Żuraw samochodowy

MAN TGS 35.520 8x2 Hydrodrive 8x4. Fassi F805 techno

Stan: nowe, przebieg: 400 km, moc: 382 kW (519,37 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 4 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 4 280 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Fabrycznie nowy samochód ciężarowy MAN z demontowaną burtą i dźwigiem ładunkowym Fassi. Typ: TGS 35.520 8x2H-6 BL CH MAN HydroDrive, hydrostatyczny napęd osi. Kabina: TN – elastyczna (wąska, długa, standardowa wysokość) Podwieszenie kabiny, komfortowe Podnoszony dach, mechaniczny Zderzak, stalowy, 3-częściowy Schody przednie, zintegrowane, z możliwością trzymania się Szyba przednia, szkło bezpieczne wielowarstwowe (VSG), barwione Osłona przeciwsłoneczna, przed szybą przednią Pokrowce siedzeń, materiałowe, komfortowe Pakiet siedzeń kierowcy Premium, z pneumatycznym zawieszeniem, podgrzewane siedzenia Siedzenie kierowcy, z pneumatycznym zawieszeniem, z podparciem lędźwiowym i regulacją oparcia Podgrzewane siedzenie kierowcy Wielofunkcyjna kierownica, regulowana w wysokości i nachyleniu Panel wskaźników Professional 12,3 cala 1 leżanka Lodówka Lsdpfx Aj Afa Elsnueru System dźwiękowy MAN MAN TipMatic 12.28 OD Skrzynia biegów zapewniająca zwiększoną siłę napędową podczas jazdy Obsługa MAN TipMatic, za pomocą dźwigni przy kierownicy, manualna (wybór trybu jazdy, wybór strategii zmiany biegów) Funkcja skrzyni biegów MAN Idle Speed Driving Funkcja skrzyni biegów Freischaukeln (półbiegi) Program jazdy MAN TipMatic Performance i Efficiency, do 70 000 kg Program jazdy MAN TipMatic Offroad, do 70 000 kg Program jazdy MAN TipMatic Manoeuvre, tryb manewrowy Blokada mechanizmu różnicowego w napędzanych osiach tylnych Sprzęg hakowy Klaksony pneumatyczne Światła obrysowe Dodatkowe i robocze reflektory Pakiet oświetleniowy Kamera cofania Aluminiowy zbiornik paliwa, 390 l Dźwig: Typ F805R.27 hxp-techno + JIB L436 System XF (Extra Fast), system XP (Extra Power) i system FL (Full Lift) zapewniają optymalną prędkość i wydajność pracy Blok sterujący Danfoss D900 z czterema zaworami sterującymi na kolumnie dźwigu, w tym obsługa awaryjna Pilot bezprzewodowy FASSI V7S z liniowymi dźwigniami, wyświetlaniem wartości ciśnienia (bar i %) oraz ostrzeżeniem 90% / 100% na wyświetlaczu Hydrauliczne podpory, po obu stronach wysuwane hydraulicznie, zasięg podpór 8,29 m Podpory obsługiwane za pomocą pilota (czarno/biały), obsługa awaryjna na fundamencie Oddzielny, hydraulicznie wysuwany, dodatkowy wysięgnik podpierający Zasięg podpór 6,90 m, z FSC-SL2, do montażu pod ramą pojazdu Wciągarka linowa V20 AWC, stały rolkowy system prowadzenia liny Dodatkowe ramię przegubowe (Jib) L436, 6-krotnie hydraulicznie wysuwane Jib Double Power (JDP) Montaż: Dźwig montowany z przodu Przykręcana siodłowa dysza sprzęgu, przesuwana Nadwozie: wykonane ze stali/konstrukcja spawana, demontowalna wersja Wymiary: długość ok. 4250 mm x szerokość x 2480 mm, odległość A 9200 mm. Nadwozie na ramie Odkładane aluminiowe burty 800 mm wysokości, wersja „kiper”, bez wspomagania sprężynowego Podłoga skrzyni ładunkowej z blachy ryflowanej 4 mm 8x chowanych punktów mocowania po każdej stronie, 2500 daN Stabilna ściana przednia, wykonana ze spawanej ramy, spawanej blachy stalowej 4 mm i 5x haczyków, wysokość ściany przedniej 1000 mm, wersja stalowa ocynkowana Wewnątrz, z miskami do mocowania klinów (70x70 mm) Błotniki, wersja z blachy ryflowanej aluminiowej Multisafe – kieszenie do mocowania listew – 2 rzędy na całej szerokości skrzyni ładunkowej Skrzynki narzędziowe, wersja z blachy ryflowanej aluminiowej 2 szt. wanien z pokrywą od góry (1x lewa i 1x prawa) na dodatkowym wysięgniku podpierającym z blachy ryflowanej Uchwyty (do płytek podpierających, płyt dźwigu), ocynkowane Montaż osłony podwozia z tyłu i na dodatkowym wysięg

Stan: nowe, przebieg: 400 km, moc: 382 kW (519,37 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Fabrycznie nowy ciągnik siodłowy MAN z demontowalną burtą i dźwigiem ładunkowym Fassi. Typ: TGS 35.520 8x2H-6 BL CH MAN HydroDrive, hydrostatyczny napęd osi. Kabina TN: elastyczna (wąska, długa, normalna wysokość). Podparcie kabiny, komfort. Podnoszony dach, mechaniczny. Zderzak, stalowy, 3-częściowy. Drabinka przednia, zintegrowana, z możliwością podparcia. Szyba przednia, wielowarstwowe szkło bezpieczne (VSG), barwione. Osłona przeciwsłoneczna, przed szybą przednią. Pokrowce na siedzenia, tkanina, komfort. Pakiet siedzeń kierowcy Premium, pneumatyczne zawieszenie, podgrzewanie siedzeń. Fotel kierowcy, pneumatyczne zawieszenie, z podparciem lędźwiowym i regulacją podparcia bocznego. Podgrzewanie fotela kierowcy. Wielofunkcyjna kierownica, regulacja wysokości i pochylenia. Panel wskaźników Professional 12,3 cala. 1 łóżko. Lodówka. System dźwiękowy MAN. MAN TipMatic 12.28 OD. Skrzynia biegów zapewniająca zwiększoną siłę napędową podczas jazdy. Obsługa MAN TipMatic, dźwignią przy kierownicy, ręczna (wybór trybu jazdy (DNR), wybór strategii zmiany biegów). Funkcja skrzyni biegów MAN Idle Speed Driving. Funkcja skrzyni biegów MAN Free Swinging. Program jazdy MAN TipMatic Performance i Efficiency, do 70 000 kg. Program jazdy MAN TipMatic Offroad, do 70 000 kg. Program jazdy MAN TipMatic Manoeuvre, tryb manewrowania. Blokada dyferencjału w napędzanych osiach tylnych. Sprzęg hakowy. Klaksony pneumatyczne. Światła obrysowe. Światła dodatkowe i robocze. Pakiet świateł. Kamera cofania. Zbiornik paliwa aluminiowy 390 l. Dźwig, typ: F805R.27 hxp-techno + JIB L436. System XF (Extra Fast), system XP (Extra Power) i system FL (Full Lift) zapewniają optymalną prędkość i wydajność pracy. Blok sterujący Danfoss D900 z czterema zaworami sterującymi na kolumnie dźwigu, w tym sterowanie awaryjne. Bezprzewodowe sterowanie FASSI V7S z joystickami, wyświetlanie wartości ciśnienia (bar i %) oraz ostrzeżenie o 90%/100% na wyświetlaczu. Hydrauliczne podpory, z obu stron wysuwane hydraulicznie, zasięg podpór 8,29 m. Podpory obsługiwane bezprzewodowo (czarne/białe), sterowanie awaryjne na podstawie. Oddzielny, hydraulicznie wysuwany dodatkowy wspornik podpierający. Zasięg podpór 6,90 m, z FSC-SL2, do montażu pod ramą pojazdu. Wciągarka linowa V20. AWC, stała rolka linowa. Dodatkowe ramię wysięgnika (Jib) L436, 6-krotnie hydraulicznie wysuwane. Wysięgnik Double Power (JDP). Lrjdpfx As Afa D Uonueu Montaż dźwigu z przodu. Przykręcane sprzęgło siodłowe, przesuwne. Platforma z konstrukcją stalową, spawana, demontowalna. Wymiary: długość ok. 4250 mm x szerokość x 2480 mm, wymiar A 9.200 mm. Platforma w ramie. Opadane aluminiowe burty 800 mm wysokości, wersja „kiperowa”, bez wspomagania sprężynowego. Podłoga platformy z blachy ryflowanej 4 mm. 8 zagłębionych punktów mocowania po każdej stronie, 2500 daN. Stabilna ściana czołowa, składająca się ze spawanej ramy, spawanej blachy stalowej 4 mm i 5 haków do mocowania, wysokość ściany czołowej 1000 mm, wersja stalowa ocynkowana. Wnętrze z wgłębieniami na słupki mocujące (70x70 mm). Błotniki, wersja z blachy ryflowanej aluminiowej. Wielofunkcyjne uchwyty do słupków mocujących – 2 rzędy na całej szerokości platformy. Skrzynie na narzędzia, wersja z blachy ryflowanej aluminiowej. 2 szt. pojemników na narzędzia z pokrywą od góry (1x lewa i 1x prawa) na dodatkowym wsporniku z blachy ryflowanej. Uchwyty (do podpór, płyt dźwigu) ocynkowane. Montaż osłony podwozia z tyłu i na dodatkowym wsporniku, z instalacją wszystkich przyłączy hydraulicznych i elekt