Furgon

VW Golf GTI

Na sprzedaż wystawiony jest wyjątkowo dopracowany VW Golf 1 GTI, rocznik 1983, z silnikiem 2.0. Golf był sukcesywnie modernizowany i ulepszany za pomocą wysokiej jakości komponentów od 2005 roku. Inwestycje w technikę i tuning wyniosły około 45 000 euro. Odpowiednie faktury oraz protokoły z pomiarów na hamowni są dostępne. Silnik 2.0-litrowy, 16-zaworowy, z turbodoładowaniem, generuje, według pomiarów, około 255 kW / 347 KM przy momencie obrotowym około 450 Nm. W 2026 roku przeprowadzono remont silnika oraz zamontowano nową turbosprężarkę. Stan licznika: około 86 000 km, przebieg silnika od remontu: około 250 km.

Wyposażenie i tuning:

* Silnik 2.0-litrowy, 16-zaworowy, z turbodoładowaniem
* Około 255 kW / 347 KM
* Około 450 Nm
* Dostępne protokoły z pomiarów na hamowni
* Turbosprężarka Garrett GT30, nowa w 2026 roku
* Programowalny komputer silnika Haltech
* Remont silnika w 2026 roku
* Duży intercooler
* Wzmocniona skrzynia biegów VW G60
* Blokada dyferencjału Quaife
* Aluminiowa dźwignia zmiany biegów Timberjack 225
* Układ hamulcowy Tarox Compact z 6-tłoczkowymi zaciskami, wraz z odpowiednimi klockami hamulcowymi
* Konwersja na hamulce tarczowe na tylnej osi
* Zawieszenie KW
* Rozpórka nadwozia
* Klatka bezpieczeństwa
* Aluminiowe felgi OZ Racing 7,5 x 15
* Opony wyścigowe Yokohama 195/50 R15 V, dopuszczone do użytku drogowego
* Wykonany na zamówienie podwójny układ wydechowy ze stali nierdzewnej
Hedpfx Aj Ad Smfobujw
* Sportowe fotele
* Dodatkowe wskaźniki
* Poszerzone nadkola
* Karoseria wolna od rdzy

Rejestracja i dokumentacja:

Szczególnie istotną kwestią w tym pojeździe jest to, że z wyjątkiem silnika tuningowego, wszystkie modyfikacje są zgodne z przepisami. Dostępny jest austriacki dowód rejestracyjny. Obecnie Golf nie posiada jednak homologacji do użytku drogowego. Silnik tuningowy, a co za tym idzie, jego zwiększona moc, nie są zarejestrowane. Nowa homologacja silnika lub uzyskanie pozwolenia na jego użytkowanie spoczywa na kupującym. Wszystkie dostępne faktury, dokumenty i protokoły z pomiarów na hamowni zostaną oczywiście przekazane.

Golf nie został poddany jedynie modyfikacjom mającym na celu zwiększenie mocy silnika. Układ hamulcowy, zawieszenie, skrzynia biegów, blokada dyferencjału i wnętrze zostały również gruntownie zmodyfikowane, zgodnie z ogólną koncepcją.

Połączenie 347 KM, około 450 Nm, skrzyni biegów G60 z blokadą Quaife, 6-tłoczkowych hamulców Tarox i zawieszenia KW sprawia, że ten Golf 1 jest wyjątkowym pojazdem.

Inwestycje w tuning od 2005 roku: około 45 000 euro.

Cena sprzedaży: 22 500 euro.

Oglądanie po wcześniejszym uzgodnieniu. Nie jest to sprzedaż wyprzedażowa.

Możliwa zamiana na klasyczny motocykl lub samochód.

Sprzedaż prywatna, wyłączenie odpowiedzialności za wady i gwarancji.

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.