Walec drogowy

EXTEC Extec Screens & Crushers C12 Ketten-Brechanlage

Instalacja krusząca z platformą transportową, dopuszczona do ruchu drogowego
----Lej zasypowy i wstępne przesiewanie: Hydraulicznie składany lej: Duży, 6,5 m³ lej zasypowy z blokowanymi ścianami tylnymi i bocznymi. Ściany leja można szybko opuścić w celu transportu.
* Podajnik wibracyjny: Wytrzymały podajnik zapewnia równomierne dostarczanie materiału do kruszarki.
* Wstępne przesiewanie na sitach (grizzly): Zintegrowane sito oddziela drobne frakcje i piasek przed komorą kruszenia, minimalizując zużycie szczęk kruszących i zwiększając wydajność.
----Jednostka krusząca: Kruszarka szczękowa o wysokiej wydajności: Duży otwór wlotowy o wymiarach 1200 x 750 mm.
* Hydrauliczny napęd: Kruszarka jest napędzana hydraulicznie, co umożliwia płynny rozruch pod obciążeniem, a także funkcję cofania (Reverse Crushing Action), która pozwala na bezpieczne usuwanie zatorów.
* Regulacja szczeliny klinowej: Płynna, hydrauliczna regulacja szczeliny CSS (najmniejsza szczelina) umożliwia szybkie dostosowanie do żądanej wielkości ziaren końcowych.
----Systemy transportowe i separacja materiałów: Główna taśma transportowa: Bardzo długa taśma transportowa o szerokości 1000 mm i dużej wysokości wyrzutu. Można ją opuścić hydraulicznie w celu przeprowadzenia prac konserwacyjnych lub transportu.
* Boczna taśma transportowa (objazd): Składana taśma transportowa transportuje wstępnie przesiewany drobny materiał (np. ziemię/piasek) na bok.
* Magnes nadtaśmowy: Wydajny magnes stały, umieszczony nad główną taśmą, automatycznie usuwa pręty zbrojeniowe, śruby i metale z kruszonego materiału budowlanego.
----Napęd i sterowanie: Silnik Diesla: Silnik Diesla Caterpillar C-9 o mocy 261 kW (355 KM) zapewnia hydrauliczny napęd główny.
* Centralny panel sterowania: Monitoruje wszystkie ważne parametry maszyny (ciśnienie oleju, temperaturę silnika, prędkości taśm) i umożliwia sterowanie podstawowymi funkcjami.
* Pilot bezprzewodowy: Umożliwia operatorowi koparki lub ładowarki czołowej sterowanie instalacją bezpośrednio z kabiny (np. uruchamianie/zatrzymywanie podajnika wibracyjnego).
----Konserwacja i mobilność: Centralny system smarowania SKF: Automatycznie smaruje główne łożyska kruszarki podczas pracy, co znacznie zmniejsza nakład pracy związany z konserwacją ręczną.
* Podwozie gąsienicowe: Stabilne podwozie gąsienicowe zapewnia doskonałą zdolność poruszania się po nierównym terenie bezpośrednio w miejscu pracy.
* Platformy do konserwacji: Platformy z poręczami zapewniają bezpieczny dostęp do silnika i kruszarki.
----* Komora kruszenia (wlot): 1200 x 750 mm
* Silnik: Najczęściej silnik Diesla Caterpillar (CAT C-9)
----Wymiary transportowe:* Długość: ok. 14,6 m
* Szerokość: ok. 2,8 m
* Wysokość: ok. 3,3 m
----Wyposażenie:
* Podajnik wibracyjny z sitami grizzly
* Magnes nadtaśmowy do oddzielania prętów zbrojeniowych (materiały budowlane)
* Rozbudowane platformy do konserwacji i składane narożniki leja.
* Trójosiowe podwozie transportowe
-----Numer pojazdu 12571
Kdsdpo Aa Hr Ujfx Ah Nju
----Błędy i sprzedaż zastrzeżone

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.