Skrzynia ladunkowa

Fliegl SDS 390 MegaRunner Curtainsider

Naczepa firankowa Mega
Rozwiązanie transportowe szyte na miarę
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta.
#Podwozie naczepy spedycyjnej
Isdpfxoz Snwwo Apcoih
- Z "Preload" – lekkim napięciem wstępnym w obszarze szyjki, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2"
- Rama zewnętrzna lekko skośna z "Load-Lock-Profil" do mocowania pasów
- Uwaga: wolny wymiar narożny podpór / wolny promień skrętu do tyłu ok. 1 930 mm
- Wysuwana drabinka z tyłu
- Opcjonalnie z opatentowanym ogranicznikiem drzwi "Fliegl D-Lock"
- Tylny zderzak przeciwnajazdowy ze stali ocynkowanej
- Błotniki ćwiartkowe przed 1. osią i za każdą osią
- Tylna narożna osłona przed uderzeniami
- Opcjonalnie z ogranicznikiem palet po obu stronach, wys. ok. 20 mm, w wersji skręcanej
#Osie i zawieszenie
- Osie z hamulcami tarczowymi
- Laserowe ustawienie osi/podwozia: mniejsze zużycie opon i paliwa
- Zawieszenie pneumatyczne
#Układ hamulcowy
- Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy
- Kolorowe oznaczenie przewodów ułatwiające serwis
- Sprężynowy hamulec postojowy
- 2 głowice sprzęgające z przodu, zabezpieczone przed zamianą
- 24 V EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu
- Z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcją Auto-Reset
- System stabilizacji pojazdu
#Koła i opony
- Rozmiar opon 435/50 R19,5"
- Opcjonalnie felgi aluminiowe
#Instalacja elektryczna
- 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
- 2 białe przednie światła pozycyjne
- 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu
- 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe gniazda z przodu, zabezpieczone przed zamianą
- Opcjonalnie z dodatkowymi lampami roboczymi z tyłu, na podporach lub w przestrzeni ładunkowej
#Podłoga
- Sklejka filmowana ok. 30 mm na wzdłużnych podciągach, wysoka odporność na obciążenia punktowe, nacisk osi wózka widłowego do maks. 7 100 kg
#Ściana przednia / przednie słupki narożne
- Wysokość 2 580 mm, wzmocnione stalowe słupki narożne, urządzenie do zwalniania plandeki bocznej na ścianie przedniej
- "Crash-Blocker" na dole wewnątrz na wys. ok. 140 mm ze stalową osłoną przed uderzeniami
#Ściana tylna / tylne słupki narożne
- Stalowe tylne słupki narożne do dolnej krawędzi dachu, zaczep plandeki z rurą okrągłą i grzechotką napinającą
- Tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, każde skrzydło z 2 wewnętrznymi zamknięciami drążkowymi
- Opatentowane zamknięcie drzwi Fliegl "I-Lock" – nagrodzone iF Design Award
#Plandeka
- Z wgrzanymi pasami pionowymi
- 5 rzędów wsuwanych listew aluminiowych lub drewnianych
#Dach
- Dach przesuwny, tylny pałąk podnoszony, plandeka dachowa przesuwana od tyłu do przodu, kolor plandeki: biały
- Optymalna rynna z tyłu, u góry na tylnym pałąku, nad drzwiami
- Mechaniczny lub hydrauliczny dach podnoszony
#Opcje
- Certyfikat producenta Fliegl dot. wytrzymałości zabudowy wg EN 12642 XL (dla ładowności do maks. 27 000 kg)
- Certyfikat producenta Fliegl dot. wytrzymałości zabudowy wg DL 9.5, ogranicznik palet po obu stronach, wys. ok. 20 mm, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20 mm (ogranicznik palet nie w połączeniu z burtami) (dla ładowności do maks. 27 000 kg)
- Certyfikat producenta Fliegl dot. zabezpieczenia ładunku wg VDI 2700 arkusz 12 i nast., ogranicznik palet po obu stronach, wys. ok. 20 mm
Uwaga: zdjęcia archiwalne