Naczepa wywrotka

SCHWARZMÜLLER D21K0 Stahl Mulde Thermo 25m³ hydra. Hinterachse

Druga oś: wspornik przyspawany w fabryce producenta,

Schwarzmüller D21K0, stalowa skrzynia z termoizolacją, pojemność 25 m³, z „hamulcem dla operatora”.
Pierwsza oś: podnoszona / felgi aluminiowe ALCOA / pakiet „Asfalt” / system Wabco Smart Board
System kamer cofania „ORLACO” / system kamer do monitorowania przestrzeni ładunkowej „ORLACO”
Przesuwany pokrowiec Schwarzmüller MARCOLIN, wykonany z plandeki, z zdalnym sterowaniem
Burt boczna otwierana do dołu (z blokadą na 2 zaczepy)
----!!!! W cenie: oś SAF-TRAK = hydraulicznie napędzana oś tylna !!!!
----
Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg,

Masa własna: 6 650 kg,

Ładowność: 29 350 kg,

Pierwsza oś: podnoszona,

Osie SAF,

Trzecia oś: oś napędowa SAF TRAK,

SmartBoard firmy Wabco do odczytu danych na wyświetlaczu,

System hamulcowy Wabco,

Hamulce tarczowe,

System kamer cofania „ORLACO”,

System kamer do monitorowania przestrzeni ładunkowej „ORLACO”,

2 reflektory robocze LED z tyłu,

Składany tylny zderzak,

2 podpory boczne,

Zawieszenie pneumatyczne,

Uchwyt na miotłę i łopatę,

Aluminiowy zbiornik powietrza,

Burt boczna otwierana do dołu (z blokadą na 2 zaczepy),

1 schowek po lewej stronie,
Iedpfx Asz R E D Ejpceih

1 drabina,

1 drabina wejściowa z przodu,

Pakiet „Asfalt”,

Przesuwany pokrowiec MARCOLIN,

Pilot do pokrowca,

Przyłącze pneumatyczne do głowicy sprzęgu (czerwony + żółty),

1 złącze 24 V, 15-biegunowe,

2 złącza 7-biegunowe,

1 system ABS,

Przyłącze do osi napędowej SAF, elektryczne, za pomocą wtyczki 13-biegunowej,

Hydraulika wywrotu i przyłącze do osi napędowej SAF, hydrauliczny układ z dwoma przewodami do hydraulicznego napędu ze złączem śrubowym, sterowanie elektryczne zaworem przełączającym wywrotki – napędu,

Centralny punkt smarowania cylindra wywrotu,

Wymiary skrzyni ładunkowej (dł. x szer. x wys.): ok. 7 650 x 2 330 x 1 470 mm,

Pojemność skrzyni: ok. 25 m³,

Wysokość załadunku: ok. 2 956 mm,

Wymiary zewnętrzne (dł. x szer. x wys.): ok. 8 900 x 2 550 x 3 350 mm,

Rozstaw osi: 6 350 + 1 310 + 1 310 mm,

Opony: 385/65R22,5 na felgach aluminiowych ALCOA,

Głębokość bieżnika opony, lewa strona, przód: 11 mm,

Głębokość bieżnika opony, lewa strona, środek: 15 mm,

Głębokość bieżnika opony, lewa strona, tył: 7 mm,

Głębokość bieżnika opony, prawa strona, przód: 11 mm,

Głębokość bieżnika opony, prawa strona, środek: 16 mm,

Głębokość bieżnika opony, prawa strona, tył: 11 mm,

Dodatkowe wyposażenie:
TRZYOSIOWA, STALOWA, SEGMENTOWA SKRZYNIA WYWROTKOWA, TERMO, w tym oś SAF-TRAK = hydraulicznie napędzana oś tylna,
Wysokość załadunku bez ładunku ok. 340 mm nad siodełkiem,
przy wysokości siodełka bez ładunku ok. 1200 mm,
Stalowa konstrukcja spawana ramy z tylną osią wywrotu w lekkiej konstrukcji zoptymalizowanej pod kątem wagi,
Wymienna śruba siodełkowa 2",
Rama do wysokości siodełka bez ładunku ok. 1200 mm – ok. 1250 mm, w przypadku pneumatycznego zawieszenia SZM,
2 podpory boczne ze stali, regulowane na wysokość – z poprzeczną rozporką (= możliwość wyłączenia podczas jazdy z ładunkiem),
Osie SAF-Intradisc-BI9 z hamulcami tarczowymi ø 430 mm (tarcza 22,5"), nośność 9 t/oś, wzmocnione korpusy osi, wersja terenowa,
Pierwsza i druga oś – sztywne,
Trzecia oś – hydraulicznie napędzana = oś SAF INTRA-TRAK i technika zaworowa,
Uwaga:
Osia napędowa nie może być używana na drogach publicznych!
Oś przednia automatycznie podnoszona = podnosi i opuszcza w zależności od obciążenia, dodatkowo z wymuszonym opuszczaniem, w tym zintegrowaną funkcją ograniczania prędkości podczas ruszania (Traction Hel

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.