Naczepa niskopodwoziowa do transportu maszyn budowlanychnaczepa niskopodwoziowa do transportu maszyn

Nükte Trailer 4 Axle Standard Lowbed Trailer

CZTEROOSIOWA, STAŁA, NISKOPODWOZIOWA PÓŁCIĄGARKA

KONSTRUKCJA Z BLACH I ELEMENTÓW SPOJONYCH

• Wysokowytrzymała stal S355 lub STRENX MC700 (POSIADAM CERTYFIKAT STRENX)
• Synergiczna metoda spawania.

WYMIARY
• Szerokość od 2550 mm do 4000 mm, w zależności od wymagań klienta.
• Długość platformy od 5000 mm do 12 000 mm.
• Długość całkowita od 10 700 mm do 16 000 mm.

MOŻLIWOŚĆ POSZERZENIA BOCZNYCH ŚCIAN
• Możliwość poszerzenia do 250 mm po obu stronach.

PRZEŚWIET PODWOZIA
• Wysokość od 775 mm do 1100 mm, w zależności od wymagań klienta.

SWORZEŃ SIODŁOWY
• Sworzeń siodłowy 2’’ lub 3.5’’, zatwierdzony zgodnie z przepisami ECE-R55.
• Może się różnić w zależności od ciągnika siodłowego 4x2-6x2 lub 6x4.

OSIE I OPONY
• Opony odpowiednie do felg o rozmiarach 17,5 - 19,5 lub 22,5 cala.
• Osie: bębny o nośności 12 - 18 ton.
• System podnoszenia: dostępny automatyczny, czujnik obciążenia podnoszący przednią oś.
• Możliwość montażu osi skręcanej na życzenie klienta.

ELEMENTY ZAWIESZENIA
• Zawieszenie mechaniczne lub pneumatyczne, w zależności od preferencji klienta.

OPCJE RAMPY ŁADOWANEJ
• Hydrauliczna rampa boczna lub jednoczęściowa rampa z maksymalnym kątem nachylenia 9°.
• Zasilacz 24 V DC (silnik hydrauliczny). Specjalne cylindry hydrauliczne z blokadami bezpieczeństwa, w zależności od opcji.
• Górna część rampy może być pokryta drewnem lub siatką.

UKŁAD HAMULCOWY
• Układ hamulcowy zatwierdzony zgodnie z przepisami ECE-R13.

UKŁAD ELEKTRYCZNY
• 2 gniazda 7-pinowe, zgodne z normami ISO.
• 1 gniazdo 15-pinowe, zgodne z normami ISO i przepisami ADR.
• 7-funkcyjne lampy tylne (typ klaksonu).
• 2 białe diodowe światła obrysowe.
• Bursztynowe światła obrysowe po bokach platformy.
• Dodatkowe oświetlenie do pracy na drodze i w terenie.

MALOWANIE
• Piaskowanie do poziomu SA2.5 zgodnie z normami ISO przed malowaniem.
• Czyszczenie chemiczne po piaskowaniu.
• Na życzenie możliwość zastosowania powłoki bogatej w cynk lub metalizacji.
• Malowanie w komorze lakierniczej z użyciem podkładu epoksydowego i farby akrylowej.

AKCESORIA
• 3 schowki na dyszlu,
• 2 zestawy skrzynek narzędziowych,
• Klin pod koło,
• Przednia i tylna lampa obrotowa,
• Oświetlenie robocze,
Todpfoz Ia Apsx Ahzsc
• Ocynkowane pierścienie mocujące,
• Ocynkowane wysuwane ramiona,
• Ocynkowany uchwyt na koło zapasowe,
• Ocynkowane szerokie reflektory do poszerzenia bocznych ścian,
• 2 ocynkowane uchwyty na gaśnicę.

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

Konstrukcja nadwozia i podwozia
• Wysoce wytrzymałe podwozie ze stali, zapewniające trwałość pod dużym obciążeniem.
• Możliwość wyboru podwozia monoblokowego lub modułowego, dostosowanego do potrzeb operacyjnych.
• Wzmocnione płyty podłogowe i belki poprzeczne zapewniające długą żywotność.
• Hydrauliczne lub ręczne systemy ramp ułatwiające załadunek/rozładunek.

Udźwig
• Różne konfiguracje od 3 do 10 osi.
• Udźwig od 30 ton do 120 ton, specjalne projekty dostosowane do konkretnych projektów.
• Możliwość poszerzenia platformy dla ładunków o dużej objętości.

Osie i systemy zawieszenia
• Specjalna konstrukcja niskiego podwozia, minimalizująca wysokość załadunku, co zapewnia stabilny transport.
• Możliwość wyboru zawieszenia pneumatycznego lub hydraulicznego, co zwiększa komfort.
• Systemy osi skręcanej zapewniają maksymalną zwrotność na ciasnych zakrętach i w trudnym terenie.

Układy hamulcowe i bezpieczeństwa
• Układ hamulcowy WABCO lub Knorr-Bremse EBS, zapewniający krótką drogę hamowania i bezpieczeństwo.
• ABS i automatyczny system balansowania hamulców zapewniają s

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.