Naczepa chłodnia

KRONE TK Spectrum Bi-Temp DoSt Blumenbreite PaKa

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 26 779 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2017, następna inspekcja (TÜV): 09/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 420 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, Wyposażenie: ABS, Niemiecka naczepa, pierwszy właściciel Kdjdpfx Ahozx Iczj Nju Thermo-King Spectrum, napęd diesla i elektryczny [godziny pracy agregatu diesla: 23 233 / godziny pracy agregatu elektrycznego: 1075] Krone SD, naczepa chłodnicza Bi-Temp + dwupoziomowa + szerokość przystosowana do transportu kwiatów + przegroda, ważny certyfikat FRC do 02.2027, osie Krone z hamulcami tarczowymi, pierwsza oś – oś podnoszona, 2 skrzynie na palety, drzwi portalowe z zamkiem obrotowym, 1 listwa ochronna po lewej i prawej stronie, podłoga z aluminium o strukturze ziarna jęczmienia, dwupoziomowa konstrukcja z 21 belkami nośnymi, drabinka z tyłu, podpory obrotowe Jost, mocowania do transportu morskiego, złącza elektryczne 7x 7-pinowe i 1x 15-pinowe, ABS, EBS, itp. Opony 385 / 65 R 22,5, głębokość bieżnika: 14 / 10 / 8 / 7 / 5 / 5 mm Wymiary wewnętrzne przestrzeni ładunkowej: długość: 13,42 m x szerokość: 2,50 m x wysokość: 2,65 m Dozwolona masa całkowita: 36 000 kg / masa własna: 9221 kg / ładowność: 26 779 kg Ważny przegląd techniczny do, ważny certyfikat SP do 03.2027 !!! MÓWIĘ PO POLSKU !!! MÓWIMY PO ANGIELSKU !!!

Stan: używany, przebieg: 10 km, pierwsza rejestracja: 07/2011, Rok budowy: 2011, Sprzedam zabudowę do zbiórki odpadów Hagemann HG3 z hydrauliczną prasą zgniatającą, odpowiednią do wszystkich pojazdów Multicar z krótkim rozstawem osi oraz podobnych pojazdów. Dostępne 2 identyczne egzemplarze. Rok produkcji: 07/2011 Typ: HG3 Ładowność: 1350 kg Masa własna: 990 kg Pojemność: 3 m³ Montaż na oryginalnym gnieździe kulowym wywrotki. Kjdpfxevgpfwe Ah Nedu Stan dobry – gotowy do natychmiastowego użycia! Zastrzeżenie błędów i zmian!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: VAVKSK339SZ542526, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2025, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 7 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 470 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 24 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: szary, Rok budowy: 2025, Zdjęcia pochodzą z archiwum, pojazd może nadal być w użytkowaniu! #Rama -Spawana konstrukcja ramy stalowej z tylnym wałem wywrotu, w lekkiej konstrukcji zoptymalizowanej pod względem masy -Wymienny czop siodłowy 2" -Rama pod wysokość siodłową bez obciążenia ok. 1200 mm – ok. 1250 mm przy ciągniku z zawieszeniem pneumatycznym -Podpory: mechaniczne stalowe podpory skrętne, 2 x 12 t, obsługa jednostronna z prawej strony #Osie -Osie SAF-Intradisc-B9 z hamulcami tarczowymi / 430 mm -3 osie -Oś przednia automatycznie podnoszona = podnosi się i opuszcza zależnie od obciążenia; dodatkowo z wymuszonym opuszczaniem wraz ze zintegrowanym wspomaganiem ruszania z ograniczeniem prędkości -Uwaga: wysokość załadunkowa/całkowita zwiększa się o ok. 50 mm! #Elektryka -Przy gnieździe 15-biegunowym: PIN 12 -Przy gnieździe 7-biegunowym: PIN 6 (sterowanie plusem) #Koła Kdjdpfx Ahszm Ipko Neu -6 opon 385/65 R22,5", 6 felg aluminiowych #Instalacja hamulcowa / zawieszenie -Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa -Hamulce marki Knorr -System EBS -Przyłącza hamulcowe/pneumatyczne z 2 pojedynczymi głowicami sprzęgającymi, żółta/czerwona -Gniazdo EBS/ABS z przodu -Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatycznym obniżaniem (czujnik indukcyjny) oraz blokadą obniżania (przełącznik obrotowy na naczepie) -Bez układu podnoszenia i opuszczania -Bez przewodów/kabli łączących z pojazdem ciągnącym #Systemy wspomagające / bezpieczeństwa -Wskaźnik obciążenia osi (sygnał CAN EBS) i kontrola ciśnienia w oponach (czujniki w kołach) – oba wyświetlane na ekranie w kabinie kierowcy #Skrzynia ładunkowa -Stalowa skrzynia ze wzmocnioną blachą podłogową ze stali specjalnej HB 450 (Hardox lub materiał porównywalny) oraz wzmocnionym pasem górnym -Grubość podłogi 5 mm = ciągła blacha podłogowa, grubość ścian 4 mm -Ściana przednia i tylna skośne, u góry równo zamknięte na całym obwodzie -Stopnie wejściowe wewnątrz skrzyni z przodu po lewej stronie -Stalowa ściana wahliwa z zagłębionym łożyskowaniem oraz automatyczno-mechanicznym centralnym zamknięciem 2-hakowym, ściana tylna wewnętrzna z rynną wysypową #Hydraulika -Bez przewodów hydraulicznych do ciągnika siodłowego -Wysokociśnieniowy siłownik przedni do wywrotu tylnego #Plandeka -Plandeka zwijana z tworzywa sztucznego wraz z rurą aluminiową i korbą ręczną, bez zamknięcia celnego -1 zdejmowana nakładka poprzeczna oraz wspornik oporowy po prawej stronie dla plandeki zwijanej -Blokada dla zwiniętej plandeki -Mocowanie plandeki po lewej stronie w kierunku jazdy za pomocą 3 kątowników oraz centralnego napinacza z przodu, bez pasów mocujących (szybkozłącze na pasie górnym); kolor plandeki zbliżony do RAL 9006 aluminium białe #Oświetlenie / elektryka -Instalacja oświetleniowa 24 V -2 pełne lampy tylne LED wielokomorowe -2 przednie lampy pozycyjne LED -2 tylne lampy obrysowe LED -Migające boczne lampy obrysowe LED -2 lampy oświetlenia tablicy rejestracyjnej LED -2 x gniazda 7-biegunowe -1 x gniazdo 15-biegunowe -Bez przewodów elektrycznych łączących z ciągnikiem siodłowym #Akcesoria / ogólne -Aluminiowy trapezowy tylny zderzak podwozia, składany, niemalowany, z mocowaniem stalowym, zgodnie z dyrektywą UE -1 hak holowniczy przykręcony do belki ramy po prawej stronie w kierunku jazdy -Tłumiki hałasu = nakładki gumowe -Stalowy podest stojący z aluminiową kratą bezpieczeństwa, barierką ochronną oraz odchylanym wejściem po lewej stronie w kierunku jazdy, przykręcony z przodu do ramy podwozia