Żuraw samochodowy

SCANIA G450 8x2*6 Euro 6 / Crane / Kran / HMF 2620 K5

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 641 450 km, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: Euro 3, Rok budowy: 2002, Wyposażenie: klimatyzacja, żuraw, MERCEDES BENZ ATEGO 1828 4X2 - Rok 2002 DIESEL/ Euro 3 Przebieg: 641.450 km Skrzynia manualna/ Pojemność: 6374/ Moc: 205 kW DMC: 18.000 kg Guedpfxsyrtnws Amgeh Ładowność: 8.500 kg/ Rozstaw osi: 6.000 mm Wyposażenie dodatkowe: - Klimatyzacja Zabudowa: - Skrzynia stała 6200x2450 mm - Żuraw PK 12000 B * Wysuwane stabilizatory hydrauliczne * 2 przedłużki ręczne * Radio Rok produkcji żurawia: 2006

Stan: używany, przebieg: 553 435 km, pierwsza rejestracja: 07/2003, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/70R22.5, stan opon: 25 procent, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 000 mm, paliwo: diesel, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 6, zawieszenie: stal, całkowita długość: 9 490 mm, całkowita wysokość: 3 700 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, Rok budowy: 2003, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Mechaniczny tachograf - Radio/odtwarzacz CD = Dodatkowe informacje = Godpeyq T N Eofx Amgeuh Rozmiar opon: 315/70R22.5 Bieżnik opon: 25% Zawieszenie: resory piórowe Przednia oś: kierowana Pojemność silnika: 6 374 cm³ Masa własna: 9 320 kg Ładowność: 9 680 kg Dopuszczalna masa całkowita: 19 000 kg = Informacje o firmie = Przy zapytaniach prosimy zawsze podawać numer magazynowy (8 cyfr) W SMZ Smeets & Zonen: - na rynku od 1976 roku, ponad 65 000 sprzedanych pojazdów/1 700 rocznie/1 000 w magazynie - Kompleksowa obsługa od A do Z, w tym organizacja transportu/celnych tablic rejestracyjnych (dodatkowo!) - Usługa załadunku na najtańszy transport na całym świecie Magazyn części nowych i używanych: Zawsze reklamujemy nasze najlepsze ceny Odwiedź naszą stronę, aby zobaczyć pełną ofertę magazynową i więcej informacji Zapraszamy na ponad 130 000 m2 terenu z 20 000 m2 magazynu i w pełni wyposażonym warsztatem. Zobacz nasz film

Stan: używany, przebieg: 244 721 km, moc: 162 kW (220,26 KM), pierwsza rejestracja: 06/2005, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 000 mm, paliwo: diesel, kolor: inny, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 6, klasa emisji: Euro 3, liczba miejsc: 33, Rok budowy: 2005, Liczba drzwi: 2 Gsdpfx Amsz Ayzqsgjuh Liczba cylindrów: 6 Marka silnika: VOLVO Cena: Na zapytanie.

Stan: nowe, przebieg: 90 km, moc: 129 kW (175,39 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 4 635 kg, maksymalna waga ładunku: 2 855 kg, masa całkowita: 7 490 kg, rozmiar opony: 205/75/R17,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 750 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 3, długość przestrzeni ładunkowej: 5 371 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 310 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, Fuso 9C18 z aluminiową skrzynią ładunkową o długości 5,5 m. Żuraw ładunkowy umieszczony za kabiną, czas dostawy ok. 4 miesięcy. Wymiary skrzyni ładunkowej można jeszcze modyfikować, żuraw ładunkowy z 3 hydraulicznymi wysięgnikami i zdalnym sterowaniem. - Wyposażenie GSR, w tym kamera cofania, asystent skrętu itp. - Tempomat - Podwójna ławka dla pasażera - Klimatyzacja - Duonic (automatyczna skrzynia biegów) - Rozstaw osi: 4,75 m - Opcjonalnie hak holowniczy 3500 kg Dopuszczalna masa całkowita: 8550 kg, obniżona do masy własnej 7490 kg, ładowność ok. 2855 kg. (Masa całkowita 8550 kg możliwa bez zmian, wtedy ładowność wynosi ok. 3915 kg!) - 1 x schowek - Lampy obrysowe, kamera cofania, światła ostrzegawcze z tyłu, opcjonalnie dostępne Aluminiowa skrzynia ładunkowa: 5500 x 2380 x 500 - Rama podłogi anodowana z 8 zamontowanymi pętlami do mocowania po każdej stronie - Obniżenie podłogi o 24 mm z płyt podłogowych Siebruck o grubości 24 mm - 13 aluminiowych belek poprzecznych (80 mm), anodowanych - 2 aluminiowe ramy pomocnicze (130 mm, wzmocnione), anodowane - Ściana przednia 800 mm, w tym podpory ściany przedniej - Ściany boczne 500 mm, 5 zawiasów na każdej ścianie bocznej, demontowane - Burty z profili Snap-lock o grubości 25 mm - Ściana tylna: wysokość: 500 mm / składana, 3 zawiasy - POŁĄCZNIKI: z przodu stałe, pokryte powłoką KTL, środkowe połączenia: składane, K20, z tyłu wyjmowane Składany żuraw ładunkowy o wysięgu 8 m z 3 hydraulicznymi wysięgnikami, zamontowany za kabiną Żuraw ładunkowy Fassi F70B.1.24e 0711.400 Żuraw ładunkowy FASSI F70B.1.24e e-dynamic Wykonanie zgodne z dyrektywą CE (EN 12999) Jednostka bazowa: F70B.1 e-dynamic Zakres obrotu 400° Wszystkie cylindry hydrauliczne dwukierunkowe Tłoczyska chromowane twardo Prosty system dźwigni Elektroniczny układ odłączania przeciążenia z FX500 Wyłącznik awaryjny oraz sygnał optyczny (90% i 100%) Kontrola stabilności FASSI FSC, w tym LMB II 6 funkcji zdalnego sterowania RCH lub RCS (dźwignia liniowa) z wyświetlaczem i systemem XP Zawory ograniczające ciśnienie i utrzymujące obciążenie Blok sterowy z 5 zaworami sterującymi, obsługiwany z jednej strony Oddzielny zbiornik hydrauliczny (33 l) z filtrem, zamontowany na podstawie żurawia Rozsuwany po obu stronach, szerokość podparcia 3,30 m, hydrauliczne Podparcie obrotowe o 45° i 180° Standardowy kolor RAL 3020, czerwony – wszystkie cylindry lakierowane na czarno Hak ładunkowy i elementy mocujące Pozycja podczas jazdy: złożony poprzek do kierunku jazdy Punkt zerowy nad podparciem Napięcie na pokładzie: 12 V 06.91 Fassi RCS Funk mini – 6 dźwigni liniowych 08.88 Kontrola stabilności FASSI FSC-M/1 » w tym LMB II 97.17 IE742 Pudełko przyłączeniowe 0711.01.12 Dodatkowe podparcie, szerokość podparcia 4,95 m » rozsuwane, w tym C.80.02.B Punkt zerowy obrócony o 180° (nad ramieniem zwisającym) 96.A2 1 LED-owy reflektor roboczy na wysięgniku » zamontowany 96.A7 LED-y do 2 podpór, nie zamontowane » (żuraw) 96.03 Chłodnica oleju typu 60/12, max. 60 l wydajności pompy 95.89 Dopłata za śruby ze stali nierdzewnej i opaski zaciskowe ze stali nierdzewnej 95.85 Dopłata za aplikację Dinitrol (wnętrza) 04.T0.99 Gruntowanie cynkowe do F65B.0, F70B.0, » F65B.1, F70B.1 1,00 Czarne elementy pokryte powłoką KTL 8888 Proporcjonalne koszty transportu 08.32 Zawór obrotowy / zawór utrzymujący obciążenie Cylinder obrotowy, do wszystkich żurawi z zębatką i trybem 9. Dodatkowe podparcie, szerokość podparcia 4,95 m » rozsuwane hydraulicznie, w tym FSC-P Gusdozv Nuaepfx Amgsh 0711.01.18 Dod

Stan: używany, przebieg: 21 764 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 61 500 mm, całkowita szerokość: 25 600 mm, całkowita wysokość: 29 300 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 31 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 24 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 4 700 mm, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, W przypadku pytań dotyczących pojazdu prosimy kontaktować się z Panem Seidelem (tel. [numer telefonu]). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 z nadwoziem platformy Guedez Dm Spjpfx Amgeh !!! dostępnych kilka sztuk !!!, A70 blokada dyferencjału osi przedniej, A71 blokada dyferencjału osi tylnej, AF8 przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 oś tylna H4, 7,7 t, koło talerzowe 368, AK6 oś przednia 6,1 t, B02 system ABS, B43 hamulec przyczepy 2-przewodowy, B56 głowica sprzęgu z przodu, do doładowywania sprężonym powietrzem, B65 osuszacz powietrza, podgrzewany, BB6 hamulec bębnowy na osiach przedniej i tylnej, BB9 zabezpieczenie przed uszkodzeniem przewodów układu hamulcowego, C42 stabilizator, oś tylna, pod ramą, CC9 brak osłony bocznej, CL9 układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 elementy mocujące do ramy/siatka otworów, CU0 osłona podwozia składana, z tyłu (Meiller), D15 szyberdach, obrotowy, D17 wózek, E10 obwód świateł maskujących, E21 akumulator(y), wzmocnione, E30 główny wyłącznik akumulatora, 1-biegunowy, E31 gniazdo zasilania, E40 gniazdo przyczepy, 7-biegunowe, E41 gniazdo przyczepy, 12-biegunowe, E55 gniazdo do podtrzymywania ładowania, 24 V, E70 system komunikacji, z gniazdem, NATO, EC6 gniazdo przyczepy, 15-biegunowe, EM8 PSM, CAN dla nadwozia i przyczepy, ISO 11992, ES8 dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, kabina, F07 kabina podwójna, stalowa, F20 kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 hydraulika przechylania kabiny, FE5 elektryczne podnośniki szyb, drzwi kierowcy i pasażera, FN1 kokpit z rozdzielaczem, FQ7 schowek nad szybą przednią, 2 przegródki, FS9 lusterko zewnętrzne, elektryczne, strona kierowcy, FV7 przygotowanie, pakiet montażowy, FW2 brak immobilizera (transponder), FX7 przednie lusterko aerodynamiczne, z przodu, GC5 skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 manualna skrzynia biegów, GV5 skrzynia rozdzielcza VG550 3W, H03 klimatyzacja, H04 dodatkowa izolacja termiczna, HF2 filtr przeciwpyłkowy, I42 opony 365/80 R 20 oś przednia, IA1 układ osi 4x4, IB4 seria LKN, IC1 podwozie z platformą, ID1 zawieszenie na resorach pirowych, IL1 kraj (Niemcy), IL8 wersja kierownica po lewej stronie, IP6 rozstaw osi 3260 mm, IU5 pojazd o masie 10,5 tony, IX4 silnik rzędowy, 4 cylindry, IY2 płyn hydrauliczny, Pentosin CHF 11 S, JD3 tachograf, cyfrowy, EG, ogranicznik prędkości obrotowej + dodatkowy rejestrator, ADR, JK3 kombinowany wskaźnik, graficzny wyświetlacz, wskaźnik oszczędności paliwa, JZ1 producent tachografu VDO, K40 zamknięcie zbiornika paliwa, K45 sito, wlew zbiornika paliwa, K81 wstępny filtr paliwa, podgrzewany separator wody, KBCA zbiornik powietrza i osuszacz powietrza przesunięte w ramie, KCAH zderzak, stalowy, KCR5 wzmocniona głowica ramy do specjalnych nadwozi, KCUN zmiana zwisu 1135 mm, KCYQ punkty holownicze z przodu i z tyłu, z przodu przykręcane (nie według normy STANAG), KD6 monitorowanie spalin pod kątem tlenków azotu (NOx), KE8 zintegrowana diagnostyka pokładowa 1.0 z kontrolą NOx, KFKV przesunięcie pompy przechylania kabiny, KFMP pakiet montażowy kabiny do BWFPS, KG0 tłumik z katalizatorem SCR, KJ1 główny tłumik po prawej stronie, z boku ramy, KK45 sito do wlewu zbiornika paliwa, KKSN główny zbiornik po prawej stronie 200L, stal, (540x620x620), KKVD zbiornik AdBlue przesunięty w lewo, KLSH osłona siatki dla tylnych świateł, KLSJ osłona siatki dla świateł kierunkowskazów, KMJN kompaktowy filtr powietrza, montowany z tyłu kabiny, KP1 zbiornik AdBlue, 25 l, KP9 pojemnik AdBlue, plastik, KQ29 sprzęg przyczepy lub holowniczy, producent RINGFEDER, KQBA automatyczne sprzęgł

Stan: dobry (używany), przebieg: 41 110 km, moc: 66 kW (89,73 KM), pierwsza rejestracja: 01/1966, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 9.00 R20, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 650 mm, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 6 400 mm, całkowita szerokość: 2 300 mm, całkowita wysokość: 2 400 mm, Rok budowy: 1966, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Resor piórowy z przodu i z tyłu - Luk dachowy - Koło zapasowe = Uwagi = DAF A1600DA360 "Kikker" to ceniony pojazd w historii holenderskiego transportu drogowego ze względu na swoją solidność i niezawodność. Pochodzący pierwotnie z firmy "Van Rijswijk Leidschendam", ten DAF stanowi nie tylko atrakcję wizualną, ale także część holenderskiego dziedzictwa. - Otwarta platforma ładunkowa - Wymiary: długość 416 cm x szerokość 227 cm - Wysokość platformy ładunkowej: 120 cm Guodszz Ix Uepfx Amgeh - Mechaniczna pompa paliwa - Silnik chłodzony wodą - Skrzynia biegów manualna (5 biegów do przodu, 1 do tyłu) - Mechanicznie sterowane, jednotarczowe sprzęgło suche - Napęd na tylną oś - Sztywna tylna oś na resorach piórowych - Hydraulicznie uruchamiany układ hamulcowy z bębnami na wszystkich kołach - Perła kolekcji! = Dalsze informacje = Informacje ogólne Liczba drzwi: 2 Numer rejestracyjny: UB-69-99 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 9.00 R20 Marka osi: Anders Zawieszenie: resor piórowy Oś przednia: skrętna; bieżnik lewej opony: 30%; bieżnik prawej opony: 30% Oś tylna: bliźniacze ogumienie; bieżnik lewej wewnętrznej: 30%; lewej zewnętrznej: 30%; prawej wewnętrznej: 30%; prawej zewnętrznej: 30%; redukcja: pojedyncza Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Bezpieczeństwo produktu Producent: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDENST, NL