Naczepa otwarta z plandeką

WIELTON Curtain Standard NS3KM4* SAF*LiftA* 7x vorhanden

Podwozie / Rama
Rama w postaci podwójnej belki wzdłużnej, spawana z belkami poprzecznymi i zewnętrzną ramą.
Konstrukcja spawana z wysokiej jakości stali S700, zoptymalizowana pod kątem wagi.
Rama zewnętrzna z otworami, z możliwością ciągłego mocowania ładunku.
System SAFETY LOCK, 60 otworów z każdej strony do mocowania ładunku.
Otwory i krawędzie zabezpieczone gumowymi nakładkami.
Obszar roboczy zgodny z normą ISO 1726:2003.

Osie i zawieszenie
3 osie, każda o nośności 9 000 kg.
Osie SAF z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi (ET120).
Tarcze hamulcowe o średnicy 430 mm.
2" sworzeń królewski (rozstaw 2040 mm).
2 mechaniczne wciągarki podporowe, producent SAF.
Obsługa wciągarki podporowej z jednej strony, po prawej stronie.
Pierwsza oś jako oś podnoszona.

Koła i opony
Opony 6-szt. 385/65 R 22,5.
6 felg stalowych (11.75x22,5) ET 120.
Głębokość bieżnika:
7/6 mm
Pedpezw S Irefx Afaogr
14/12 mm
6/10 mm
Układ hamulcowy
Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą ECE.
Dwukonturowy układ hamulcowy pneumatycznego, producent WABCO, zgodny z normą ADR.
Układ EBS, system WABCO 2S/2M.
Mechanizm podnoszenia i opuszczania.
Przyłącza przewodów hamulcowych z przodu, przed ścianą przednią.
Standardowe przyłącza pneumatyczne zgodnie z normą ISO.
Zbiorniki powietrza do układu hamulcowego i zapas powietrza, wykonane z aluminium.

Podłoga
Podłoga o grubości 30 mm, wielowarstwowo klejona, antypoślizgowa i wodoodporna, wykonana z płyt o strukturze siatki, uszczelniona na krawędziach,
Całkowicie zfugowana wokół.
Listwa zabezpieczająca palety po obu stronach.

Nadwozie
Wytrzymałość nadwozia zgodna z normą EN 12642 XL (VDI12700).
Ochrona przedniej ściany, wewnętrznie wyłożona sklejką, wysokość 1500 mm.
3 pary podpór poprzecznych (każda z 5 mocowaniami do listew).
Aluminiowe rogi przykręcane.
4 rzędy listew aluminiowych (100 mm).
1 rząd listew aluminiowych na podłodze (150 mm).
Mechanizm napinania plandeki z tyłu, w postaci napinacza, po prawej i lewej stronie z tyłu.
Mechanizm zwalniający boczną plandekę za pomocą dźwigni, po prawej i lewej stronie z przodu.
Ściana przednia z aluminium, zgodna z VDI-DIN EN 12642 XL (nacisk 13 500 daN).
2 boczne przesuwne plandeki, zgodne z VDI?DIN EN 12642 XL (nacisk 10 800 daN).
Z 18 napinaczami plandeki po bokach, jakość materiału plandeki ok. 900 gr/m².
Ściana tylna w postaci dwuskrzydłowych drzwi skrzydłowych z aluminium z podwójnymi zatrzaskami obrotowymi.
Na każdym skrzydle drzwi, zgodne z VDI?DIN EN 12642 XL (nacisk 8 100 daN).
Dach jako przesuwany dach, producent Edscha HYBRYD, przesuwany po obu stronach.
Diagonalne wzmocnienie za pomocą drutów pokrytych tworzywem sztucznym między plandeką dachową a belkami poprzecznymi.

Na życzenie, tablice celne i ubezpieczenia za dodatkową opłatą! W przypadku eksportu, na życzenie, możemy za Państwa wykonać zgłoszenie wywozowe i rejestrację, za zwrot kosztów. W przypadku eksportu do krajów trzecich pobierana jest kaucja w wysokości 19% ceny zakupu. Kaucja ta zostanie zwrócona kupującemu po pomyślnym odprawie celnej lub dostawie.

W celu uzyskania dalszych informacji, prosimy o kontakt z Panem Lübberding pod numerem telefonu/WhatsApp lub z Panem Rohe.

W celu oględzin/jazdy próbnej prosimy o wcześniejsze umówienie terminu! Prosimy o wcześniejsze umówienie terminu. Zapraszamy do odwiedzenia nas.
---
Zastrzeżenie: Informacje zawarte w Internecie stanowią jedynie opis i nie mają charakteru wiążącego. Nie stanowią gwarantowanych cech.

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.