Izotermiczny van chłodnia

Renault Master Isoterme

Nowe podwozie Renault Master L3 2.0 170 KM + nadbudowa izotermiczna
Wyposażenie standardowe:

• Opcja montażu: gniazdo w słupku B
• System kontroli ciśnienia w oponach
• Czujnik deszczu i zmierzchu
• Ochrona podwozia ze stali
• Lusterko wewnętrzne „Wide View”
• Pełnowymiarowe koło zapasowe
• Standardowe opony
• Asystent utrzymania pasa ruchu
• Kryterium homologacji EMRD3
• Światła mijania i dzienne LED
• System RCall
• Czujniki parkowania z tyłu
• System monitorowania zmęczenia kierowcy
• System rozpoznawania znaków drogowych
• Asystent hamowania awaryjnego
• Poduszka powietrzna kierowcy
• Światła obrysowe
• Centralny zamek
• ABS
• Tempomat z ogranicznikiem prędkości
• Bezprzewodowa ładowarka do smartfonów
• 10-calowy system multimedialny „OpenR Link” z bezprzewodową funkcją Mirroring dla smartfonów
• Klimatyzacja sterowana ręcznie
• Elektrycznie regulowane, podgrzewane i ręcznie składane lusterka zewnętrzne
• Regulacja wysokości pasów bezpieczeństwa
• Składany kluczyk
• Kierownica z tworzywa sztucznego, regulowana w dwóch płaszczyznach
• Lusterko wewnętrzne
• Elektrycznie sterowane szyby przednie, w tym z funkcją impulsową
• Fotel kierowcy z podłokietnikiem i podparciem lędźwiowym
• Podwójne siedzenie „Mobilne biuro” ze schowkiem
• Oświetlenie kabiny
• Gniazdo 12 V w kabinie
• Wysuwany schowek po stronie pasażera
• Obicie ścianki działowej oddzielającej kabinę od przestrzeni ładunkowej, wykończone wykładziną
• Zamykany schowek w desce rozdzielczej
• Analogowe wskaźniki kierowcy z 3,5-calowym wyświetlaczem TFT (monochromatycznym)
SILNIK
Nwsdpfx Anozwu Rpocok
• Typ silnika: Blue dCi 170
• Pojemność skokowa (cm³): 1998
• Liczba cylindrów: 4
• Liczba zaworów: 16
• Maksymalna moc (kW/KM): 125 (170)
• Maksymalny moment obrotowy (Nm): 380 – 1500
• Rodzaj paliwa: Diesel
• Norma emisji spalin: EURO VIe
Nadbudowa izotermiczna
• Wymiary wewnętrzne: 4,20 x 2,10 x 2,10
• Rama pośrednia wykonana z profili stalowych giętych na zimno, ocynkowana ogniowo
• Ściany i dach nadbudowy (grubość 40 mm, technologia RTM) wykonane z 3-warstwowej płyty z wysokiej jakości laminatu, wzmocnionej włóknem szklanym z użyciem żywicy poliestrowej, wykonane jako płyty warstwowe z izolacją.
• Ściany wewnętrzne pokryte wzmocnionym laminatem AT
• Ściana przednia i dach przygotowane do montażu wybranej jednostki chłodniczej
• Izolowana podłoga, z antypoślizgową powłoką
• Profile zewnętrzne i wewnętrzne z aluminium
• Dwu skrzydłowe drzwi tylne, otwierane o 270°, z zewnętrznymi zamkami
• Drzwi boczne nadbudowy
• Klamki, okucia, zamki i rama drzwi tylnych ze stali nierdzewnej
• Nadkola z tworzywa sztucznego, wyposażone w osłony przeciwbłotne
• Jedna lampa LED
• Zestaw listew do zabezpieczania ładunku
• Spoiler dachowy
• 2 otwory odpływowe
Cena netto za kompletny pojazd: 43.900,00 EUR
Dodatkowe wyposażenie:
➢ Kamera cofania: 350,00 EUR
➢ Jednostka chłodnicza Carrier Citimax 350 L.A.: 5.550,00 EUR
(Zasilanie wyłącznie z silnika pojazdu, ogrzewanie za pomocą gorących gazów)
➢ Jednostka chłodnicza Carrier Xarios 300: 7.600,00 EUR
(Zasilanie z silnika pojazdu oraz z sieci 220 V)
➢ Jednostka chłodnicza Carrier Xarios 350: 8.800,00 EUR
(Zasilanie z silnika pojazdu oraz z sieci 220 V)

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.