Standardowy ciągnik siodłowy

Renault T-High 520 - Retarder - Standklima NEU*

Renault T-High 520 – dostępny w krótkim czasie. Czy potrzebują Państwo innej specyfikacji? Zapraszamy do kontaktu w celu skonfigurowania pojazdu spełniającego Państwa oczekiwania.
BAYERN TRUCKS – Państwa osobisty dealer Renault Trucks i Volvo Trucks.

SILNIK
Maks. moc: 390 kW przy 1431-1700 obr./min
Maks. moment obrotowy: 2550 Nm przy 990-1400 obr./min
6-cylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny
Pojemność skokowa: 12,8 litra
Oczyszczanie spalin zgodne z normą EU EURO VI
Kompaktowy system oczyszczania spalin (katalizator, DPF, SCR)
Automatyczna regeneracja filtra cząstek stałych z możliwością ręcznej kontroli
Norma ochrony przed hałasem R51.03

WYPOSAŻENIE SILNIKA
Tryb „Power” wyłączony
Pełny system recyrkulacji olejowej (zamknięty obieg)
Wspomaganie rozruchu na zimno
Automatyczne wyłączanie silnika (5 min)

WYPOSAŻENIE ELEKTRONICZNE:
Wielojęzyczny wyświetlacz
Przygotowanie do systemu Toll Collect
Interfejs do zarządzania flotą FMS Gateway
Przycisk alarmowy ułatwiający geolokalizację za pomocą platformy działającej 24/7
Jednostka sterująca systemem telematycznym TGW3 (Telematics Gateway) 4G z anteną i możliwością subskrypcji usług Optifleet (Map, Check, Drive).
Karta SIM Telenor
System monitorowania i ostrzegania przed zmęczeniem kierowcy na podstawie obrazu z kamery (DAS-W2) oraz system ostrzegania przed niezamierzonym zjechaniem z pasa ruchu (LDWS)
Czujniki radarowe boczne do monitorowania lewej i prawej strony
System ostrzegania przed kolizją z przodu (GSR) dla pieszych i rowerzystów w połączeniu z aktywnym systemem wspomagania hamowania awaryjnego (AEBS) i adaptacyjnym tempomatem (ACC)

SKRZYNIA BIEGÓW
Skrzynia Optidriver AT 2612 (14,94 - 1) z automatycznym sprzęgłem. Aluminiowa obudowa.
Maks. moment obrotowy 2550 Nm, 12 biegów do przodu i 3 biegi do tyłu.
Wybór biegów na kierownicy (automatyczny/ręczny).
Strategia zmiany biegów Optivision Map Based + informacje o ruchu drogowym dla trybu FUEL ECO (uwzględnianie topografii, zakrętów i rond. Centralnie przechowywane dane z informacjami o ruchu drogowym).
Obudowa grupy przekładni wykonana z aluminium

HAMULEC UTRZYMUJĄCY
OPTIBRAKE+ (moc 340 kW przy 2300 obr./min):
Połączenie opóźniacza spalinowego z kompresyjnym hamulcem zintegrowanym z silnikiem, połączonym z hamulcem roboczym
Hydrauliczny opóźniacz Voith (450 kW przy 3250 Nm)

PRZEKŁADNIA DODATKOWA
Moment obrotowy: 430 Nm
Przełożenie: 0,91 / 1,16

UKŁAD KIEROWNICZY
Zmienna pompa kierownicy (sterowana elektronicznie).
Przełożenie przekładni kierowniczej 20.0

OŚ PRZEDNIA
Oś obciążeniowa z bezobsługowym sworznem

maks. obciążenie osi przedniej: 8000 kg

KOŁA I OPONY
Rozmiar opon: 385/55 + 315/70 R22,5
OPONY: RODZAJ BIEŻNIKA
Ppjdeznwa Ujpfx Aa Tew
Continental EFFICIENT PRO HS5/HD5
Obręcze stalowe, obręcze aluminiowe za dopłatą 2000 EUR
System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS)

OŚ NAPĘDOWA
Oś tylna P13170-F, proste przełożenie. Obciążenie osi 13 t, pojemność 44 t. Napęd osi z przekładnią hipoidalną
Zintegrowana blokada mechanizmu różnicowego
maks. obciążenie osi tylnej: 13 t
Przełożenie osi tylnej: 2,31

KABINA
Kabina z zewnątrz:
Wysoka kabina sypialna
Ochrona przed korozją dzięki katadforzie
Kolor karoserii: biały Ekla
Kod techniczny: 09350
Aerodynamiczne i odprowadzające zabrudzenia owiewki na reflektorach
4-punktowe pneumatyczne zawieszenie kabiny z regulacją wysokości
4 boczne schowki, z czego 1 dostępny z kabiny
Dwa elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne.
Dwa lusterka szerokokątne
Obecność kamery do monitorowania martwego pola
Lusterko

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.