Walizka

Mercedes-Benz Atego 816 LBW MBB 1.000kg

W sprawach dotyczących pojazdu służy pomocą pan Seidel (tel. ). Poniżej prezentujemy dane techniczne pojazdu: Mercedes-Benz Atego 816 4x2, skrzynia ładunkowa + platforma załadowcza.

Platforma załadowcza: MBB 1000 rentfix (udźwig 1000 kg), AF1 przełożenie osi i = 3,636 (HL2/4), AJ7 przednia oś 3,5 t, AL6 tylna oś H2, 6,2 / 7,2 t, koło zębate stożkowe 325, B43 hamulec przyczepy 2-przewodowy, BB1 system hamulcowy Telligent z ABS, BB5 hamulec tarczowy na przedniej i tylnej osi, BC3 układ regulacji ciśnienia, 10 bar, C43 stabilizator tylnej osi, wzmocniony, montowany pod ramą, C57 osłona boczna, C95 brak osłony tylnej ramy (norma europejska), CL6 układ kierowniczy LS 4, CR4 elementy mocujące do ramy/siatka otworów, CS4 wydłużony zwis ramy, 200 mm, D25 dachowy otwór/klapa wentylacyjna, E21 akumulator(y), wzmocnione, E33 włącznik, platforma załadowcza, E82 osłona akumulatora, EC6 gniazdo przyczepy, 15-biegunowe, EG8 radio, Truckline 65/70, odtwarzacz CD, F07 kabina kierowcy S, FN1 kokpit, FQ7 schowek nad przednią szybą, 2 przegródki, FS9 lusterko zewnętrzne, elektryczne, strona kierowcy, FT8 wejście do kabiny kierowcy, jedno stopień, FX8 lusterko przednie, z przodu, FZ7 immobilizer, z transponderem, GC4 skrzynia biegów G 56-6/6,29-0,78, GS1 manualna skrzynia biegów, HF2 filtr przeciwpyłkowy, I18 opony 215/75 R 17,5 przednia/przednia oś skrętna, IA0 konfiguracja osi 4x2, IB4 seria LKN, ID1 zawieszenie resorowe, IQ9 rozstaw osi 4220 mm, IU2 pojazd o masie 7,5 tony, JD3 tachograf, cyfrowy, norma europejska, obrotomierz + dodatkowy rejestrator, ADR, JK1 zestaw wskaźników, standard, JZ1 producent tachografu VDO, K40 blokada zbiornika, K83 główny zbiornik 125 l, plastik, KE7 diagnostyka pokładowa 1, KG0 tłumik wydechowy ze stali nierdzewnej z katalizatorem SCR, KJ1 główny tłumik wydechowy, po prawej stronie, zamontowany z boku ramy, KP1 zbiornik AdBlue, 25 l, KP9 pojemnik AdBlue, plastik, L32 światło tylne, do montażu na platformie załadowczej, L72 instalacja elektryczna, do zabudowy własnej, MB1 hamulec silnikowy, z dławicą o stałym przepływie, MD4 ograniczenie prędkości do 90 km/h, norma europejska, MQ2 silnik, R4, LA, 115 kW (156 KM), 2200/min, MS4 BlueTec 4 (Euro IV), Q29 zaczep/sprzęg przyczepy, Ringfeder, QH1 sprężyna tylna, 4,6 t, paraboliczna, QN3 sprężyna przednia 3,4 t, paraboliczna, QS3 poprzeczka, montaż późniejszy zaczepu G135 ZAA, QS5 sprzęg przyczepy G 135, do ZAA, R04 osłona nakrętek kół, R61 uchwyt koła zapasowego, z boku, R87 koło/obręcz zapasowa, RA6 obręcze o ściętej krawędzi 6.00x17,5, do opon 215/75 R 17,5, S07 fotel pasażera, statyczny, Isringhausen, S28 środkowy fotel, z pasem bezpieczeństwa, SG5 standardowy fotel kierowcy, Isringhausen, TE1 wariant wagowy 7,49 t (3,2/4,6), sprzęg przyczepy: 40 Ringfeder, głowice sprzęgu czerwone/żółte, wymiary przestrzeni ładunkowej: długość: 6.090 mm, szerokość: 2.490 mm, wysokość: 2.370 mm, głębokość bieżnika: 1. oś 6 mm, 2. oś 12-14 mm.
Dedpfxszkpi Te Aanouw

W razie potrzeby przygotujemy dla Państwa ofertę leasingu lub finansowania.

Pan Seidel (tel. ) służy pomocą.

Więcej informacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej.

... Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży !!!

ESP

= Dodatkowe informacje =

Masa całkowita: 7.490 kg
W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z panem Tobiasem EBERTem.

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.