Samochód do przewozu drewna

MAN TGS 33.480 BB 6x6 Holztransporter

Stan: używany, przebieg: 960 835 km, moc: 360 kW (489,46 KM), pierwsza rejestracja: 07/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 28 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, hamulce: retarder, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, żuraw, SCANIA R490 6x4R KESLA 2110Z żuraw, 2 sztuki aluminiowych stojaków burtowych NIEMIECKI POJAZD, DRUGI WŁAŚCICIEL VIN: YS2R6X40005358898 Pierwsza rejestracja: 14.07.2014 Wyposażenie: Podwozie wysokie, resory paraboliczne Pakiet komfortowy dla kierowcy Lusterka podgrzewane i regulowane elektrycznie Kabina CR19 długa z leżanką DMC osi/przód/tył: 9,0 / 19 t (techniczne) Radio z odtwarzaczem CD, Bluetooth itd. CB radio Klimatyzacja postojowa Wydech pionowy Bsdjygbu Iopfx Am Sjdd Cyfrowy tachograf Zbiornik aluminiowy 500 l Niska emisja hałasu 80 dB(A), EU-96 Opony: Przód 385/65R22,5 ok. 60% Tył 315/80R22,5 ok. 75% Rozstaw osi 4500 mm Silnik DC13, 6-cylindrowy, 12,8 l, 490 KM/360 kW Tempomat Światła do jazdy dziennej Antena + CB radio Klaksony 2 akumulatory 24V/225 Ah Światła cofania/robocze Przygotowanie pod OBU (Toll Collect) Głośniki w drzwiach Oświetlenie obrysowe tylne i boczne Lampy ostrzegawcze na dachu Oś napędowa typu hypoid Manualna skrzynia GRS z retarderem EBS pakiet średni Kompresor 2-cylindrowy Tylny zderzak przeciwnajazdowy Stabilizator osi przedniej Wzmocnione 3-piórowe resory paraboliczne Elektryczne szyby Przyciemniane szyby Osłona przeciwsłoneczna Podłokietnik Komplet narzędzi pokładowych Trójkąt ostrzegawczy Dywaniki Uchwyt na butelkę Leżanka składana Schowek pod deską rozdzielczą + szuflada Lodówka Fotel kierowcy komfortowy z pneumatycznym zawieszeniem, pas w fotelu 2 kliny pod koła Błotniki aluminiowe Zaczep do przyczepy Pompa hydrauliczna 6 reflektorów roboczych Stopnie wejściowe do przestrzeni ładunkowej Uchwyt na miotłę i łopatę Żuraw KESLA 2110Z z chwytakiem Zabudowa z aluminiowych stojaków burtowych Alucar 2 aluminiowe stojaki burtowe ECCO ALU 12 Aluminiowa ściana przednia Aluminiowa osłona podwozia Skrzynki narzędziowe Stopnie wejściowe z tyłu ze schowkami Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe Stan dobry, zgodny z wiekiem i przebiegiem! Wszystkie informacje bez gwarancji! UWAGA! CENA NETTO, DO DOLICZENIA VAT Języki: niemiecki, angielski: JOSEF WhatsApp: Mówimy w: niemiecki, czeski, polski, rumuński, rosyjski, angielski.

Stan: używany, przebieg: 523 000 km, pierwsza rejestracja: 08/2008, masa całkowita: 32 000 kg, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 5, Zawieszenie: resorowe Bodpfx Amjzhh Aye Sjdd

Stan: używany, przebieg: 821 000 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 10/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, żuraw, Wyposażenie specjalne: Bdodeza Tx Ejpfx Am Sod Obciążenie osi przedniej 8,0 t, sprzęg przyczepy: przyczepa centralnoosiowa G 250, system audio: radio CD Komfort (Bluetooth), akumulator 220 Ah, CB-radio, komfortowa kabina, klakson pneumatyczny, kabina kierowcy: wejście ruchome, kabina kierowcy: z zawieszeniem pneumatycznym, kabina kierowcy: niska dach – 1560 mm, tylna oś H 7, 13 t, talerz zębaty 300, wzmocnione sprzęgło, wysuwana lodówka, układ zasysania powietrza przy agregatach chłodniczych, filtr powietrza: filtr dla pojazdów budowlanych, programowalny moduł specjalny, retarder Voith, płyta ochronna pod chłodnicą/silnikiem, fotele w kabinie: fotel kierowcy amortyzowany Komfort z zawieszeniem poziomym, osłona przeciwsłoneczna, stabilizator tylnej osi, krata ochronna przeciw kamieniom, chłodnica oleju skrzyni biegów Dodatkowe wyposażenie: Norma emisji spalin EURO 5, konfiguracja osi: 6x4, hamulec przyczepy dwuobwodowy, gniazdo przyczepy 24V / 15-pin, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, lusterka zewnętrzne szerokokątne i podgrzewane, lewe, wskaźnik temperatury zewnętrznej, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, kabina L (długa), zawieszenie: resor piórowy/przód i tył, elektryczne podnośniki szyb, alternator 80 A, nadwozie/podwozie: rama, zbiornik paliwa: 300 l, modernizacja od 06/2008, silnik 16,0 l – 375 kW V8 Diesel (OM 502 LA), hamulec silnikowy ze stałym dławiaczem, rozstaw osi 4500 mm, hamulce tarczowe, stalowe felgi 9.00x22.5, skrzynia biegów Telligent, system hamulcowy Telligent z ABS+ASR, przedni zderzak przeciwnajazdowy, przygotowanie pod CB-radio, przygotowanie pod telefon/fax, immobilizer, szyba przednia termoizolacyjna z filtrem pasmowym, centralny zamek z kluczykiem, dopuszczalna masa całkowita 26,0 t.

Stan: używany, przebieg: 300 000 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 01/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, hamulce: retarder, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, żuraw, MAN TGS 33.500 Pierwsza rejestracja: km !!!! 6X6 - NAPĘD NA WSZYSTKIE KOŁA !!!! Rozstaw osi 3900 mm Skrzynia manualna Retarder Norma emisji Euro 6 Platforma załadunkowa 6 m Żuraw: Penz 12Z Rok produkcji 2016 2x teleskop Chwytak do drewna Na życzenie odpowiednia przyczepa tandemowa 7500€ Przyczepa Gsodam, rok produkcji 2015 Bjdpfszg R Upsx Am Sedd ---- niemiecki/angielski/serbski/chorwacki/bośniacki/bułgarski... Goran niemiecki/angielski/polski/rumuński/słowacki... Roman Chętnie zajmiemy się finansowaniem lub leasingiem Sprzedaż w UE: netto po okazaniu dokumentów firmowych oraz numeru podatkowego VAT Kaucja VAT 2000€ Nasz serwis dla Państwa: - Tablice celne - Dokumenty eksportowe oraz EUR1 - Transport na całym świecie - Możliwość noclegu - Transfer z lotniska w Monachium lub dworca kolejowego w Pasawie