Betonomieszarka

Renault KERAX 430 STETTER 9m3

Stan: używany, przebieg: 870 000 km, moc: 228 kW (309,99 KM), pierwsza rejestracja: 06/2000, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 20, typ przekładni: automatyczny, Autobus liniowy w dobrym stanie, silnik pracuje bardzo dobrze, automat również dobrze przełącza. Jak to zwykle bywa, do przeglądu TÜV trzeba coś pospawać. Ograniczona zdolność jazdy. Bdsdpfjy D E Hwox Am Sed

Stan: nowe, moc: 324 kW (440,52 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 37 000 kg, rozmiar opony: 385/65 R22,5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 1 795 mm, kolor: biały, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, hydraulika, klimatyzacja, tempomat, zaczep do przyczepy, Kolor RAL 9010, dopuszczalna masa całkowita: 37000 kg, 1. oś: 385/65 R22.5, 2. oś: 385/65 R22.5, fotele materiałowe, kolor wnętrza szary, zawieszenie resorowe, tachograf, zaczep holowniczy typu maul, przystawka odbioru mocy (PTO) zależna od skrzyni biegów: 870 Nm momentu obrotowego, 1300 Nm trwałego momentu odbioru mocy zależnej od silnika, przełączana, pozycja montażowa ok. godz. 12 dla przystawki zależnej od silnika, bezpośrednie podłączenie pompy do przystawki zależnej od skrzyni, elektryczne sterowanie dla PTO zależnego od silnika, kołnierz 150 mm (8-otworowy) przy PTO zależnym od silnika, kierunek obrotów PTO zależnego od silnika taki jak silnik (lewo), współczynnik prędkości obrotowej 1,54 dla PTO zależnego od silnika względem prędkości silnika, N221/10c bez kołnierza f1,13/1,35 na ok. godz. 2:00, współczynnik prędkości ok. f1,15/1,35 dla PTO zależnego od skrzyni względem prędkości silnika, kierunek obrotów PTO zależnego od skrzyni taki jak silnik (lewo), PTO zależny od skrzyni - praca ciągła, PTO zależny od silnika NMV221 f1,55 1300 Nm obciążenie ciągłe, przełączany PTO zależny od skrzyni, PTO zależny od silnika – praca ciągła, elektroniczny system hamulcowy EBS, asystent hamowania, klimatyzacja automatyczna Climatronic, komfortowy fotel kierowcy, fotel kierowcy pneumatyczny, podłokietnik kierowcy, podgrzewany fotel kierowcy, regulacja wysokości świateł, MAN Media Truck, system nagłośnienia – MAN, asystent pasa ruchu, wielofunkcyjna kierownica, regulowana kolumna kierownicy, podparcie lędźwiowe kierowcy, system ABS: Offroad z dodatkową logiką terenową, światła przeciwmgielne, lusterka zewnętrzne elektryczne i podgrzewane, lusterko krawężnikowe elektryczne i podgrzewane, immobilizer elektroniczny, centralny zamek z pilotem, przyciemniane szyby drzwi, przyciemniana szyba czołowa VSG, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, osłona przeciwsłoneczna, podwójne ogumienie: na tylnej osi i drugiej tylnej osi, chłodziarka, lampa obrotowa: lampy ostrzegawcze na dachu kabiny, prawa i lewa strona, diodowe lampy ostrzegawcze żółte (pojedyncze diody świecą kaskadowo wokół), lampy robocze, LED do jazdy dziennej, uchwyt na napoje, światła doświetlające zakręt, system telematyczny: MAN Telematics, ogranicznik prędkości: ogranicznik prędkości jazdy. Bedpfx Amsx Nrrds Sjdd

Stan: używany, przebieg: 715 272 km, moc: 235 kW (319,51 KM), pierwsza rejestracja: 10/2010, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, kolor: czerwony, hamulce: retarder, Rok budowy: 2010, Wyposażenie: ABS, ogrzewanie postojowe, MAN A20 | Retarder | 44 miejsc siedzących | - Rok produkcji 10 / 2010 Bdjdsy Uu R Topfx Am Sjd - Silnik MAN 235 kW / 320 KM – 10 518 cm³ – Euro 5 EEV - 715 272 km - Retarder - Automatyczna skrzynia biegów ZF Ecolife - Webasto ogrzewanie postojowe - 44 + 1 miejsc siedzących - 40 miejsc stojących - 2x okna uchylne - Rampa dla wózków inwalidzkich - Opony przód ok. 50% - Opony tył ok. 60% Zmiany i pomyłki zastrzeżone.