Standardowy ciągnik siodłowy

MERCEDES-BENZ SZM 26 520 6x4 E6,D,M,N KippHydraulik Retarder

Wyposażenie specjalne:

Układ pomiaru obciążenia osi, obciążenie osi przedniej 9,0 t, reflektory robocze, reflektory robocze na tylnej ścianie kabiny nad kierowcą, prawe lusterko z pozycją manewrową, akumulator 220 Ah, radiotelefon CB, klakson pneumatyczny, kabina: zawieszenie stalowe, komfort, zawieszenie: przednie resory 9,0 t, 4-piórowe, ogranicznik prędkości, skrzynia biegów 16-biegowa – typ: G 280-16, elektrycznie sterowany dach uchylny, tylna oś: przekładnia talerzowa 300, filtr kabinowy dla pojazdów budowlanych, zbiornik paliwa: 290 l aluminium, lewy, zwiększona wydajność chłodzenia do gorących klimatów, sprężarka powietrza 2-cylindrowa, płyta montażowa / płyta siodłowa 40 mm do sprzęgu siodłowego, płyta montażowa / płyta siodłowa 40 mm do sprzęgu siodłowego 20 t, wzmocniony hamulec silnikowy, wzmocnione mocowanie silnika, przystawka odbioru mocy MB 131-2c, moduł specjalny do programowania, opuszczanie ramy bez automatycznej regulacji ciśnienia resztkowego membrany, tylny zwis ramy 750 mm, pakiet dla palaczy, retarder, sygnał cofania akustyczny (sygnał ostrzegawczy na zewnątrz), sprzęg siodłowy: smarowany ręcznie, hamulce tarczowe częściowo osłonięte, interfejs do systemu zarządzania flotą, tapicerka/fotel pasażera welur, tapicerka/fotel kierowcy welur, siedzenia w kabinie: fotel kierowcy komfortowy, podwieszany, osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, roleta przeciwsłoneczna szyby bocznej, drzwi kierowcy, dodatkowe gniazdo 12V / 15 A w przestrzeni na nogi pasażera, gniazdo 24V / 25 A w przestrzeni na nogi pasażera, obręcze specjalne 11.75x22.5 (przednia oś, wzmocnione), przedłużenie drzwi kabiny, przygotowanie / przełącznik do osi podnoszonej w naczepie/przyczepie, dodatkowa izolacja termiczna, dodatkowe ogrzewanie (wodne), sprzęgło dwutarczowe

Wyposażenie dodatkowe:
Norma emisji EURO 6, konfiguracja osi: 6x4, lusterka przednie/pomocnicze podgrzewane, gniazdo przyczepy 24V/15-pin, Arocs 5, wejście do kabiny po lewej stronie, kokpit multimedialny, przyłącze pneumatyczne w kabinie kierowcy, zbiornik powietrza stalowy, jednostka pneumatyczna z kontrolą kondensatu, jednostka pneumatyczna średnia, automatyczne włączanie świateł jazdy (czujnik światła), kabina: mechanizm podnoszenia hydrauliczny, kabina: L StreamSpace, 2,30 m, tunel 170 mm, elektryczne podnośniki szyb, pojazd bez tylnej szyby, alternator 100 A, zbiornik AdBlue 60 l, zabudowa/nadwozie: ciągnik siodłowy, system komfortowego zamykania, błotniki 3-częściowe, pompa wspomagania nie regulowana, kierownica wielofunkcyjna, chłodzenie oleju wspomagania, zasysanie powietrza za kabiną, osuszacz powietrza podgrzewany, silnik 15,6 l – 380 kW R6 Diesel (OM 473), wariant silnika OM 473, zastosowanie: ruch regionalny, rozstaw osi nie określony, wariant rozstawu osi 3300 mm, lusterko rampowe, wykorzystanie ciepła resztkowego, hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej, kluczyk z pilotem (2 szt.), boczne światła markerowe LED migające, siedzenia w kabinie: fotel pasażera funkcjonalny, stalowe felgi 9.00x22.5, gniazdo 12V w przestrzeni na nogi pasażera, stalowe narożniki zderzaka przedniego, tachograf / rejestrator EU, Truck Data Center 7 (system zarządzania flotą), Turbocompound, przygotowanie do poboru opłat, przygotowanie pod Truck Data Center (system zarządzania flotą), prosta przednia oś, dopuszczalna masa całkowita 26,0 t, chłodnica oleju przekładni.
Dwjdjzgt S Repfx Aqvoc

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.