Wywrotka

Mercedes-Benz Arocs 1835 KK Heckkran Atlas 126.3E-A3L Funk

W sprawie zapytań dotyczących pojazdu proszę kontaktować się z Panem Seidelem (pod numerem tel.). Mercedes-Benz Arocs 1835 KK 4x2 wywrotka z żurawiem tylnym

Dźwig: Atlas 126.3E-A3L, pilot radiowy, chwytak muszlowy, wykres udźwigu: patrz zdjęcia;
Laedpfx Ajzf Umgei Ajc
A1C oś przednia 7,5 t,
A1Y oś przednia, wersja prosta,
A2G oś tylna, koło talerzowe 300, planetarne, 13,4 t,
A5W przełożenie osi i = 4,143,
B1B elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR,
B1F ogrzewanie, elektroniczny moduł zasilania sprężonym powietrzem,
B1H elektroniczny układ zasilania i sterowania powietrzem, średni,
B1Z ABS z możliwością wyłączenia,
B2A hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej,
B2E hamulce tarczowe z pełną ochroną,
B2X hamulec postojowy, elektroniczny,
B5A hamulec przyczepy, 2-przewodowy, przyłącza hamulca po lewej stronie,
C2I rozstaw osi 4200 mm,
C4C tylni zwis ramy 2100 mm,
C6J pompa wspomagania układu kierowniczego, bez regulacji,
C7A tylna belka ochronna (zgodnie z ECE),
C7J uchwyt akumulatorów, akumulatory obok siebie,
C8F błotniki do transportu podwozia,
CLW chłodzenie oleju układu kierowniczego,
D0S przyłącze pneumatyczne w kabinie kierowcy,
D1C fotel kierowcy pneumatyczny, komfortowy,
D1N fotel pasażera funkcyjny,
D3Q tapicerka foteli welurowa,
D6F klimatyzacja,
D6I wykorzystanie ciepła resztkowego,
D6Z filtr budowlany,
D7A dodatkowa izolacja cieplna,
D7G pokrywa schowka po stronie kierowcy i pasażera,
D7Q półka wysoka na tunelu silnika,
D8A okno dachowe/wentylacja dachowa,
E0F akumulatory Exide,
E1B akumulatory 2 x 12 V/170 Ah, o małej potrzebie konserwacji,
E1N alternator 28 V/100 A,
E3E dodatkowe gniazdo 12 V/15 A, po stronie pasażera,
E3L gniazdo 24 V/15 A, po stronie pasażera,
E4B interfejs FMS do zarządzania flotą,
E5A przełącznik nr 1 dla instalacji nadwozia,
E5H przełącznik świateł nocnych,
E6A gniazdo przyczepy 24 V, 15-stykowe,
E6G gniazdo przyczepy 12 V, 13-stykowe, montowane na ramie, LED,
E6Y sygnalizator cofania, zintegrowany z awaryjnymi światłami błyskowymi,
F0G boczny moduł, pojazd N3G,
F0Y zaślepka lusterka, pojazd budowlany,
F1O kabina M ClassicSpace, 2,30 m, tunel silnika 320 mm,
F3A zawieszenie kabiny standardowe, stalowe,
F3W mechaniczno-hydrauliczny mechanizm przechylania kabiny,
F4I tylna ściana kabiny z oknem,
F4X zewnętrzna klapa schowka po lewej stronie,
F5L zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, przezroczysta,
F5Y obudowa słupka A,
F6C przyciemniana przednia szyba,
F6I podgrzewane lusterko przednie,
F7B zderzak - narożniki stalowe,
F7D zderzak - środkowa część z zaczepami holowniczymi, sprzączka,
F7Y wejście do kabiny po lewej/prawej, ruchome,
F8E centralny zamek,
F8F komfortowy system zamykania,
F8V czujnik światła,
F8W czujnik deszczu,
G0T Predictive Powertrain Control,
G0W program jazdy offroad,
G2B skrzynia biegów G 211-12/14,93-1,0,
G5G Mercedes PowerShift 3,
I2G opony bezdętkowe 315/80 R 22,5 VA/VLA/NLA,
I2H opony bezdętkowe 315/80 R 22,5 HA,
I4A układ osi 4x2,
I6W resory piórowe tylnej osi,
J1O tachograf cyfrowy, II generacji, ADR,
J1S producent tachografu VDO,
J2K głośniki 2-drożne,
J2U system nawigacji,
J3U wymagany Fleetboard Manager App,
J3V Truck Data Center 7,
J6C interaktywny kokpit multimedialny,
J6Z przygotowanie pod Truck App Portal Mercedes-Benz,
J8Y przygotowanie pod Truck Data Center 7,
J9A przygotowanie pod CB-radio, 12 V, DIN,
J9D przygotowanie pod rejestrację opłat drogowych,
J9P przygotowanie i wyświetlanie do 4 kamer,
K3V zbiornik AdBlue 60 l, po lewej,
K5A zbiornik 290 l, po lewej, 650 x 565 x 950 mm, stalowy,
K5

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.