Naczepa niskopodwoziowa

Humbaur HTS30 3 Achs Satteltieflader, neuwertig

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 57 600 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 240 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 945 mm, kolor: niebieski, Rok budowy: 2008, Dysponujemy dwoma takimi naczepami niskopodwoziowymi. Kdedpfx Aoxc U Nvjdlon Producent: Goldhofer Typ: STZ-VKL 3-34/80 A Rok produkcji: 2008 Masa całkowita: 54 000 kg Masa własna: 21 000 kg Ładowność: 33 000 kg Całkowita długość zestawu: 20 000 mm (maks. teleskopowo 24 200 mm) Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 7 300 mm x 2 750 mm (teleskopowo do 4 200 mm) Opony: 235/75 R 17,5 Dodatkowo: Belka przedłużająca: 2x 6 000 mm

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 440 000 km, moc: 460 kW (625,43 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R 22.5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 5 250 mm, paliwo: diesel, kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 8 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 13 kg, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: AdBlue, Numer podwozia: WDB9634261L933624 Typ: Ciężarówki Rok produkcji: 2015 Marka: Mercedes-Benz Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 41 000 kg Dopuszczalna masa całkowita zestawu (GCW): 155 000 kg Emisja spalin: Euro 6 Przebieg: 440 000 km Silnik: EURO 6 / 15,6 l / 460 kW / 625 KM / 3000 Nm / Diesel / rzędowy 6-cylindrowy Skrzynia biegów: Automatyczna Oś przednia: 9 000 kg / Zawieszenie resorowe / Opony 385/65R22,5 Druga oś: 8 000 kg / Zawieszenie pneumatyczne / Opony 385/65R22,5 Trzecia oś: 13 000 kg na oś / Zawieszenie resorowe / Przekładnia piastowa / Opony 315/80R22,5 Czwarta oś: 13 000 kg na oś / Zawieszenie resorowe / Przekładnia piastowa / Opony 315/80R22,5 Rozstaw osi: 5 250 mm Kabina: Duża kabina Tempomat 2 łóżka Wysuwana lodówka Komfortowe fotele Skrzynie na bagaż Radio CD / Bluetooth Okno dachowe Wyposażenie: Siodło Jost JSK 38-C1 Kdjdpfxexannaj Adlen Siodło przesuwne Zbiornik paliwa Zbiornik AdBlue Pomarańczowe światła ostrzegawcze Reflektory robocze Skrzynie narzędziowe ze stali nierdzewnej = Dalsze informacje = Informacje podstawowe Rok produkcji: 2015 Konfiguracja osi: Oś przednia: Opony: 385/65R22,5; Maks. obciążenie osi: 9 t; Skrętna; Zawieszenie: resorowe Oś tylna 1: Opony: 385/65R22,5; Maks. obciążenie osi: 8 t; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 2: Opony: 315/80R22,5; Bliźniacze koła; Maks. obciążenie osi: 13 t; Przekładnia planetarna zewnętrzna; Zawieszenie: resorowe Oś tylna 3: Opony: 315/80R22,5; Bliźniacze koła; Maks. obciążenie osi: 13 t; Przekładnia planetarna zewnętrzna; Zawieszenie: resorowe Wagi Ładowność: 155 000 kg DMC: 41 000 kg Stan techniczny Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: Na zapytanie

Stan: używany, masa własna: 11 000 kg, maksymalna waga ładunku: 37 000 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2011, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70R17,5 --/140J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 245/70R17,5 --/140J, rozmiar tylnej opony: 245/70R17,5 --/140J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, 4 x wnęki na koła z pokrywą, ucha mocujące, -- Zastrzega się możliwość wystąpienia błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych pod: !, Więcej szczegółów: ! Ksdpszd Drpsfx Adlsdn

Stan: nowe, masa własna: 11 800 kg, maksymalna waga ładunku: 36 700 kg, masa całkowita: 48 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 855 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja, sztywna, w wykonaniu z rur środkowych: -Przednie narożniki 90° -Zamknięta rama zewnętrzna z wycięciami na pasy mocujące -Listwa perforowana do aluminiowych ramp najazdowych -Królewski trzpień 2'' -Mechanicznie obsługiwane nogi podporowe BPW po prawej stronie w kierunku jazdy -550 mm długości, 8° skośne zakończenie na końcu gęsiej szyi -3 pary wpuszczanych pierścieni do mocowania w podłodze gęsiej szyi, 2 pary kieszeni na słupki 100 x 50 mm w podłodze gęsiej szyi Powierzchnia ładunkowa: -Zamknięta rama zewnętrzna z wycięciami na pasy mocujące -Przednia część stała 360 mm Kdsdpfx Adezdz Iujlen -Podłoga blaszana z powłoką antypoślizgową -Kieszeń koparkowa z otworami wzdłużnymi do mocowania ładunku -1 para zamontowanych na stałe zagłębień na koła przed pierwszą osią, 390 mm głębokości, z listwami najazdowymi w skosie -1 para zamontowanych na stałe zagłębień na koła między pierwszą a drugą osią, 390 mm głębokości, z listwami najazdowymi w skosie -Techniczne maksymalne wysunięcie 3.740 mm -Pokrywa aluminiowa zagłębień kołowych „Premium”, szerokość całkowita 600 mm, poszerzana do 3.000 mm przy nacisku na oś 8 t -Różne głębokości zagłębień kołowych dzięki zastosowaniu pokrywy (ok. 390 mm i 260 mm) -Skośny tył pojazdu 8°, długość 550 mm -Wersja przesuwna dla łatwego montażu i demontażu ramp -Mechaniczne, wspomagane sprężynowo podpory typu komfort na tylnej części pojazdu dla podparcia podczas załadunku -Ciągły błotnik z tyłu -1 para punktów mocujących LC 10.000 daN na środku początku powierzchni ładunkowej -1 para punktów mocujących LC 10.000 daN na środku tylnej części powierzchni ładunkowej -7 par punktów mocujących LC 10.000 daN w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej Podwozie 3-osiowe: -Oś BPW ECO Max, zawieszenie pneumatyczne -Opony bliźniacze 245/70 R17.5 przy nacisku na oś 12 t -System kontroli ciśnienia w oponach (RDKS) z czujnikami ciśnienia zamontowanymi na feldze -2 x oś z hydraulicznie wymuszoną kierownością, 1 x oś sztywna -Układ hamulcowy Knorr (zgodny z wymogami UE z EBS-E) -TIM G2 by Knorr (TrailerInformationModul) -System stabilizacji jazdy RSS (Roll Stability Support) -Standardowa druga wysokość załadunkowa 895 mm (-100/+100) -Obsługa skrętu tylnych osi pilotem lub przyciskiem na gęsiej szyi, z funkcją jazdy po śladzie -Oś podnoszona zależna od obciążenia na pierwszej osi wraz z asystą ruszania (możliwość wymuszonego opuszczenia osi podnośnej przez TIM) Ramy 2-częściowe: -Dł. x szer. 4.300 x 800 mm -Nośność 38 t; pokład z drewna modrzewiowego -Zintegrowane mechaniczne ryglowanie w cylindrze podnoszącym rampę do zabezpieczenia rampy w pozycji transportowej -Obsługa rampy: podnoszenie i przesuwanie hydrauliczne -Pilot do sterowania skrętem osi może być używany także do obsługi funkcji tylnych -Zespół elektrohydrauliczny do obsługi rampy Wyposażenie dodatkowe w komplecie: -Przegroda przednia z pozycją postojową dla tylnej burty, ok. 400 mm wysokości -Uchwyt na koło zapasowe z przodu gęsiej szyi wraz z luzem koła zapasowego -Kliny pod koła z uchwytem -Belki do poszerzania do 3.000 mm -Aluminiowe burty wtykane 400 mm wysokości, składające się z 2x burt bocznych długości ok. 3.150 mm i tylnej burty z słupkami (ocynk) -2 pary tablic ostrzegawczych 423 mm x 423 mm, z 2 lampami pozycyjnymi i uchwytem na lampę obrotową -Jedna wtykana blacha oddzielająca na końcu kieszeni koparkowej -Pokrycie gumowe Traffideckgo, wysokość 8 mm na zewnętrznej części powierzchni ładunkowej z uwzględnieniem tylnego skosu, bez stałej przedniej części powierzchn