Standardowy ciągnik siodłowy

MAN TGX 18.470 4x2 BL SA GX

Stan: używany, przebieg: 375 813 km, moc: 346 kW (470,43 KM), pierwsza rejestracja: 01/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 7 460 kg, maksymalna waga ładunku: 10 540 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, kolor: biały, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2021, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, tempomat, masa własna: 7460 kg, dopuszczalna masa całkowita: 18000 kg, Siedzenia materiałowe, zawieszenie pneumatyczno-mechaniczne, retarder, cyfrowy tachograf, siodło JOST JSK 42 K0 2 cale, wysokość montażowa 150 mm, elektroniczny system hamulcowy EBS, asystent hamowania, elektroniczny program stabilizacji toru jazdy ESP, system przeciwpoślizgowy ASR, klimatyzacja automatyczna Climatronic, postojowa klimatyzacja elektryczna, tempomat adaptacyjny ACC ze stop & go, dodatkowe ogrzewanie 3,8 kW, komfortowy fotel kierowcy, pneumatycznie amortyzowany fotel kierowcy z podłokietnikiem, podgrzewany fotel kierowcy, automatyczne światła z czujnikiem zmierzchu, regulacja świateł, system multimedialny MAN Media Truck Advanced, centralna jednostka sterująca z pokrętłem, przyciskami szybkiego wyboru i touchpadem, system audio, asystent pasa ruchu, czujnik deszczu, wielofunkcyjna kierownica, regulowana kolumna kierownicy, podparcie lędźwiowe kierowcy, elektryczny szklany luk dachowy z roletą i siatką przeciw owadom, spojler dachowy 600 mm, światła przeciwmgielne, podgrzewane i elektrycznie sterowane lusterka, elektrycznie podgrzewane lusterko szerokokątne, centralny zamek z pilotem, przyciemniane szyby drzwiowe, przyciemniana szyba przednia VSG, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, przednia belka przeciwnajazdowa, osłona przeciwsłoneczna przed przednią szybą, podwójne ogumienie na tylnej osi, pakiet aerodynamiczny, pakiet 'Efficientline', światło doświetlające zakręty, podgrzewany osuszacz powietrza, automatyczne włączenie świateł awaryjnych podczas nagłego hamowania, przełożenie osi i=2,53, z redukcją momentu (zgodnie z normą OBD), silnik z pokładową diagnostyką OBD-d, ostrzeżenie o niskim poziomie płynu chłodzącego, mechaniczny główny wyłącznik akumulatora, stalowy zbiornik powietrza, konfiguracja pojazdu / przygotowanie do naczepy typu Euro, napędzana tylna oś jako oś hipoidalna, napęd stały, pojedyncze ogumienie na przedniej osi, bezpośrednie przełożenie układu kierowniczego, sterowana przednia oś, możliwość sterowania podnoszeniem/odciążaniem osi naczepy, gniazdo przyczepy ABS za kabiną kierowcy. Fpedpfx Aqezcx Sievsh