Maszyna poziomującaLiebherr
PR 724 LGP
Maszyna poziomująca
Liebherr
PR 724 LGP
SK plus VAT
32 500 €
(39 325 € brutto)
Rok produkcji
2008
stan
używany
Lokalizacja
Winterswijk 

Dane podstawowe
- Oznaczenie:
- Maszyna poziomująca
- Producent:
- Liebherr
- Model:
- PR 724 LGP
- Rok produkcji:
- 2008
- stan:
- używany
- Godziny pracy:
- 16 004 h
Cena i lokalizacja
SK plus VAT
32 500 €
(39 325 € brutto)
- Lokalizacja:
- Winterswijk, Holandia

Zadzwoń
Dane techniczne
- Kolor:
- żółty
Szczegóły oferty
- Identyfikator ogłoszenia:
- A221-11-333
- Aktualizacja:
- ostatnio dnia 12.06.2026
Opis
Liebherr PR 724 LGP – Dane techniczne
Informacje ogólne
Producent: Liebherr
Model/Typ: PR 724 LGP
Numer seryjny (VIN): VAU0755EZT010246
Gbjdpezc Hdgefx Aqvon
Rok produkcji: 2008
Dopuszczalna masa całkowita: 18 200 kg
Silnik (PR 724 Litronic / LGP)
Typ silnika: Silnik wysokoprężny Liebherr D 924 TI-E
Norma emisji spalin: 97/68/WE Poziom II, EPA / CARB Tier 2
Moc silnika (ISO 9249): 118 kW / 160 KM
Moc silnika (SAE J1349): 118 kW / 158 KM
Moc na tabliczce znamionowej: 120 kW
Prędkość nominalna: 1 800 obr./min
Cylindry: 4-cylindrowy silnik rzędowy
Pojemność skokowa: 6,6 l (403 )
Chłodzenie: wodne, turbodoładowanie, chłodnica powietrza doładowującego (air-to-air)
Wtrysk paliwa: bezpośredni, pompa wtryskowa rzędowa z mechanicznym regulatorem
Napęd / Skrzynia biegów
Napęd jazdy: bezstopniowy napęd hydrostatyczny
Napęd na każdą gąsienicę: niezależny
Sterowanie: hydrostatyczne
Obsługa: sterowanie pojedynczą dźwignią (jazda, skręt, przeciwbieżny obrót)
Prędkości jazdy
Zakres prędkości 1: 0 – 4,0 km/h (do tyłu 4,8 km/h)
Zakres prędkości 2: 0 – 6,5 km/h (do tyłu 7,8 km/h)
Zakres prędkości 3: 0 – 11,0 km/h (przód i tył)
Maks. siła uciągu: 227 kN przy 1,5 km/h
Hydraulika
System hydrauliczny: hydraulika Load-Sensing
Typ pompy: pompa tłokowa osiowa (pompa skośnopłytowa)
Maks. wydajność: 174 l/min
Maks. ciśnienie robocze: 200 bar
Podwozie / Gąsienice (LGP)
Szerokość płyt gąsienic (standard):
711 mm (28”)
812 mm (32”)
Nacisk na podłoże (LGP): 0,31 kg/cm²
Wymiary
Wysokość nad kabiną: 3 197 mm
Długość całkowita (bez osprzętu): 4 173 mm
Rozstaw gąsienic (odległość między środkami): 2 084 mm
Szerokość przez gąsienice: 2 998 mm
Prześwit: 475 mm
Masa
Dopuszczalna masa całkowita: 18 200 kg
Lemiesz / Wyposażenie
Typ lemiesza: 6-kierunkowy lemiesz wyrównujący (PAT)
Szerokość lemiesza: 3 790 mm
Wysokość lemiesza: 1 100 mm
Pojemność lemiesza (ISO 9246): 3,39 m³
Pojemność lemiesza (w zależności od wersji): 3,17 – 4,27 m³
Pojemności płynów
Zbiornik paliwa: 365 l
Układ chłodzenia: 30 l
Olej silnikowy: 19 l
Zbiornik oleju hydraulicznego: 162 l
Przekładnia końcowa: 18,5 l na stronę
Układ elektryczny
Napięcie instalacji: 24 V
Alternator: 55 A
Akumulatory: 2 × 110 Ah / 12 V
Kabina i poziom hałasu
Kabina: ROPS (ISO 3471) oraz FOPS (ISO 3449)
Kabina uchylna: 40° do tyłu
Poziom ciśnienia akustycznego przy stanowisku operatora: 77 dB(A)
Poziom mocy akustycznej otoczenia: 109 dB(A)
= Dodatkowe informacje =
Rok produkcji: 2008
Napęd: Gąsienicowy
Masa własna: 18 200 kg
Certyfikat CE: tak
Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Henk Gerrits, Klaas Gerrits lub Dhr. Gerrits.
Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.
Informacje ogólne
Producent: Liebherr
Model/Typ: PR 724 LGP
Numer seryjny (VIN): VAU0755EZT010246
Gbjdpezc Hdgefx Aqvon
Rok produkcji: 2008
Dopuszczalna masa całkowita: 18 200 kg
Silnik (PR 724 Litronic / LGP)
Typ silnika: Silnik wysokoprężny Liebherr D 924 TI-E
Norma emisji spalin: 97/68/WE Poziom II, EPA / CARB Tier 2
Moc silnika (ISO 9249): 118 kW / 160 KM
Moc silnika (SAE J1349): 118 kW / 158 KM
Moc na tabliczce znamionowej: 120 kW
Prędkość nominalna: 1 800 obr./min
Cylindry: 4-cylindrowy silnik rzędowy
Pojemność skokowa: 6,6 l (403 )
Chłodzenie: wodne, turbodoładowanie, chłodnica powietrza doładowującego (air-to-air)
Wtrysk paliwa: bezpośredni, pompa wtryskowa rzędowa z mechanicznym regulatorem
Napęd / Skrzynia biegów
Napęd jazdy: bezstopniowy napęd hydrostatyczny
Napęd na każdą gąsienicę: niezależny
Sterowanie: hydrostatyczne
Obsługa: sterowanie pojedynczą dźwignią (jazda, skręt, przeciwbieżny obrót)
Prędkości jazdy
Zakres prędkości 1: 0 – 4,0 km/h (do tyłu 4,8 km/h)
Zakres prędkości 2: 0 – 6,5 km/h (do tyłu 7,8 km/h)
Zakres prędkości 3: 0 – 11,0 km/h (przód i tył)
Maks. siła uciągu: 227 kN przy 1,5 km/h
Hydraulika
System hydrauliczny: hydraulika Load-Sensing
Typ pompy: pompa tłokowa osiowa (pompa skośnopłytowa)
Maks. wydajność: 174 l/min
Maks. ciśnienie robocze: 200 bar
Podwozie / Gąsienice (LGP)
Szerokość płyt gąsienic (standard):
711 mm (28”)
812 mm (32”)
Nacisk na podłoże (LGP): 0,31 kg/cm²
Wymiary
Wysokość nad kabiną: 3 197 mm
Długość całkowita (bez osprzętu): 4 173 mm
Rozstaw gąsienic (odległość między środkami): 2 084 mm
Szerokość przez gąsienice: 2 998 mm
Prześwit: 475 mm
Masa
Dopuszczalna masa całkowita: 18 200 kg
Lemiesz / Wyposażenie
Typ lemiesza: 6-kierunkowy lemiesz wyrównujący (PAT)
Szerokość lemiesza: 3 790 mm
Wysokość lemiesza: 1 100 mm
Pojemność lemiesza (ISO 9246): 3,39 m³
Pojemność lemiesza (w zależności od wersji): 3,17 – 4,27 m³
Pojemności płynów
Zbiornik paliwa: 365 l
Układ chłodzenia: 30 l
Olej silnikowy: 19 l
Zbiornik oleju hydraulicznego: 162 l
Przekładnia końcowa: 18,5 l na stronę
Układ elektryczny
Napięcie instalacji: 24 V
Alternator: 55 A
Akumulatory: 2 × 110 Ah / 12 V
Kabina i poziom hałasu
Kabina: ROPS (ISO 3471) oraz FOPS (ISO 3449)
Kabina uchylna: 40° do tyłu
Poziom ciśnienia akustycznego przy stanowisku operatora: 77 dB(A)
Poziom mocy akustycznej otoczenia: 109 dB(A)
= Dodatkowe informacje =
Rok produkcji: 2008
Napęd: Gąsienicowy
Masa własna: 18 200 kg
Certyfikat CE: tak
Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Henk Gerrits, Klaas Gerrits lub Dhr. Gerrits.
Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.
Dostawca
Wskazówka: Zarejestruj się bezpłatnie lub zaloguj, aby uzyskać dostęp do wszystkich informacji.
Zarejestrowany od: 2008
78 Ogłoszenia online
Wyślij zapytanie
telefon & Fax
+31 543 2... ogłoszenia
Twoje ogłoszenie zostało pomyślnie usunięte
Wystąpił błąd



































