Naczepa podwoziowa wymienna

H&W HWTCAB BDF Wechselfahrgestell Zentralachsanhänge

H&W HWTCAB1878 BDF Tandemowe podwozie kontenerowe, podwozie do zabudowy wymiennej, przyczepa centralnoosiowa z dyszlem sztywnym i śrubowaną oczką 50 mm do nisko zamontowanego zaczepu---- Długości kontenerów: 7.150 / 7.450 / 7.820 mm
----
Rozstaw zamków TwistLock: 5.850 mm,

Wysokość podwozia bez ładunku: 890 mm,

Wysokość podwozia podniesionego bez ładunku: 1.150 mm,

Rozstaw osi: 1.820 mm,

Osie SAF,

Zawieszenie pneumatyczne,

Hamulce tarczowe,

Sztywny dyszel ze śrubowaną oczką 50 mm do nisko zamontowanego zaczepu,

2x tylne reflektory robocze LED,

Ochrona przeciw najazdowa z prawej, lewej i z tyłu,

Podpory składane o regulowanej wysokości z lewej i prawej strony tylnej części podwozia,

Zaczep: sztywny dyszel z regulacją długości,

1x podpórka z przodu przy rurze zaczepu,

EBS,

ABS,

ALB,

Bsdpfx Aozaxqmoqqewn
Układ hamulcowy Wabco,

Złącze Duomatic,

Zbiornik powietrza stalowy,

2x skrzynka narzędziowa po lewej stronie,

1x drabina przystawna,

Uchwyt na koło zapasowe,

Ogumienie pierwszej osi: 445/45R19,5 na stalowych felgach,

Głębokość bieżnika opon lewy przód: 10 mm,

Głębokość bieżnika opon lewy tył: 10 mm,

Głębokość bieżnika opon prawy przód: 9 mm,

Głębokość bieżnika opon prawy tył: 9 mm,


Dodatkowe wyposażenie:
Tandemowe podwozie kontenerowe z blokadą BDF typ HWTCAB1878,
Dopuszczalna masa całkowita: 18.500 kg,
Dopuszczalne obciążenie osi: 18.000 kg,
Dopuszczalne obciążenie dyszla: 1.000 kg,
Masa własna: 3.100 kg,
Ładowność: 15.400 kg,
Długości kontenerów: 7.150 / 7.450 / 7.820 mm,
Wysokość podwozia bez ładunku: 890 mm,
Wysokość podwozia podniesionego bez ładunku: 1.150 mm,
Rozstaw osi: 1.820 mm,
Konstrukcja ramy z podłużnic spawanych i poprzecznic,
Blokada kontenera: 4 sztuki wg DIN EN-284 i BDF, wpuszczone w podwozie,
Opór kontenera: regulowany z przodu do nadwozi wymiennych (7.150/7.450/7.820 mm),
Prowadzenie kontenera: 1 para rolek prowadzących z przodu, 1 prowadnica z tyłu dla wysokości tunelu mostka wymiennego 50 mm,
Ochrona przeciw najazdowa: stała według normy EG jako wspornik lamp,
Podpora: z tyłu po lewej i prawej jedna składana podpórka o regulowanej wysokości z płytą, z przodu przy rurze zaczepu podpórka,
Zaczep: sztywny dyszel z regulacją długości i śrubowaną oczką 50 mm wg DIN 74053 do nisko zamontowanego zaczepu,
Osie: 2x 9 t, zintegrowany agregat osi pneumatyczny SAF, hamulce tarczowe 370x45, mocowanie kół 10-otworowe centralnie ET120, ABS, wskaźnik zużycia okładzin, całkowity skok zawieszenia pneumatycznego ok. 310 mm (podnoszenie ok. 250 mm, opuszczanie ok. 60 mm), sterowanie dźwignią ręczną z blokadą,
Ogumienie: 4x 445/45R19,5 na stalowej feldze ET120,
Uchwyt na koło zapasowe: H&W podwójny kosz na opony silnikowe max. 315/60R22,5,
Błotniki: zgodnie z EG, z PVC z odpinanymi górnymi pokrywami i chlapaczami z tyłu,
Układ hamulcowy: dwuliniowy zgodny z EG z EBS, dwa spiralne przewody do połączenia z pojazdem ciągnącym złączem Duomatic, hamulec postojowy sprężynowy działający na jedną oś,
Instalacja świetlna: oświetlenie zgodne z EG, 24V, po każdej stronie 3 lampy tylne trzykomorowe, podświetlenie tablicy rejestracyjnej, lampy obrysowe, tylna lampa przeciwmgielna, przednia lampa pozycyjna biała oraz lampy krawędziowe z tyłu, przewód z wtyczką 15-pinową,

Dodatkowe wyposażenie opcjonalne:
Boczne zabezpieczenie przed najazdem wg EG,
2x kliny pod koła wraz z uchwytami,
2x skrzynka narzędziowa PVC 600x500x400 mm,
1x aluminiowa drabina ok. 9 szczebli,
1x reflektor cofania,
Skrzynia DOW

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.