System ramion hakowych

MAN TGS 35.520 TGS 35.520 8x4 Abrollkipper + Kran...

Stan: nowe, moc: 382 kW (519,37 KM), konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 50 990 mm, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), asystent ruszania pod górę, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, retarder, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, - Adaptacyjny system regulacji prędkości - Podgrzewane lusterka - Zawieszenie na resorach piórowych - Wzmacniacz siły hamowania - Blokada mechanizmu różnicowego - Światła drogowe - Ogranicznik prędkości - Intarder - Klimatyzacja - Fotele z pneumatycznym zawieszeniem - Kamera cofania - Osłona przeciwsłoneczna - Asystent utrzymania pasa ruchu - Skrzynka narzędziowa HD TRUCK TO GO – dostępne od ręki nowe pojazdy z magazynu w Porta Westfalica, w pełni wyposażone, bezpośrednio od producenta. Finansowanie w 19 krajach Europy, możliwość przyjęcia pojazdu w rozliczenie. TGS 35.520 8x4 BB Euro6e – wywrotka z hydraulicznym systemem wywrotu + wciągarka linowa X-HIPRO 548E-8 Dane pojazdu • Rok produkcji: 2026 • Nowy pojazd • MAN TGS 35.520 8x4 BB CH • Podwozie do betonomieszalki • Rozstaw osi: 8x4 • Dopuszczalna masa całkowita: 32 000 kg (technicznie 37 000 kg) • Rozstaw osi: 3 205 mm • Silnik: MAN D2676 • 382 kW (520 KM) • 2 650 Nm momentu obrotowego • Norma emisji spalin: Euro 6e • Automatyczna skrzynia biegów MAN TipMatic 12-biegowa • Zawieszenie na resorach piórowych z przodu i z tyłu • Kierownica po lewej stronie • Kabina NN (wąska, średnia długość, standardowa wysokość) • Kolor kabiny: Czysta biel (RAL 9010) Wyposażenie – silnik i układ napędowy • Silnik MAN D2676 Euro 6e • Program jazdy Efficiency • Program manewrowy • Jazda na biegu jałowym • Funkcja „wolnego kołysania” • MAN PriTarder z wysokowydajnym hamulcem silnikowym MAN EVBec • Podgrzewany filtr paliwa Żuraw HIAB X-HIPRO 548E-8 – wciągarka linowa • IPRO – inteligentny pomocnik przy załadunku • SL-ANALOG STANDARD • Lampka ostrzegawcza na cylinderkach podpór • 3-punktowe ramię • LSS-V – automatyczne tłumienie drgań w celu zapewnienia stabilności w pionie (ADV) • ADV – pionowe tłumienie ramienia żurawia • Typ połączenia E – system ramienia z połączeniem do cylindrów podnoszących i skręcających • Łączniki typu kolanowego • Połączenie E • Funkcja X ramienia żurawia • 8 hydraulicznych wysięgników – system ramienia E • Elastyczne ustawienie cylindra • Gwarantowana kolejność działania cylindrów • Wewnętrzny zestaw przewodów i rur z bębnem na wąż • Komfort wyładunku dzięki tłumikowi drgań • PFD – system „oleju dla wszystkich” • Pilot zdalnego sterowania XSDrive • Uniwersalne sterowanie SPACE • 4,60 m = 9 900 kg • 6,10 m = 7 200 kg • 7,80 m = 5 300 kg • 9,60 m = 4 100 kg • 11,40 m = 3 300 kg • 13,40 m = 2 680 kg • 15,50 m = 2 240 kg • 17,50 m = 1 940 kg • 19,60 m = 1 720 kg Nadwozie wywrotki: • MULTILIFT – wywrotka OPTIMA 25S56 • Udźwig i pojemność wywrotu: 25 000 kg • Długość urządzenia: 5 600 mm (wymiar G) • Długość kontenera (L1): 5,0 – 6,5 m • 150-litrowy zbiornik oleju aluminiowy, duży filtr powrotny 440 l/min • Układ hydrauliczny składający się z: • -Dwustronnie działających cylindrów z zaworami blokującymi i • funkcją zabezpieczenia przed pęknięciem węża bezpośrednio na cylindrach • -Sterowanie urządzeniem za pomocą kompaktowego panelu sterowania, zintegrowanego • (sterownik PLC) z dwustopniowym przełącznikiem (tryb precyzyjny/tryb szybki) w obu • kierunkach dla cylindrów podnoszących • -Tłumienie końcowe ramy wywrotu dla płynnego osadzania kontenera na • pojeździe • -Pakiet bezpieczeństwa CE • -Wskaźnik wywrotki Gbsdpeyr R Smsfx Afmsu Osoby kontaktowe • Denis Omeragic: język niemiecki, angielski, bośniacki, chorwacki, serbski • Henri Omeragic: język niemiecki, bośniacki, chorwacki, serbski