Naczepa otwarta z plandeką

DINKEL DSAM 3900 Mega Verbreitbar

Stan: używany, przebieg: 779 000 km, pierwsza rejestracja: 09/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 1 800 kg, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 6, Zawieszenie: w pełni pneumatyczne Gedpfx Afoy Thaxjmekc

Stan: używany, przebieg: 218 800 km, moc: 250 kW (339,91 KM), pierwsza rejestracja: 09/2005, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 9 100 kg, maksymalna waga ładunku: 8 900 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 800 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: inny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, objętość przestrzeni ładunkowej: 40 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 220 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, komputer pokładowy, tempomat, windy załadunkowa, zaczep do przyczepy, (DE), SCANIA P 340 LB4X2 – samochód dostawczy do przewozu napojów / platforma z plandeką. Klasa emisji spalin Euro 3, układ osi 4x2, półautomatyczna skrzynia biegów, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, aluminiowe profile, hamulec silnikowy, klimatyzacja, felgi aluminiowe, zaczep do przyczepy, kamera cofania, pojemność skokowa 10640 cm³, masa własna 9100 kg, ładowność 8900 kg, masa całkowita 18000 kg, udźwig windy załadowczej 2000 kg, wymiary przestrzeni ładunkowej: 7,30 x 2,48 x 2,22 m, rozstaw osi 4,80 m, opony 10/12 mm, pierwszy właściciel, film: , , Kupujemy również Państwa ciężarówki lub przyjmujemy je w rozliczenie. Możliwość wirtualnej inspekcji przez WhatsApp i Viber. Możemy zorganizować dostawę do Państwa adresu w Niemczech i Europie lub do międzynarodowych portów za dodatkową opłatą. Na życzenie możemy również zapewnić zdalną kontrolę jakości, wykonując przegląd techniczny (płatny). Szybkie i łatwe opcje finansowania dla klientów z Niemiec. W przypadku eksportu poza UE wymagany jest depozyt w wysokości obowiązującego podatku VAT. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i pośrednictwa. Więcej ofert znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Chętnie odpowiemy na wszystkie Państwa pytania. Niemiecki i angielski: ,, Czeski, francuski, rosyjski, bułgarski, niemiecki i angielski: . Wszystkie dane bez gwarancji, w tym wyposażenie i akcesoria. (EN), SCANIA P 340 LB4X2 – samochód dostawczy do przewozu napojów / platforma z plandeką. Klasa emisji spalin Euro 3, półautomatyczna skrzynia biegów /Opticruise/, układ osi 4x2, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, aluminiowe profile, hamulec silnikowy, klimatyzacja, felgi aluminiowe, zaczep do przyczepy, kamera cofania, pojemność skokowa 10640 cm³, masa własna 9100 kg, ładowność 8900 kg, masa całkowita 18000 kg, udźwig windy załadowczej 2000 kg, wymiary przestrzeni ładunkowej: 7,30 x 2,48 x 2,22 m, rozstaw osi 4,80 m, opony 10/12 mm, pierwszy właściciel, film: , , Wirtualna inspekcja dostępna przez WhatsApp i Viber. Możemy zorganizować dostawę do Państwa adresu w Niemczech i Europie lub do międzynarodowych portów za dodatkową opłatą. Na życzenie możemy również zapewnić zdalną kontrolę jakości, wykonując przegląd techniczny (płatny). Szybkie i łatwe opcje finansowania dla klientów z Niemiec. W przypadku eksportu poza UE wymagany jest depozyt w wysokości obowiązującego podatku VAT. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i pośrednictwa. Więcej ofert znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Chętnie odpowiemy na wszystkie Państwa pytania. Niemiecki i angielski: ,, Czeski, francuski, rosyjski, bułgarski, niemiecki i angielski: . Wszystkie dane bez gwarancji, w tym wyposażenie i akcesoria. Gkjdpfjzi Swdox Afmsc

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33901014232, masa własna: 5 900 kg, maksymalna waga ładunku: 29 100 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 638 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: srebrny, Zdjęcia mają charakter poglądowy! Pojazd może być w dalszym użytkowaniu! Podwozie naczepy transportowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem. Możliwość przejazdu i obciążenia maszynami budowlanymi/rolniczymi do maks. 24 000 kg DMC i przy max. szerokości maszyny do 2480 mm (rozstaw kół przewożonej maszyny/pojazdu nie może przekraczać 2200 mm), listwa do zaczepienia aluminiowych ramp z tyłu (nie wolno przewozić szerszych maszyn), Delikatnie pochylona rama zewnętrzna w nowym wykonaniu z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów. 14 par dodatkowych zaczepów do pasów w ramie zewnętrznej, po 2,5 t 6 par zaczepów w ramie zewnętrznej, po 5 t 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwnej Wolny wymiar stopy podporowej lub swobodny promień obrotu w tył około 1920 mm Składane podparcie tylne 2x kliny z uchwytami Boczna ochrona najazdowa aluminium Ochrona przeciwnajazdowa stalowa Zestaw błotników ćwiartkowych przed i za każdą osią Z fartuchami antyrozpryskowymi za każdą osią 1x uchwyt na koło zapasowe 1x koło zapasowe, tego samego producenta co podstawowe ogumienie, stalowa felga Osie i zawieszenie: Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo mierzone – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatyczna oś podnoszona, dodatkowo elektryczna obsługa z ciągnika, z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania (wspomaganie działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h), bez instalacji w ciągniku Układ hamulcowy: 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów ułatwiające serwis Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego 24 V EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: pojazd dołączany (naczepa) może być holowany wyłącznie przez ciągniki, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania Stabilizacja pojazdu – system kontroli stabilności jazdy System kontrolny ciśnienia w oponach „RDKS” zgodny z ECE R 141, wyświetlany na panelu ciągnika przez EBS, bez instalacji w ciągniku (wymagane odpowiednie wyposażenie ciągnika, tylko na ogumieniu podstawowym) Koła i opony: 235/75 R17,5 podwójne ogumienie Stalowe felgi, kolor srebrny fabryczny Instalacja elektryczna: 24 V, wielokomorowe lampy zespolone, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte lampy LED powiązane z kierunkowskazami 2 białe przednie lampy pozycyjne LED 2 biało-czerwone światła obrysowe tylne 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Podłoga: Skrzynkowe płyty antypoślizgowe, ok. 30 mm grubości, o wysokiej odporności punktowej na nacisk do 5600 kg na oś wózka widłowego Ściana przednia / słupki narożne z przodu: Aluminiowy profil zamknięty 25 mm, wys. 1350 mm, słupki stalowe w wykonaniu „objętościowym” Godpfsxb D Swox Afmokc Ściana przednia dodatkowo wyłożona od wewnątrz płytą bakelitową o wys. 1250 mm Rama ocynkowana ogniowo Zdjęcia mają charakter poglądowy! Pojazd może być w dalszym użytkowaniu!