Naczepa wywrotka

STAS V- OP 10.6 50m³ GMP Transport

Podwozie
Aluminiowe, wygięta rama (wersja objętościowa -80 mm), dwa wzdłużniki typu I spawane automatycznie wraz ze spawanymi poprzecznicami, szerokość poprzecznic 1.300 mm

Osie i zawieszenie, hamulce bębnowe
Zestawy osi BPW, 3x9 t, hamulce bębnowe, zawieszenie pneumatyczne BPW, miechy powietrzne centralnie przy wzdłużnikach ramy, oś podnoszona z układem wspomagania ruszania oraz ręcznym wymuszonym opuszczaniem, zawór podnosząco-opuszczający, hamulec postojowy

Opony i koła
6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5 ok. 30-40% z felgami stalowymi 11.75 x 22.5 ET 0, uniwersalne śruby kół do felg aluminiowych

Kingpin
2" wkręcany w płytę o grubości 10 mm

Podpory siodłowe
Podpory Jost z nośnością 2x20 ton, do zawieszenia pneumatycznego stosujemy stopy obrotowe

Układ hamulcowy
Zgodnie z normą E.G., układ dwuprzewodowy Wabco, hamulec postojowy sprężynowy działający na dwie osie, układ EBS-D Wabco, zbiorniki powietrza z aluminium

Instalacja elektryczna
Zgodnie z przepisami STVZO, dwie lampy pięciokomorowe, instalacja 24V z dwoma 7-pinowymi gniazdami, boczne światła obrysowe, dwa oddzielne halogenowe reflektory cofania

Nadwozie wywrotki / wanna wewnętrznie spawana
Aluminiowa wanna, boczne ściany z profili desek o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm spawana, podłoga ok. 8 mm z wysoko odpornego stopu (5383H34/HB 110), przednia ściana 4 mm, wzmocniona, prosta, tylna ściana jako drzwi uniwersalne, proste, z dwiema skrzydłami w podziale 2/3-1/3, z zasuwą do zboża, aluminiowy profil okrągły uszczelniający szczelinę drzwi w dole i po bokach, tylne drzwi częściowo płytowane aluminium, obsługa automatyczno-pneumatyczna z oddzielną dźwignią do blokady, uchylny tylni pałąk aluminiowy, dwa dociski z gumowymi odbojami na wannie wywrotki od przodu,

Gedpfx Aey Rwl Sjc Djit
Układ hydrauliczny
Siłownik wywrotu wymieniony w 2023, zamontowany przy przedniej ścianie, ciśnienie pracy ok. 150 bar, marka Edbro 150 bar, ok. 2,5m węża i gniazdo 1",

Wyposażenie dodatkowe
6 błotników Parlok, kompletne fartuchy przeciwbłotne na szerokość pojazdu zamontowane do zabezpieczenia bocznego, uchwyt na koło zapasowe ALU, prawy boczny odbojnik uchylny, duża skrzynka narzędziowa typ 860, ok. 3 m drabina aluminiowa, 3 aluminiowe pałąki środkowe podwyższone ok. 150 mm, dodatkowo centralny uchwyt na 2 pałąki do zwiększenia szerokości załadunku, plandeka rolowana z paskiem świetlnym pośrodku i dodatkowymi wzmocnieniami w miejscach narażonych na zużycie, ok. 660g/m2, system rolowania, otaczająca linka gumowa w tylnej części plandeki mocowana do pałąka tylnego dwoma hakami, pomost na ramie w kolorze podwozia z dwustronnym wejściem, boczne zamknięcie plandeki pasami napinającymi, tylne zakończenie plandeki z osłoną z blachy aluminiowej i plandeką zintegrowaną z linką gumową przeciw wnikaniu wody, solidny aluminiowy uchylny zderzak z uchem holowniczym z lewej, bocznie na ramie aluminiowy lej zasypowy do zboża z workiem zasypowym, 2 kliny pod koła z uchwytem, itd...

Oferta i zdjęcia niezobowiązujące

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.