Zwiastun platformy

Iveco X-Way AD280X49Y Palfinger PK 19.001 SLD5 Funk

- Układ hamulcowy

W przypadku pytań dotyczących pojazdu proszę kontaktować się z Panem Seidlem (tel. ...)

Bsdpfsy Ivqzex Aayjwl
co X-Way AD280X49Y 6x2 platforma z dźwigiem tylnym
Dźwig: Palfinger PK 19.001 SLD5, sterowanie radiowe, diagram udźwigu: patrz zdjęcia

Felgi stalowe, biegi wsteczne standardowe, OPONY DRIVE T. 315/80R22,5, ogranicznik prędkości 90 km/h, podnoszony dach elektryczny, przezroczysty w wersji MLL High Roof, kabina przechylana ręcznie, przednie reflektory halogenowe, pneumatyczne zawieszenie kabiny kierowcy, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, elektroniczna blokada rozruchu i drugi kluczyk, cyfrowe urządzenie rejestrujące zgodne z przepisami UE, fotel pasażera statyczny, pneumatyczne zawieszenie tylnej osi, Hi-TroniX 12TX 2210 TD, świadectwo homologacji COC, kliny pod koła (2 szt.), tabliczki do zbiornika powietrza standardowe, prądnica 2160 W (24 V x 90 A), zalecana do windy załadunkowej, standardowe wykonanie, sprężarka powietrza 2-cyl. 630 ccm, rama podwozia szara, odpowietrznik APU do atmosfery, hamulec zestawu standardowy, zbiorniki powietrza stalowe (ilość zależna od wersji zawieszenia i wersji do przyczepy), standardowe zastosowania, wylot spalin w lewo, norma emisji spalin EURO VI E, podnoszona oś wleczona/przednia (TX/P), wersja do przyczep z ciągłym układem hamulcowym, poprzeczka końcowa, wartość D: 130 kN, zbiornik AdBlue 50 l, gniazdo przyczepy 24 V, 15-stykowe, podgrzewany filtr wstępny paliwa z separatorem, zoptymalizowana aerodynamika słupka A, ECO-Switch (przełącznik trybu Power/Eco w celu optymalizacji całkowitych kosztów utrzymania – TCO, poprzez optymalizację ustawień silnika i skrzyni biegów), interfejs VDI (Vehicle Data Interface) do usług telematycznych (FMS), wersja 4.0, oprogramowanie skrzyni biegów ECO-Roll (funkcja luzowania), analiza stylu jazdy (DSE), aktywny tempomat (ACC), asystent pasa ruchu (LDWS), trójkąt ostrzegawczy zgodnie z normą ECE-27, asystent ruszania pod górę (Hill Holder), sygnalizacja awaryjna, elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP), asystent nagłego hamowania (AEBS), przystawka odbioru mocy NTX/10c, pompa dolna, tryb kołysania (Rocking Mode), schowki lewo/prawo, światła przeciwmgielne z oświetleniem zakrętów/skrętu, kabina AS z dachem standardowym, przezroczysty daszek przeciwsłoneczny zewnętrzny, zasłony łóżka, klakson za zderzakiem (powietrzny), łóżko dolne jednoczęściowe, twardy materac, wzmocnione resory paraboliczne na osi przedniej, dopuszczalne obciążenie osi przedniej 8000 kg, tylnej 11 500 kg (technicznie możliwe 12 000 kg), osi wleczonej 7500 kg, wzmocniony stabilizator skrętny tył D 60 mm, wzmocniony stabilizator przód, wyłącznik akumulatora w kabinie sterowany elektrycznie, bez podnośnika, gniazdo ładowania akumulatora, złącza, sprzęg przyczepy RINGFEDER, przełożenie tylnej osi i=2,85, zbiornik paliwa 390 l aluminium, tylny zwis ramy 2658 mm, zaczep do przyczepy 40 mm, 130 kN, osłona tylna standard ECE R58.03, złącze elektryczne zabudowy po lewej ramy, interfejs CAN-BUS CAN-OPEN do sterowania zabudową, lampy obrysowe, sygnał cofania z możliwością wyłączenia, hamulec postojowy na osi przedniej, wyświetlanie obciążenia osi w zestawie wskaźników, tylne światła LED, specyficzne ogumienie, producent opon GOODYEAR, rozmiar 385/65R22.5, 315/80R22.5, FMAX ENDURANCE S/D, drukowana instrukcja obsługi i konserwacji, dolne łóżko...

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.