Platforma ładunkowa

Scania 164G-480 V8 6x4 - RETARDER - EURO 3 - MANUAL - ...

Stan: używany, przebieg: 140 635 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 07/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 7 540 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, żuraw, EURO6, NIEMIECKI DOKUMENT REJESTRACYJNY, TYLNA OS ŁA ZAWIESZONA NA PODUSZKACH, OŚ PODNOSZONA I SKRĘTNA, OŚ PRZEDNIA 9 000 KG, HAMULEC SILNIKA, ELEKTRYCZNE SZYBY/LUSTERKA, BLOKADA MOSTU, AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW, RÓŻNE SKRZYNKI NARZĘDZIOWE, HAK HOLOWNICZY, ROZSTAW OSI 5,5 M, ASYSTENT ODLEGŁOŚCI, ŻURAW SKŁADANY ZA KABINĄ ATLAS 172.3E A5, PILOT, CHŁODNICA OLEJU, HYDRAULICZNE PODPORY POZIOME/PIONOWE, 5X HYDRAULIKA PRZY 14,4 M/780 KG, PŁASKA SKRZYNIA Z BURTĄ ALUMINIOWĄ, UCHWYTY ZACZEPOWE, OK. 7,54X0,80X2,54 M, SZEROKIE OPONY PRZÓD, BARDZO DOBRY STAN!!! Gedpsywh Nuofx Ac Ijuc

Stan: dobry (używany), przebieg: 889 496 km, moc: 412 kW (560,16 KM), pierwsza rejestracja: 07/2012, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, drugi zbiornik paliwa, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, retarder, spojler, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Koło zapasowe - Centralny zamek z pilotem - Światła drogowe - Ogranicznik prędkości - Intarder - Lodówka - Zawieszenie pneumatyczne - Klakson pneumatyczny - Wysiłek mocy (PTO) - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna - Rura zasilająca - Kontrola stabilności - Skrzynka narzędziowa - Wał odbioru mocy - Centralne smarowanie Gusdpfxoydbx Ue Ac Isc = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Oś przednia: skrętna; Bieżnik opony lewy: 50%; Bieżnik opony prawy: 50% Oś tylna 1: Bieżnik opony lewy: 50%; Bieżnik opony prawy: 50% Oś tylna 2: oś podnoszona; skrętna; Bieżnik opony lewy: 50%; Bieżnik opony prawy: 50% Wagi Masa własna: 17 372 kg Ładowność: 8 628 kg Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg Funkcjonalność Żuraw: HMF 3000 K6 30 tm sterowany radiowo, rok prod. 2012, montowany z tyłu podwozia Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Informacje finansowe Cena: Na zapytanie

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: YV2X9R0C9RB460056, przebieg: 6 660 km, pierwsza rejestracja: 08/2024, masa własna: 13 859 kg, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, całkowita długość: 1 115 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 600 mm, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, żuraw, LOKALIZACJA: D - 73230 Kirchheim unter Teck Volvo FM 380 6x2 | Żuraw załadunkowy Palfinger PK 19.001 SLD 5 | Podpora dwustronna STAN JAK NOWY - Cena nowego w 2024 roku wynosiła 240.500 EUR netto -- PODWOZIE VOLVO FM 380 6x2 Warianty masy: 9.000 kg / 11.500 kg / 7.500 kg Dopuszczalna masa całkowita: 26.000 kg / 28.000 kg (techniczna) Przednie osie: resory stalowe, AL 9 t Oś tylna 1: zawieszenie pneumatyczne, blokada mechanizmu różnicowego Oś wleczona: zawieszenie pneumatyczne, skrętna, z funkcją podnoszenia Zawieszenie: różne wysokości jazdy dla zawieszenia pneumatycznego Silnik: 285 kW (380 KM) / emisja spalin zgodnie z EURO 6 etap E Skrzynia biegów: I-Shift AT2612F, zautomatyzowana skrzynia 12-biegowa (bieg bezpośredni) Ogumienie: Oś przednia – opony 385/65 R22.5, Oś tylna 1 – opony 315/80 R22.5, Oś tylna 2 – opony 315/80 R22.5 Rozstaw osi: 6.970 mm Kabina: kabina FM Pakiety: Pakiet informacyjno-multimedialny z nawigacją Immobilizer Tempomat adaptacyjny (ACC) z ostrzeżeniem przed kolizją i funkcją awaryjnego hamowania Fotel kierowcy i pasażera – siedzenia amortyzowane, komfortowe Klimatyzacja -- ZABUDOWA Żuraw załadunkowy Palfinger PK 19.001 SLD 5 Podpora dwustronna Wysięg 12,30 m / 1.220 kg Sterowanie radiowe -- - Platforma skrzyniowa wykonana jako konstrukcja spawana - Długość ok. 8.000 mm x szerokość 2.450 mm - Demontowalne aluminiowe burty - Podłoga skrzyni z płyty antypoślizgowej - Tylne zabezpieczenie - Chowane uchwyty mocujące po każdej stronie: 2000 daN, elastyczne rozmieszczenie dzięki profilowi perforowanemu - Kieszenie Multisafe pod słupki - Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego Gusdsxwy Hpopfx Ac Ioc - Tylne zabezpieczenie -- Dalsze szczegóły wyposażenia (karta danych) na zapytanie. Pojazd niemiecki – stan jak nowy – dostępny od ręki z magazynu Kirchheim unter Teck.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 225 000 km, moc: 228 kW (309,99 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 6 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, Bluetooth, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = Guodpfx Aozbukrec Isc - Sterowanie 2-pedałowe - Wspomaganie hamulców - Światła drogowe - Zawieszenie pneumatyczne - Pneumatyczne fotele - Klakson pneumatyczny - Radio/CD - Lampa ostrzegawcza obrotowa - Kamera cofania - Osłona przeciwsłoneczna - Skrzynka narzędziowa - Centralne smarowanie = Uwagi = 6x2 Ostatnia oś podnoszona i skrętna Euro 5 Otwarta platforma 6,40 x 2,50 x 0,80 m Nowa podłoga załadunkowa Palfinger PK 16502 Wysięgnik 4-krotnie hydraulicznie wysuwany Sterowanie radiowe 5. i 6. obwód sterowania z rotatorem W zestawie widły paletowe Opony 90% Rejestracja belgijska Badanie techniczne ważne do 09.09.2026 Tylko 225 000 km W bardzo dobrym stanie Gotowy do natychmiastowego użycia = Więcej informacji = Informacje ogólne Rok produkcji: 2009 Konfiguracja osi Oś przednia: skrętna; zawieszenie: resorowe Tylna oś 1: zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 2: oś podnoszona, skrętna; zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 12 196 kg Ładowność: 13 800 kg Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg Funkcjonalność Oznaczenie CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: używany, przebieg: 478 294 km, moc: 295 kW (401,09 KM), pierwsza rejestracja: 03/2010, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 11 295 kg, maksymalna waga ładunku: 14 705 kg, masa całkowita: 26 000 kg, rozmiar opony: 385/65R22,5, konfiguracja osi: 6x2, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, rozmiar przedniej opony: 385/65R22,5, rozmiar tylnej opony: 385/65R22,5, maksymalna prędkość: 90 km/h, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), hydraulika, hydraulika chwytaka, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, rejestracja ciężarówki, system immobilizera, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, Osoba kontaktowa ds. sprzedaży: Frank Rau / rosyjski / angielski / niemiecki - Bachar Ibrahim / arabski / angielski / niemiecki - Usługi rejestracji, badania techniczne (HU/SP/UVV), transport do portu 12-biegowa skrzynia, plakietka środowiskowa: 4(zielona), automatyczna skrzynia biegów, diesel, norma emisji spalin: Euro5, napęd na tylne osie, zaczep do przyczepy, klimatyzacja, kolor podstawowy: czerwony Wyposażenie dodatkowe: ABS, tempomat adaptacyjny, zaczep do przyczepy, komputer pokładowy, blokada mechanizmu różnicowego, ESP, gotowy do jazdy, hydraulika chwytaka, hydraulika (napęd dodatkowy), kabina, żuraw, homologacja ciężarówki, cicha praca, cena na zapytanie (Mobile), tempomat, kontrola trakcji, wideo, immobilizer, centralny zamek, zawieszenie pneumatyczne, ładowność (kg): 14705, hamulec silnikowy Typ zabudowy: Axor 2543 2010 Terex TLC 145.2 żuraw AMF wywrotka 6x2, podnoszona i skrętna oś, HSN/TSN: 1313/000, uciąg z hamulcem: 24.000 kg, uciąg bez hamulca: 750 kg Zastrzega się możliwość wystąpienia błędów. Pola wyszukiwania: tempomat adaptacyjny Gedoy Ity Hepfx Ac Ieuc

Stan: używany, przebieg: 8 152 km, moc: 400 kW (543,85 KM), pierwsza rejestracja: 02/2024, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 11 225 kg, maksymalna waga ładunku: 6 775 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, następna inspekcja (TÜV): 02/2024, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, całkowita szerokość: 25 500 mm, masa eksploatacyjna: 18 000 kg, Wyposażenie: klimatyzacja, żuraw,

Stan: używany, przebieg: 407 497 km, moc: 272 kW (369,82 KM), rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: AdBlue, żuraw, = Dalsze opcje i wyposażenie = - WOM (wał odbioru mocy) = Uwagi = Scania G370 6x2. Rok produkcji: 2017. Przebieg: 407.497 km. Skrzynia automatyczna. Masa własna: 12.695 kg. Ładowność: 15.305 kg. Maks. dopuszczalna masa całkowita: 28.000 kg. Obciążenie osi: 1: 9000 kg 2: 11.500 kg 3: 7500 kg Typ kabiny: CG16L. Klimatyzacja. Ogrzewanie postojowe. Elektrycznie sterowane szyby i lusterka. Rozstaw osi: 1-2: 4450 mm 1-3: 5800 mm System audio z radiem CD i nawigacją. Trzecia oś podnoszona + skrętna. Skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej (RVS). Pełne zawieszenie pneumatyczne. Norma emisji Euro 6 AdBlue. System BDF. Odległość pomiędzy twistlockami: 5850 mm. Wymiary demontowalnej platformy załadunkowej: Długość: 6300 mm Szerokość: 2450 mm Wysokość: 1430 mm Wysokość burt aluminiowych: 1020 mm Opony: 1: 385/65R22,5 80% 2: 295/80R22,5 80% 3: 385/65R22,5 80% Żuraw HMF 1820 K-RC. Rok produkcji: 2017. 4 x hydraulicznie wysuwane. Stabilizatory dwupunktowe. Rotator. Sterowanie radiowe. ID NR: 213. Gujdpfjyz Thkjx Ac Iec Na wszystkie ogłoszenia, oferty i wyceny firmy Heinhuis, wszystkie zawierane przez nią umowy oraz negocjacje poprzedzające ich zawarcie mają zastosowanie Ogólne Warunki Handlowe Heinhuis. Każda odpowiedź oznacza akceptację Ogólnych Warunków Handlowych Heinhuis oraz potwierdzenie zapoznania się z nimi. Nasze ceny są cenami netto (eksport). = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2017 Masa własna: 12.695 kg Ładowność: 15.305 kg Maks. dopuszczalna masa całkowita: 28.000 kg Znak CE: Tak Cena: Na zapytanie = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, przebieg: 291 854 km, moc: 290 kW (394,29 KM), pierwsza rejestracja: 07/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, * osłona przeciwsłoneczna * ABS * ASR (system kontroli trakcji) * radio * komputer pokładowy * tempomat * elektryczne podnośniki szyb * elektrycznie regulowane lusterka Godpfxjigmrfs Ac Iouc * ogrzewanie lusterek * centralny zamek * okno dachowe * tylna szyba * fotel kierowcy komfortowy * podgrzewany fotel kierowcy * blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * hak holowniczy * asystent ruszania na wzniesieniu * czujnik cofania * klaksony pneumatyczne * światła przeciwmgielne * tryb jazdy terenowej * osie AP * wlot powietrza na górze * serwisowany zgodnie z książką serwisową * kamera cofania * gniazdo powietrzne Duomatik * 12-biegowa skrzynia biegów * zawieszenie: resorowe * ładowność: 6820 kg * hamulec trwały: High Performance Engine Brake ---- Nadwozie: Technamics Hyvalift Absetzkipper NG 2014 TAXXL, teleskopowy, udźwig 14 000 kg, hydrauliczne urządzenie do mocowania kontenerów, szybki bieg, sterowanie wewnątrz i na zewnątrz. System Hyva Autosheet (hydrauliczny system przykrywania kontenerów). ---- Pojazd regularnie serwisowany w DB, ostatni przegląd wykonany w 07/21 przy 260 tys. km! Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. PRZY EKSPORCIE DO ZAPŁATY TYLKO CENA NETTO!!!!! WSZYSTKIE DANE BEZ GWARANCJI, DOTYCZY SZCZEGÓLNIE WYPOSAŻENIA I AKCESORIÓW. Podstawą wszystkich umów kupna, faktur, faktur pro forma, zamówień, rozmów sprzedażowych są nasze Ogólne Warunki Handlowe (patrz Impressum).

Stan: używany, przebieg: 359 000 km, moc: 298 kW (405,17 KM), pierwsza rejestracja: 09/2005, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 3 osie, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 3, Rok budowy: 2005,

Stan: używany, przebieg: 797 196 km, moc: 310 kW (421,48 KM), konfiguracja osi: 6x2, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: powietrze, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 40 000 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 73 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 24 900 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 30 200 mm, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, - Układ hamulcowy W sprawach dotyczących pojazdu prosimy o kontakt z panem Seidelem (tel. ...). Mercedes-Benz Actros 2542 L 6x2 plandeka/podwozie platformowe A0B Oś, rozstaw kół, wąski, A1A Oś przednia na zawieszeniu pneumatycznym, A1D Oś przednia 8,0 t, A1Z Oś przednia, wykonanie z wygięciem, A2E Oś tylna, przekładnia główna 440, typ hypoid, 13,0 t, A2X Oś tylna ze sterowanym aktywnym smarowaniem, A4W Oś wleczona, 7,5 t, odciążana, A5G Przełożenie mostu i = 2,412, B1B Elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR, B1E Elektroniczny zespół zasilania sprężonym powietrzem, wysoki, B1F Ogrzewanie, elektroniczny zespół zasilania sprężonym powietrzem, B2A Hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi, B3H Wtórny retarder wodny, B4A Kontrola kondensatu, dla układu pneumatycznego, B4K Zbiornik powietrza aluminiowy, tylko do układu hamulcowego, B5A Hamulec przyczepy, 2-przewodowy, złącza hamulcowe po lewej stronie, C0Z Tylny zwis ramy 1950 mm, C2P Rozstaw osi 4600 mm, C5P Rama skręcana śrubami, C6C Układ kierowniczy, 1-obwodowy, C6P Pompa wspomagania układu kierowniczego, sterowana elektronicznie, C7A Osłona tylna według ECE, C7F Osłona przednia według ECE, aluminiowa, C7J Uchwyt na akumulatory, baterie obok siebie, C8F Błotniki, do transportu podwozia, C8I Ochrona przeciwbryzgowa (EG), przód, C9S Brak elementów mocujących na ramie, D0S Gniazdo powietrza w kabinie, D1C Fotel kierowcy amortyzowany, komfortowy, D1N Fotel pasażera z funkcjami, D2N Nachylenie oparcia, odblokowanie, fotel kierowcy, D2W Podłokietniki po obu stronach, fotel pasażera, D3A Górne łóżko komfortowe, szerokie, regulowane, D3B Dolne łóżko komfortowe, D3Q Tapicerka foteli z weluru, D4T Zasłona poprzeczna przed łóżkiem, D4Y Roleta przeciwsłoneczna boczna po stronie kierowcy, D6C Elektryczna klimatyzacja postojowa, D6G Automatyczna klimatyzacja, D6I Wykorzystanie ciepła resztkowego, D6M Dodatkowe ogrzewanie wodne w kabinie, D7A Dodatkowa izolacja termiczna, D7G Pokrywy schowków po stronie kierowcy i pasażera, D7J Szuflady pod łóżkiem, D7R Klapy schowków nad przednią szybą, D8N Dach podnoszony elektrycznie, E0D Czujnik akumulatora (Hella), E1C Akumulatory 2x12 V/220 Ah, o niskiej obsłudze, E1T Alternator regulowany 24-30 V/100 A, E2J Automatyczne wyłączniki, E3B Punkt zasilania 12 V/15 A do dodatkowych odbiorników, E3L Gniazdo 24 V/15 A, miejsce pasażera, E3M Gniazdo 24 V/15 A, za siedzeniem, E4B Interfejs FlottenManagementSystem (FMS), E4C Funkcje dodatkowe dla zabudowy, E4W Asystent ruszania, ograniczenie prędkości do 30 km/h, E5A Przełącznik nr 1 do instalacji dodatkowej, E5B Przełącznik nr 2 do instalacji dodatkowej, E5H Przełącznik świateł jazdy nocnej, E6A Gniazdo przyczepy 24 V 15-stykowe, E7F Pilot kablowy do zawieszenia pneumatycznego, F0F Moduł boczny pojazdu N3, F0X Osłona lusterek, pojazd drogowy, F3B Mocowanie kabiny, komfortowe, na stalowych resorach, F3W Przechył kabiny mechaniczno-hydrauliczny, F4X Klapa zewnętrznego schowka po lewej, F4Z Skrzynka po lewej pod kabiną, F5C Osłona powietrza bez blendy podstawy, z zatrzaskiem, F5L Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, przezroczysta, F5Y Osłona słupka A, F6C Przyciemniana przednia szyba, F6I Podgrzewane lusterko przednie, F6R Syreny pneumatyczne na dachu kabiny, F8E Centralny zamek, F8F Komfortowy centralny zamek, G0T Predictive Powertrain Control, I4C Układ osi 6x2, I6A Rama pod zabudowę platformową, I6Z Zawieszenie pneumatyczne na tylnej osi, rama niska, J1E Zestaw wskaźników 12,7 cm z dodatkowymi wskaźnikami, J1R Tachogra Guodpfey Rdm Njx Ac Iec