Setra S 8 wraz z przyczepą, autobus międzymiastowy

Setra S 8 Inkl. Anhänger

Stan: używany, przebieg: 16 200 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 01/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 m³, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Serwisowany zgodnie z książką serwisową. * Oś wleczona skrętna z możliwością odciążenia i podnoszenia. Saugbagger MTS DINO12, objętość zbiornika ok. 12 m³, wykładzina ze stali nierdzewnej, napęd hydrostatyczny Hydrostat (ssanie + jazda + sterowanie), sterowanie SPS z funkcją zdalnej diagnostyki, sterowanie radiowe, wywrotka typu HIGH-TIP z 4 podpórkami, ramię POWERARM z 7-metrowym wężem ssącym, przesuwane ramię EVO-POWER ARM GEN2, obrotowy system rur ssących IKE/PERFOR, podwójny wentylator MTS Power+, sterowanie HBC, pakiet przemysłowy I: system uziemienia, pakiet przemysłowy II: czujnik gazu, system separacji materiałów MTS, automatyczne czyszczenie filtra, system wysokociśnieniowy wody 30 l/min, pompa ściekowa, cyfrowy asystent skrętu. * Oś przednia 9,0 t * Oś wleczona 9 t, skrętna, odciążana, podnoszona * Przełożenie osi i = 4,571 * Elektroniczny system hamulcowy (EBS) z ABS i ASR * Hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej * Hamulec postojowy elektroniczny * Rozstaw osi 4200 mm * Fotel kierowcy amortyzowany, komfortowy Bjdpjwruw Isfx Abuedi * Klimatyzacja * Wykorzystanie ciepła odpadowego * Dodatkowe ogrzewanie wody użytkowej w kabinie kierowcy * Okno dachowe/wentylacyjne * Interfejs FlottenManagementSystem (FMS) * Gniazdo przyczepy 24 V, 15-pin * Czujnik cofania połączony z awaryjnymi światłami ostrzegawczymi * Kabina M (średnia długość) * Kabina ClassicSpace M, 2,30 m, tunel 170 mm * Daszek przeciwsłoneczny zewnętrzny, przezroczysty * Klakson pneumatyczny * MirrorCam * Zderzak, środkowa część z zaczepem holowniczym, sprzęgło * System zamykania z centralnym zamkiem * Komfortowy system zamykania * Czujnik światła * Czujnik deszczu * Predictive Powertrain Control (PPC) * Automatyczna skrzynia biegów * Mercedes PowerShift 3 * Podgrzewany fotel kierowcy * Układ osi 8x4 ENA * 32-tonowy pojazd * Pneumatyczne zawieszenie tylnej osi * System nawigacji * Urządzenie do pomiaru nacisku osi * Zbiornik paliwa 430 litrów * Zbiornik AdBlue 60 litrów * Reflektory przeciwmgielne, światła do jazdy dziennej LED * 2 obrotowe lampy sygnalizacyjne LED * System czyszczenia reflektorów * Silnik OM471, R6, 12,8 l, 390 kW (530 KM), 2600 Nm * Silnik zgodny z normą Euro 6, E * Hamulec silnikowy o wysokiej wydajności * Chłodzenie oleju skrzyni biegów * Tylny napęd do montażu pompy hydraulicznej ISO 7653D * Przednie resory 9,0 t, 4-piórowe * Hak holowniczy tylny, Ringfeder * Felgi aluminiowe 9.00 x 22.5 * Felgi aluminiowe 11.75 x 22.5, oś przednia * Felgi aluminiowe 11.75 x 22.5, oś wleczona * Tempomat * Wariant wagowy 37,0 t (9,0/10,5/10,5/8,0) * Gwarancja ATS zgodnie z OWU, 3 lata/250 000 km * Lodówka na tunelu silnika * Skrzynka narzędziowa * EBS * Bez koła zapasowego Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców! Brak gwarancji co do podanych danych! Sprzedawca zastrzega sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży! Obowiązują wyłącznie nasze ogólne warunki handlowe! Chętnie przedstawimy Państwu ofertę leasingu lub finansowania.

Stan: używany, przebieg: 500 000 km, moc: 124 kW (168,59 KM), pierwsza rejestracja: 06/1981, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 30, typ przekładni: mechaniczny, kolor: beżowy, Wyposażenie: ogrzewanie postojowe, Setra S 208 odrestaurowany! Posiada tablice rejestracyjne dla pojazdów zabytkowych. rzadki egzemplarz! nowy silnik! nowa skrzynia biegów! proszę, zobacz zdjęcia! Bdjdsz E Afzjpfx Abuji w przypadku poważnego zainteresowania, dodatkowe zdjęcia lub informacje można uzyskać drogą mailową lub telefoniczną.

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 15 000 km, moc: 162 kW (220,26 KM), liczba łóżek: 2, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, następna inspekcja (TÜV): 05/2027, konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 12 000 kg, masa własna: 8 000 kg, liczba poprzednich właścicieli: 2, układ grupy siedzeń: Aneks jadalny w kształcie litery U, Wyposażenie: łóżko pojedyncze, Z ciężkim sercem rozstajemy się z naszym marzeniem – pojazdem MAN, przerobionym na wóz strażacki typu Doka, z zabudową i przejściem. Pojazd został gruntownie odnowiony w 2021 roku, obejmując podwozie, silnik, skrzynię biegów, zabudowę itp. Chcemy przekazać go w dobre ręce. Jest to zadbany pojazd, który stoi w hangarze i zawsze był odpowiednio pielęgnowany. Posiada homologację „H” jako pojazd zabytkowy oraz jest zarejestrowany jako pojazd specjalny. Ponadto dostępna jest ekspertyza wartości z sierpnia 2022 roku. Pojazd kempingowy oferuje miejsca do spania dla 4 osób: 1 z przodu, w kabinie Doka, oraz 1 z tyłu, w części, którą można przekształcić w strefę wypoczynkową lub łóżko. 4 dorosłe osoby bez problemu mają wystarczająco dużo miejsca. Markiza zewnętrzna po stronie kierowcy oraz schowki w części zewnętrznej zapewniają wystarczająco dużo miejsca na grill, krzesła itp. Możliwość załadunku do 3200 kg i łatwość umieszczenia ładunku dzięki dużej przestrzeni. Zainstalowany w 2024 roku akumulator LiFePO4 o pojemności 620 Ah, z wyłącznikiem i wskaźnikiem, zapewnia wystarczającą ilość energii do autonomicznego działania. Lodówka może być zasilana gazem, energią z akumulatora lub zewnętrznym zasilaniem. Gniazdo zasilania zewnętrznego jest łatwo dostępne i znajduje się przy schodach. Dłuższe przełożenie umożliwia spalanie w zakresie 15-20 litrów i zapewnia wystarczający zapas mocy podczas wyprzedzania. Maksymalna prędkość 110 km/h jest możliwa, ale idealna prędkość podróżna powinna wynosić 99-100 km/h. Dwa zbiorniki na czystą wodę o pojemności 200 litrów każdy, z wskaźnikami, oraz zbiornik na szarą wodę o pojemności 100 litrów są wystarczające i zabezpieczone przed zamarzaniem wewnątrz pojazdu. Dodatkowo duży zbiornik na gaz jest bezpiecznie zamontowany pod pojazdem. Zabudowę wykonał stolarz z użyciem prawdziwego drewna, z dbałością o szczegóły, a następnie my ją udoskonaliliśmy. W 2026 roku wymieniono system ogrzewania, pompę wody, stabilizatory, drążek kierowniczy, oświetlenie i wycieraczki. Przegląd techniczny został niedawno przeprowadzony, a przegląd instalacji gazowej jest w trakcie i będzie ważny w momencie sprzedaży. Prosimy o kontakt w celu uzyskania dodatkowych informacji, ponieważ nie wszystkie można szczegółowo opisać. Możemy jedynie dodać, że pojazd jest w pełni wyposażony i gotowy do natychmiastowego wyjazdu na wakacje. Silnik ma przejechane zaledwie 15 000 km i jest bardzo wytrzymały i niezawodny (brak elektroniki, dodatków chemicznych itp.). Bdjdez Hqmcjpfx Abusi Podkreślamy, że nie jest to sprzedaż z konieczności i pojazd zostanie sprzedany tylko poważnie zainteresowanym osobom. Również nieadekwatne propozycje cenowe nie będą brane pod uwagę. Jest to prawdziwy rarytas, którego sprzedajemy tylko ze względu na brak czasu (rozbudowa firmy).

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22001007597, masa własna: 6 200 kg, maksymalna waga ładunku: 11 800 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2018, wysokość przestrzeni ładunkowej: 200 mm, całkowita długość: 11 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: czerwony, Wyposażenie: płyta centralna obrotu, Zdjęcia archiwalne! Podwozie: stalowa konstrukcja spawana, podwójnie zagięta z obniżoną platformą z przodu i za osią, obniżona platforma z pochylonymi krawędziami ułatwiającymi wjazd, obrotowy zaczep z wytrzymałym pierścieniem obrotowym, składane podpory tylne, kliny pod koła, boczne osłony przeciw wjazdowi, błotniki w kształcie ćwiartki koła. Uchwyty do mocowania ładunku: nad osią przednią: 2 pary uchwytów pierścieniowych, każdy o udźwigu 5 ton, z przodu na zagięciu obniżonej platformy / za osią: 6 par uchwytów mocujących po bokach obniżonej platformy, każdy o udźwigu 8 ton. 6 par uchwytów o udźwigu 5 ton umieszczonych między podłużnicami, para kieszeni do mocowania belek wbudowana w zewnętrzną ramę, wewnętrzne wymiary 70 x 40 mm, lub zamiast kieszeni do mocowania belek 5-tonowe uchwyty pierścieniowe wbudowane w podłogę. Dyszel: przetestowany 40 mm zaczep kulowy. Osie: osie bębnowe BPW. Układ hamulcowy: dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, 2 zabezpieczone przed błędnym podłączeniem głowice sprzęgu z przodu. Instalacja elektryczna: 24 V, wielokomorowe lampy, żółte oświetlenie boczne, 2 białe światła pozycyjne z przodu. Bodpfx Abei Ri N Uoujdi 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu, obrotowe światło ostrzegawcze z uchwytem, para tablic ostrzegawczych, podświetlanych i rozsuwanych do 3000 mm, 2 x 7-biegunowe, zabezpieczone przed błędnym podłączeniem wtyczki z przodu. Podłoga: zagięcie z przodu pokryte blachą stalową / blachą ryflowaną, schowek wbudowany w pochylenie ułatwiające wjazd na platformę, obszar przejazdu i środek między podłużnicami pokryte blachą stalową / blachą ryflowaną, tylna pochylona powierzchnia z 70 mm podłogą z drewna miękkiego, powierzchnia platformy, w tym tylna pochylona powierzchnia, o długości 5900 mm. Rampy załadowcze: listwa montażowa do aluminiowych ramp na całej szerokości, jako profil U na całej szerokości. Para aluminiowych ramp o długości 800 mm, szerokości ok. 400 mm, nośność na parę 14 000 kg. Schowek na rampy między podłużnicami. Homologacja: oznaczenia konturowe za pomocą pasków odblaskowych zgodnie z ECE R 048, białe z boku i czerwone z tyłu.