Samochód ciężarowy z plandeką typu platforma

MERCEDES-BENZ ACTROS 2532 / LBW / 2 x AHK / LENKACHSE / 18 PAL

Stan: używany, przebieg: 180 000 km, moc: 235 kW (319,51 KM), pierwsza rejestracja: 05/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 7 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 100 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, windy załadunkowa, Bardzo się cieszymy, że nasza oferta wzbudziła Państwa zainteresowanie i już teraz zapewniamy, że w naszej firmie mogą Państwo zakupić dobrej jakości, niedrogi pojazd z udokumentowaną historią serwisową! MB ACTROS z certyfikowaną zabudową Orten SafeServer 4-rzędowe tylne zabezpieczenie ładunku Skrzynka na butle z dwutlenkiem węgla Skrzynka na narzędzia Składane stopnie boczne Windy załadunkowe (LBW) Hak holowniczy oczkowy (AHK MAUL) Hak kulowy (AHK KUGEL) Oś skrętna Nawigacja Kamera cofania Nlodpfx Aeyxuztoftsa Ładowność: 15 200 kg Wyposażenie specjalne: Wysoka półka na tunelu silnika, obciążenie osi przedniej 8,0 t, gniazdo przyczepy 12V / 13-pinowe, akumulator 220 Ah, przyłącze hamulca standardowe i DuoMatic, interaktywne multimedia w kokpicie, klakson pneumatyczny, system asystenta skrętu, asystent świateł drogowych i światła doświetlające zakręt, kabina kierowcy na resorach stalowych, komfort, pojazd bez tylnej osłony przeciwnajazdowej, skrzynia biegów 8-stopniowa typ G 140-8, 3-częściowe błotniki, 3-częściowe błotniki z chlapaczem, zbiornik paliwa 290 l aluminiowy po prawej, deflektor dachowy (regulowany, bez osłony), wzmocniony hamulec silnikowy, oś wleczona 7,5 t skrętna, odciążana, podnoszona, wariant rozstawu osi 4900 mm, tylne zwisy ramy 2250 mm, czujnik deszczu, przełącznik windy załadunkowej, interfejs systemu zarządzania flotą, tapicerka siedzenia pasażera welurowa, tapicerka siedzenia kierowcy welurowa, fotel kierowcy na zawieszeniu komfortowym, zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, stalowe felgi 11.75x22.5 (na osi przedniej), dodatkowe gniazdo 12V / 15 A w nogach pasażera, dodatkowe gniazdo 24V w nogach pasażera, przygotowanie pod 4 kamery otoczenia (wyświetlanie w monitorze pokładowym), dodatkowe ogrzewanie wodne. Dalsze wyposażenie: Norma emisji spalin EURO 6, konfiguracja osi 6x2, Actros 5, kabina Actros S / M, podgrzewane lusterka do ruszania / przednie, hamulec przyczepy 2-obwodowy, przyłącza po lewej, gniazdo przyczepy 24V / 15-pinowe, końcówka wydechu skierowana do środka pojazdu, akumulatory obok siebie, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, przyłącze pneumatyczne w kabinie, zbiornik powietrza stalowy, jednostka powietrzna z nadzorem kondensatu, średnia jednostka powietrzna, automatyczny włącznik świateł (czujnik światła), asystent koncentracji kierowcy (czujnik zmęczenia), autonomiczny asystent hamowania awaryjnego (Active Brake-Assist 5), asystent pasa ruchu, wejście do kabiny stałe, hydrauliczne pochylanie kabiny, kabina M ClassicSpace, 2,30 m, tunel 320 mm, światła obrysowe LED, zawieszenie pneumatyczne przód / tył, elektryczne podnośniki szyb, przyciemniana szyba czołowa, pojazd bez tylnej szyby, alternator 100 A, ogranicznik prędkości, zbiornik AdBlue 60 l, tylny most stożkowy 440, podwozie/nadwozie: rama, system centralnego zamka, niezarządzana pompa wspomagania, kierownica wielofunkcyjna, chłodzenie oleju wspomagania, zasysanie powietrza z przodu, dwustopniowy kompresor powietrza, ogrzewany osuszacz powietrza, silnik 7,7 l – 235 kW R6 Diesel (OM 936), wariant silnika OM 936, zastosowanie: transport lokalny, nieokreślony rozstaw osi, lusterko rampowe, wykorzystanie ciepła resztkowego, hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej, kluczyki z pilotem (2), LED-owe boczne światła obrysowe migające, fotel funkcjonalny pasażera, przednie chlapacze, stabilizator osi przedniej, dodatkowy stabilizator na tylnej / wleczonej osi, gniazdo 12V w nogach pasażera, tachograf / urządzenie kontroli czasu jazdy, Truck Data Center 7