Naczepa cysternowa

FELDBINDER TSA 23.3-1 ADR GUM, 22.500l 1-Kammer

ok. 22 500 l pojemności, 1-komorowy, wykonanie ze stali nierdzewnej V2A, nacisk siodła 10 t, zespół osiowy 3 x 9 t. Kod zbiornika wg ADR 2009: L4BH. Wykonanie: Cylindryczny, samonośny zbiornik, średnica 1800 mm, wykonany ze stali nierdzewnej V2A. Wnętrze zbiornika gładkie, walcowane, wykończenie 2B. Zbiornik 1-komorowy, 2 przegrody falowe. Denka zbiornika w formie den koszowych. Parametry pracy: ciśnienie robocze 2,67 bara; ciśnienie próbne 4 bary; odporność na podciśnienie: -0,21 bara; temperatura robocza 50°C. 3 włazy DN 500 z klapami zamykanymi, każdy z 6 śrubami motylkowymi. Jedna ciągła, gumowana do górnej krawędzi, skrzynka przelewowa ze stali nierdzewnej. Z przelewowej skrzynki wyprowadzone plastikowe rury spustowe do dolnej krawędzi zbiornika, zakończone plastikowym zaworem kulowym i wężem z tworzywa. Wnętrze zbiornika wyłożone gumą HAW W08.

Wylot materiału: na dnie zamontowana pneumatyczna, powlekana klapa DN 80, marki Ebro. Gumowy wylot materiału wyprowadzony do tyłu po prawej, wyposażony w przepustnicę DN 80, złącze TW-MK i zaślepkę. Urządzenie do przedmuchiwania celem pełnego opróżnienia węża.
Hfsdpfsy A U Dpox Adajf

Armatura włazowa: w wannie włazowej znajdują się: 1 przyłącze sprężonego powietrza 2" z zasuwą 2", 1 odpowietrzenie 2" z zasuwą 2" i kolanem rurowym, 1 zawór próżniowy Hasteloy na ciśnienie -0,21 bara, 2 kołnierze DN 50 z zaślepkami do późniejszego montażu zaworu nadciśnieniowego (potrzebne wyłącznie przy transporcie podchlorynów), z tyłu wanna włazowa wyposażona w kołnierz DN 80 z zaślepką do montażu opróżniania górnego.

Armatura pneumatyczna: 2" przewód z PVDF doprowadzony od góry do zbiornika. Bateria pneumatyczna w prawym, dolnym rogu – wyposażona w manometr, zawór bezpieczeństwa, zawór zwrotny i przyłącze odpowietrzająco-gazowe TW 50. Przyłącze pneumatyczne TW VK 50 z zaślepką.

Pomost: na górze po lewej stronie na całej długości aluminiowy pomost z kraty, szerokość 400 mm, z podnoszoną balustradą ze stali nierdzewnej i poręczą. Z tyłu po lewej stronie drabina wejściowa ze stali nierdzewnej. Wszystkie uchwyty podwozia, siodła i podpór wykonane z elektropolerowanej stali nierdzewnej.

Podwozie: zespół osiowy BPW typ ECO, 3 x 9 t, hamulce tarczowe Ø 430 mm. Sztywne, pneumatycznie zawieszone osie mocowane w wieszakach ze stali nierdzewnej FFB. Rozstaw osi: 2 x 1310 mm. Pneumatyczny zawór podnoszenia/opuszczania zamontowany z boku na panelu sterującym przed pierwszą osią. Oś podnoszona, sterowana z kabiny, z funkcją wsparcia ruszania do 30 km/h.

Układ hamulcowy: 2-czujnikowy, 2-modułowy ABS/EBS pneumatyczny z siłownikami sprężynowymi na dwóch osiach. Wskazanie obciążenia osi przez CAN-Bus na wyświetlaczu ciągnika.

Ogumienie: 6 opon Michelin, rozmiar 385/65 R22,5. Felgi: kuty aluminiowy Alcoa Dura Bright, rozmiar 22.5 x 11.75, głębokość osadzenia 0 mm, otwory na śruby 26 mm.

Wyposażenie ADR: 1 gaśnica 6 kg z uchwytem i osłoną, 1 komplet tablic ostrzegawczych zgodnie z przepisami, uziemiacze, odkraplacz i bęben kabla uziemiającego.

Wyposażenie: instalacja elektryczna 24 V.

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.