Transport kontenerów

Menci

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: srebrny, Rok budowy: 1998, Rok produkcji: 1998 Dsdpfxsyzypbe Abnskk

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 950 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2015, objętość przestrzeni ładunkowej: 32 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Izolowana zabudowa cysterny 'SANTI' do produktów spożywczych, rok prod. 01/2015, pojemność 32 000 litrów, 4 komory, 4 włazy górne, napełnianie od góry, centralny wypust z tyłu, pomost z mechaniczną, składana barierką na zbiorniku, wskaźnik temperatury dla każdej komory, linia myjąca, podpory mechaniczne, skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej, ABS, EBS, osie BPW EcoPlus, felgi aluminiowe ALCOA (2 po prawej i 2 po lewej), hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, podnoszona oś, pojazd może być oklejony i/lub opisany reklamą. Dsdpfx Aboyw Ebhonskk SI85980 Nasza oferta zasadniczo nie obejmuje nowego badania technicznego TÜV. W przypadku zainteresowania nowym badaniem TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony i/lub opisany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu na ten pojazd. Zapraszamy do kontaktu!

Stan: nowe, rozmiar opony: 315/80R22.5, Wyposażenie: ABS, 🇮🇹SEM. MENCI SA700G WYWROTKA -Typ ramy: SA700G -Marka osi: ROR Obręcz: ETO -Typ osi: 1 skrętna + 2 stałe Hamulec tarczowy -Instalacja KNORR, 2 czujniki / 2 kanały, podnoszenie 1 osi Rozstaw osi: 1310 mm Podpory standardowe Kolor ramy: szary metalizowany MENCI Ręczna belka antyzderzeniowa Tłok PENTA Typ skrzyni: okrągła Materiał skrzyni: stal Długość skrzyni: 7450 mm Wysokość skrzyni: 1840 mm Tylna burta nachylona 20° Objętość skrzyni: 30 m³ -Grubość podłogi: 5,5 mm HB 500 -Grubość boków: 3,5 mm HB 500 -Grubość przedniej ściany: 4 mm HB 500 -Grubość tylnej burty: 4 mm HB 500 -Hydrauliczne otwieranie burty -Hydrauliczne zwalnianie zamków 2 zamki bezpieczeństwa Kolor skrzyni: biały IVECO IC194 Kolor pasów: niebieski RAL 5010 Tylna burta bez uszczelki TMPS: KNORR Tylne oświetlenie: EUROPOINT III -10 felg SPEEDLINE 22.5x9.00, otwór D.26 10 opon GY 315/80R22.5 KMAX SG2 Przygotowanie pod wibrator Skrzynka 400x300x450 mm INOX Manometr standardowy 2 haki holownicze Szybkie zrzucanie z przyciskiem Pokrywa CRAMARO, napęd elektryczny, typ C Pokrywa sterowana pilotem Kolor niebieski RAL 5010 Wysokość pałąków: 500 mm Haki z rolką Możliwość finansowania lub leasingu dostosowanego na miejscu. Od 24 do maksymalnie 96 rat, możliwy także brak wkładu własnego. Dkedpfxsvzh T Ns Abnjk Pozostałe oddziały grupy: DOMENICO TRUCK SRL oddział Neapol DOMENICO ESPOSITO S.P.A. oddział Eboli (SA) – Autoryzowany dealer Mercedes-Benz, Fuso, Foton Truck, Piaggio Commercial i Maxus Kontakt: 0823 1686306 335 6713062 Godziny otwarcia: Poniedziałek-Piątek 8:30–19:00, Sobota 8:30–14:00 Oferujemy szeroki wybór używanych pojazdów komercyjnych/ciężarowych wielu marek: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500 – V8 – 650 – 580 – 730 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S – Naczepy – naczepy chłodnicze – Lamberet – Schmitz – Isuzu – Skrzynia stała – Żuraw – Wywrotka – 4 osiowe – czteroosiowe tylne – Tway – Xway – Wywrotka trójstronna – V8 – Scania – Frost Edition – Plandeka – Furgon chłodnia/izotermiczny – Van Domenico Truck srl nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne niezgodności wyposażenia, opcji i cech, które w niektórych przypadkach mogą różnić się od przedstawionych w opisie. Prosimy o sprawdzenie właściwości wybranego pojazdu.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 39 000 kg, rozmiar opony: 385/65R22.5, Wyposażenie: ABS, NACZEPA WYWROTKA MENCI Z KWADRATOWĄ SKRZYNIĄ - SA850R Pojemność: 45,4 m³ Wymiary: 9.200 x H 2.000 mm Podłoga: 6 mm Tył podłogi: 8 mm Masa własna: 6.650 kg DMC: 39.000 kg Opis, wersja i wyposażenie: - 3. oś skrętna SAF z hamulcami tarczowymi O 430 (ET120) 2/2 - 1. oś z automatycznym podnoszeniem - Elektryczna plandeka CRAMARO hermetyczna Typ C (2023) z osłoną - Skrzynka INOX 90x50x50 - Skrzynka 9050250 - Pełny zestaw ADR + tablice A i R - Manometr ciśnienia - Elektryczny wibrator silnikowy sterowany pilotem do wywrotki - Opony PROMETEON 385/65 R 22,5 - Felga stalowa 385/65 R 22,5 offset 0/120 - Pilot do obsługi plandeki CRAMARO - Dodatkowy tylny reflektor LED Kolorowanie piast Tylne oświetlenie LED System TPMS (monitoring ciśnienia w oponach) Kolor piast: czerwony RAL 3020 Kolor plandeki: niebieski RAL 5002 Plandeka z ramą H=300, plandeka w wersji ADR 3 stopnie wejściowe, trójkąty antyzużyciowe Podwozie stalowe, skrzynia aluminiowa Standardowa konfiguracja: - Podwozie stalowe - Pneumatyczne zawieszenie z manualnym zaworem regulacji wysokości - Nogi podporowe Jost z wahliwą stopą - Układ hamulcowy z EBS 2S/2C i korektorem siły hamowania - Instalacja elektryczna zgodna z ADR - Aluminiowe zbiorniki powietrza, szybkie pneumatyczne rozprężanie zawieszenia - System wywrotu za pomocą przedniego teleskopowego siłownika 5-stopniowego - Pneumatyczny hamulec postojowy - Zawór bezpieczeństwa do kontroli opuszczania, hydraulika z podwójnym sterowaniem oraz zasuwą - Przednia drabinka i zdejmowana drabinka nad błotnikami, 2 otwory do holowania, zawiasowana belka antynajazdowa MOŻLIWOŚĆ KREDYTU LUB LEASINGU DOPASOWANEGO NA MIEJSCU. OD 24 DO 96 RAT NAWET BEZ WKŁADU WŁASNEGO. INNE NASZE ODDZIAŁY: DOMENICO TRUCK SRL ODDZIAŁ NEAPOL DOMENICO ESPOSITO S.P.A. ODDZIAŁ EBOLI (SA) – AUTORYZOWANY DEALER: MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL I MAXUS KONTAKT: 0823 1686306 Dedjvzh T Aspfx Abnekk 335 6713062 GODZINY OTWARCIA: PON-PT 8:30-19:00, SOBOTA 8:30-14:00 PROPONUJEMY SZEROKI WYBÓR UŻYWANYCH POJAZDÓW KOMERCYJNYCH I PRZEMYSŁOWYCH WIELOMAREK: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500–V8–650–580–730–S500–S 500–S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder–770s–Limited Edition–660 S Naczepa– Naczepa chłodnia – Lamberet – Schmitz Isuzu – Skrzynia stała – Żuraw – Wywrotka – 4 osie – 4 osie tylne – Tway–T-Way–540–460 KM – Xway–X-Way–Trilaterale – V8 – Scania – Frost Edition – Plandeka – Zabudowa box – Burtofiranka – Agregat chłodniczy – Izotermiczny z chłodnią – Furgon Domenico Truck srl nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne błędy lub różnice w wyposażeniu, opcjach lub specyfikacji, które mogą się nie zgadzać z opisem. Prosimy o weryfikację wyposażenia konkretnego pojazdu.

Stan: używany, masa własna: 8 980 kg, maksymalna waga ładunku: 24 020 kg, masa całkowita: 33 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2005, następna inspekcja (TÜV): 07/2025, całkowita długość: 2 600 mm, całkowita szerokość: 4 000 mm, całkowita wysokość: 13 970 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, Wyposażenie: ABS, | Menci chłodnia | Chłodnia do mięsa | Tory rurowe | Osie BPW, oś podnoszona na 1 | Ładowność techniczna NL 24020 kg | Oś podnoszona, BPW | Agregat Carrier 1800 | Motogodziny diesla: 5.730 h | Wsporniki Jost z kompensacją przesuwu Dsdjymn S Tspfx Abnjkk

Stan: używany, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2020, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, Ø Model standardowy, odpowiedni do transportu suchych materiałów sypkich i ładunków paletowych Ø Rama z STALI, przystosowana pod Cargo Floor Ø 1. oś podnoszona Ø 3 sztywne osie SAF 9 ton z hamulcami tarczowymi Ø 430 Ø Zawieszenie pneumatyczne z manualnym zaworem podnoszenia/opuszczania Ø Podpory z uniwersalną stopą (płaska płyta + półkoło) Ø System hamulcowy EBS WABCO 2s/2c Ø Elektryka wg A.D.R. Ø Pneumatyczny hamulec postojowy Ø Kliny pod koła wraz z uchwytami Ø Boczne zabezpieczenia Ø 6 błotników z PVC Ø 2 skrzynki narzędziowe z PVC Ø Wymiary wewnętrzne: Długość: 13542 mm, wysokość przód: 2660 mm, wysokość tył: 2814 mm, szerokość: 2475 mm, pojemność: 92 m³ Ø Wymiary zewnętrzne: Długość: 13665 mm, szerokość: 2542 mm, wysokość całkowita: 4000 mm, wysokość siodła: 1150 mm, DMC: 39000 kg Ø Podłoga przesuwna: CF500 Cargo Floor (ruchoma podłoga) z 21 aluminiowymi deskami, grubość 10 mm, typ standardowy (gładki, podłużne ryfle) Ø Końcowa część podłogi (tył) ze stali nierdzewnej ok. 300 mm, grubość ok. 4 mm Ø Sterowanie zdalne w wodoodpornej skrzynce sterowniczej Ø Zawór ciśnieniowy maks. (225 bar) i filtr oleju wysokociśnieniowy Ø Skok podłogi: 200 mm/cykl Ø Rama dolna: Dodpfjypa Hbox Abnokk W całości wykonana z tłoczonych profili aluminiowych (poprzecznice) Ø Ruchoma podłoga wsparta wzdłużnie na rurach aluminiowych Ø Ochrona antykorozyjna dzięki folii propyletylenowej między aluminium a stalą Ø Ściana czołowa: Z profili aluminiowych 600/30/3/2 mm z wzmocnionym górnym profilem, Ø Przedni pomost roboczy z 2 drabinami do obsługi bocznej plandeki rolowanej Ø Listwa przyłączeniowa (ze złączami) do układu hamulcowego, oświetlenia i hydrauliki Ø Górne płytki wzmacniające pomiędzy ścianą przednią a bocznymi Ø Ściana mobilna: Z profili aluminiowych i kołnierza plandekowego przy podłodze, z wzmocnionymi listwami mocującymi plandekę Ø Ściana przesuwna zawieszona na wózkach tocznych w łożyskach ślizgowych na 2 szynach Ø Ściana boczna: Z profili aluminiowych 600/30/3/2,5 mm, spawanych zgodnie z obrysem od wewnątrz i zewnątrz Ø Górny obwodowy profil z szyną dla mobilnej przegrody Ø Rama tylna: Z profili aluminiowych, z 2 drzwiami z profili 600/30/3/2,5 mm, 50 mm profil drzwiowy obwodowy, podwójna uszczelka Ø 4 aluminiowe zawiasy z ocynkowanym trzpieniem (do wysokości), pionowo z rączką, W pełni śrubowany zamek ze stali nierdzewnej z pionowym prętem do każdej drzwi Ø Obracana, jednoczęściowa górna tylna belka poprzeczna Ø Pneumatycznie uruchamiane zabezpieczenie ryglowania drzwi Ø Dach: Ø 4 zdejmowane poprzeczki Ø Pasy mocujące plandekę pionowo, 4 boczne pasy spinające Ø 2 pasy spinające przez całą długość Ø Plandeka 900 g/m2 Ø Mocowanie prawej plandeki za pomocą nitów na obwodowym profilu Ø Kolor ramy: SREBRNOSZARY MENCI Ø Kolor zabudowy: MENCI SREBRNOSZARY Ø Kolor plandeki: RAL 9006 Ø Wyposażenie standardowe: Ø 4 haki zabezpieczające plandekę Ø Uchwyt na łopatę, miotłę i grabie Ø Manometr do kontroli wagi (63 mm) w skrzynce sterowniczej podłogi przesuwnej Ø Złącze pistoletu do sprężonego powietrza na lewym tyle Ø Przygotowanie pod wałek do nawijania plandeki (podłogowej) z tyłu Ø Składane tylne zabezpieczenie lamp tylnych Ø Opcjonalne wyposażenie dodatkowe: Ø 6 felg aluminiowych SPEEDLINE 385/65 R 22.5, ET 120 Ø PILOT RADIOWY Wszystkie dane bez gwarancji!

Stan: używany, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2020, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, Ø Model standardowy, odpowiedni do transportu suchych materiałów sypkich oraz ładunków paletowych, Ø Rama stalowa, przygotowana pod system Cargo Floor Ø Oś pierwsza podnoszona Ø 3 osie sztywne SAF 9 ton z hamulcami tarczowymi Ø 430 Ø Zawieszenie pneumatyczne z manualnym zaworem podnoszenia/opadania Ø Nóżki podporowe z uniwersalną stopą (płaska płyta + półkoło) Ø Układ hamulcowy EBS WABCO 2s/2c Dodoypa Dyepfx Abnekk Ø Instalacja elektryczna A.D.R. Ø Pneumatyczny hamulec postojowy Ø Kliny pod koła i uchwyty Ø Boczne osłony przeciwnajazdowe Ø 6 błotników z PVC Ø 2 skrzynki narzędziowe z PVC Ø Wewnętrzne wymiary: długość 13 542 mm – wysokość przód 2 660 mm – wysokość tył 2 814 mm – szerokość 2 475 mm, objętość 92 m³ Ø Wymiary zewnętrzne: długość 13 665 mm – szerokość 2 542 mm – wysokość całkowita 4 000 mm, wysokość siodła 1 150 mm, DMC 39 000 kg Ø Ruchoma podłoga: CF500 Cargo Floor (podłoga ruchoma) z 21 aluminiowymi deskami, grubość 10 mm, typ standardowy (gładkie, podłużnie żebrowane) Ø Tylna część podłogi (ok. 300 mm) ze stali nierdzewnej, grubość ok. 4 mm Ø Sterowanie zdalne w wodoodpornej szafce sterującej Ø Zawór maks. ciśnienia (225 bar) i filtr oleju wysokociśnieniowy Ø Ruch desek: 200 mm/cykl Ø Podkonstrukcja: W całości wykonana z tłoczonych profili aluminiowych (poprzeczki) Podłoga ruchoma wsparta na rurach aluminiowych wzdłużnie Ochrona antykorozyjna przez folie z polipropylenu między AL i stalą Ø Ściana czołowa: Z profili aluminiowych 600/30/3/2 mm, wzmocniony profil górny Ø Przedni pomost z 2 drabinami do obsługi plandeki bocznej Ø Listwa przyłączeniowa (z gniazdami) do układu hamulcowego, instalacji oświetleniowej i hydraulicznej Ø Górne, kwadratowe płyty wzmacniające między ścianą czołową i boczną Ø Ściana przesuwna: Z profili aluminiowych oraz uszczelnianiem plandeką u dołu, z wzmocnionymi listwami do mocowania plandeki Przesuwna przegroda zawieszona na wózkach z łożyskami ślizgowymi na 2 szynach Ø Ściana boczna: Z profili aluminiowych 600/30/3/2,5 mm, spawana wewnątrz i na zewnątrz na obwodzie Górny profil obejściowy ze szyną do ściany mobilnej Ø Tylny portal: Z profili aluminiowych, 2 drzwi z profili aluminiowych 600/30/3/2,5 mm, profil drzwiowy 50 mm wokół, podwójna uszczelka 4 aluminiowe zawiasy z ocynkowanym trzpieniem (na wysokości), pionowo z uchwytem całkowicie śrubowany zamek ze stali nierdzewnej z pionową rurką zamykającą dla każdych drzwi Ø Obracalna tylna górna poprzeczka (jednoczęściowa) Ø Zabezpieczenie przed przypadkowym otwarciem drzwi (sterowane pneumatycznie) Ø Dach: 4 zdejmowane poprzeczki Pionowe pasy mocujące plandekę, 4 boczne paski napinające 2 pasy napinające na całej długości Plandeka 900 g/m2 Mocowanie prawej plandeki nitami wzdłuż profilu obwodowego Ø Kolor ramy: SREBRNOSZARY MENCI Ø Kolor zabudowy: MENCI SREBRNOSZARY Ø Kolor plandeki: RAL 9006 Ø Wyposażenie standardowe: 4 haki zabezpieczające plandekę Uchwyt na łopatę, miotłę i grabie Manometr do kontroli masy (średnica 63 mm) w szafce sterującej podłogi ruchomej Instalacja do podłączenia pistoletu pneumatycznego z tyłu po lewej Przygotowanie pod rolowaną plandekę (podłogową) z tyłu Tylna składana osłona świateł Ø Wyposażenie dodatkowe: 6 aluminiowych felg SPEEDLINE 385/65 R 22.5 ET 120 Ø PILOT ZDALNEGO STEROWANIA Wszelkie dane bez gwarancji!

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 31 m³, Wyposażenie: ABS, Menci Grapar TSA 105 PED NOWY | 31 000 l | 3 komory | Zbiornik ciśnieniowy | ATP | za 89.000 € Nowy pojazd — indywidualnie konfigurowany według specyfikacji klienta. Certyfikowany zgodnie z PED zbiornik ciśnieniowy ze stali nierdzewnej do profesjonalnego transportu wrażliwych produktów płynnych. Projektowany z myślą o najwyższych wymaganiach bezpieczeństwa, higieny i jakości. Najważniejsze cechy: • Zbiornik ciśnieniowy zgodny z normą PED EU 2014/68 • Pojemność całkowita 31 000 litrów • 3 komory do elastycznego rozdzielania produktów • Zbiornik ze stali nierdzewnej AISI 304 L, polerowany wewnątrz • Izolacja ATP – odpowiedni do transportu produktów wrażliwych na temperaturę • Instalacja myjąca CIP zintegrowana z systemem sprężonego powietrza • Wysokiej klasy podwozie SAF z osią podnoszoną Dane techniczne (wybór): • Całkowita pojemność zbiornika: 31 000 l • Podział komór: 12 500 l / 6 000 l / 12 500 l • Ciśnienie robocze: 2,0 bar • Ciśnienie projektowe: 2,2 bar • Ciśnienie próbne: 3,5 bar • Liczba komór: 3 z zaworami dennymi stożkowymi DN 100 • Certyfikacja: PED EU/2014/68 (przy jednoczesnym ciśnieniu we wszystkich komorach) • Osie: SAF INTRADISC PLUS, hamulce tarczowe Ø 430 mm • Oś podnoszona: pierwsza oś, w pełni automatyczna, zależna od obciążenia Wyposażenie standardowe (wybór): • Zbiornik marki Grapar, stal nierdzewna AISI 304 L • Polerowanie wnętrza zgodnie z Code 1 – standard spożywczy • Pokrywa ciśnieniowa DN 500 z zaworami bezpieczeństwa • Skrzynki ze stali nierdzewnej na pokłady z izolowanymi drzwiami i odpływem • Instalacja myjąca CIP z 5 demontowalnymi głowicami natryskowymi • Instalacja pneumatyczna z magazynem powietrza i obudową filtra procesowego • Pomost lewy z anodowanego aluminium, składana barierka ze stali nierdzewnej • Składana drabina ze stali nierdzewnej • Grawitacyjne opróżnianie przez izolowane wyloty Podwozie i bezpieczeństwo: • Rama z drobnoziarnistej stali, w pełni ocynkowana ogniowo • SAF 3-osiowy agregat, hamulce tarczowe • System hamulcowy WABCO EBS (2S/2M) z systemem stabilizacji • Automatyczne sterowanie osią podnoszoną z funkcją wspomagania ruszania • Zawieszenie pneumatyczne z automatycznym poziomowaniem • System ochrony przeciwbryzgowej zgodny z EU 109/2011 • Ochrona przed wjechaniem pod tył zgodnie z ECE-R58R03 • System oświetlenia LED ASPÖCK Wyposażenie dodatkowe: Dkedpoypa Hhofx Abnjk • Felgi aluminiowe SPEEDLINE 22,5" • Markowe ogumienie 385/65 R22,5 • Skrzynia narzędziowa i sterylizacyjna ze stali nierdzewnej • Uchwyt na koło zapasowe z zestawem montażowym • Kolektor ze stali nierdzewnej i redukcje • Dodatkowe przyłącza do czyszczenia i wentylacji • Malowanie ramy MB 7350 Novagrau • Pełne oznakowanie ECE i odblaski Dostępne również inne opcje wyposażenia i indywidualne modyfikacje — skonfigurujemy pojazd dokładnie według Twoich wymagań. Zdjęcie poglądowe. Wyposażenie może się różnić w zależności od konfiguracji.

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 3 900 kg, maksymalna waga ładunku: 32 900 kg, masa całkowita: 36 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/1999, długość przestrzeni ładunkowej: 6 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385.65 r 22.5, kolor: srebrny, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 1999, Wyposażenie: ABS, Wywrotna naczepa podkontenerowa Menci na kontener 20 ft, rok produkcji 1999, wywrotne podwozie szkieletowe do kontenera 20 stopowego, 3 osie, pierwsza oś podnoszona, ABS, aluminiowa rama z jednostronnym siłownikiem hydraulicznym do wywrotu, ADR, zawieszenie pneumatyczne z zaworem regulacji poziomu, AUTORYZOWANY DEALER INTERDRIVE SRL-PARMA. Dkjdpfxoym Ap Ho Abnjk

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 33 470 kg, masa całkowita: 37 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2008, Naczepa kontenerowa na kontener 20-stopowy z urządzeniem wywrotu Osie BPW Djdpfx Asyf Tinebnokk Zawieszenie pneumatyczne Oś podnoszona Rama aluminiowa