Przyczepa do przewozu bydła

Renault Master Neues Modell 2025 Automatik 170PS

Dane podstawowe

Przebieg: 1700 km
Moc: 170 KM
Pierwsza rejestracja: Nowy
Typ skrzyni biegów: 9-biegowa automatyczna
Norma emisji: Euro 6
Dopuszczalna masa całkowita: 3 490 kg
Liczba miejsc: 3
Miejsca dla koni: 2
Dsdpfx Aeyzi Utjayjcf
Rodzaj paliwa: Diesel

Wyposażenie

170 KM, 9-biegowa automatyczna skrzynia biegów, ABS, AdBlue, poduszka powietrzna, hak holowniczy 2,5 t, Bluetooth, Apple Car Play, Android Auto, klimatyzacja, wspomaganie kierownicy, tempomat, centralny zamek, elektryczne szyby, system multimedialny, fotele skórzane, dzienne światła LED, opony całoroczne, fotel kierowcy regulowany w 6 płaszczyznach z regulowanym podłokietnikiem i podparciem lędźwiowym, dodatkowy klucz (3-przyciskowy klucz stały), chlapacze przednie, ogrzewana przednia szyba, podwójna ławka pasażera ze schowkiem, podgrzewany fotel kierowcy i pasażera (w ławce pasażera tylko zewnętrzne miejsce), poszerzona tylna oś, światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów, asystent świateł drogowych.

Opis

Nowy pojazd Dickenherr 2-Ride Premium
Transporter 3,5 t dla 2 koni dostępny od ręki.

Nowy Renault Master imponuje przede wszystkim całkowicie nową automatyczną skrzynią biegów, która zapewnia wyjątkowo płynne i komfortowe zmiany przełożeń. Przeprojektowane również wnętrze spełnia najwyższe oczekiwania.

Ekran do monitoringu wideo przedziału dla koni i kamera cofania, kontrola temperatury w przedziale dla koni (z wyświetlaczem w kabinie), elektryczny wentylator dachowy w przedziale dla koni.

Dickenherr 2-Ride Premium zbudowany jest na ramie bezpieczeństwa oraz 25 mm w pełni izolowanych płytach piankowych z aluminiową powłoką zewnętrzną. Na kabinie kierowcy zamontowany jest aerodynamiczny spoiler dachowy z dodatkowymi (zamykanymi) schowkami, do których można dostać się z przedziału dla koni. Konie ładowane są przez niską rampę boczną. Nad rampą znajduje się szeroki uchylny luk, zapewniający dodatkowy komfort dla koni. Przedział dla koni wyłożony jest gumą chroniącą przed uderzeniami. Między końmi znajduje się wyściełana ściana działowa, blokowana od góry i dołu, co umożliwia transport z lub bez poprzeczek piersiowych. Obie poprzeczki piersiowe posiadają zewnętrzny system awaryjnego otwierania.

Przewiew i światło w przedziale dla koni zapewniają wentylator elektryczny, 2 lukarny dachowe, 2 uchylne okna przy głowach koni oraz poziome okno po stronie kierowcy. Dzięki systemowi kamer można stale nadzorować konie w czasie jazdy. Podczas cofania monitor automatycznie przełącza obraz na kamerę cofania. Oświetlenie LED w kolorze białym i niebieskim zapewnia odpowiednie światło niezależnie od warunków.

Do siodlarni można dostać się przez tylne drzwi z dwuobwodowym zamkiem bezpieczeństwa. Wejście ułatwia stopień ze stali nierdzewnej. Przez dwa duże drzwi obrotowe, otwierane w obu kierunkach (umożliwiające załadunek szafy turniejowej), można dotrzeć do głów koni bezpośrednio. To umożliwia karmienie i siodłanie nawet przy zamkniętej rampie. Po lewej stronie siodlarni znajduje się półka oraz dwa wieszaki na siodła i ogłowia. Po prawej — dwa dodatkowe regały oraz różne haki.

Pojazd wyposażony jest w hak holowniczy 2,5 t z możliwością wzmocnienia do 3,5 t w zależności od potrzeb.

Dostępny od ręki

Cena netto: 71 900 EUR + 19% VAT
Cena brutto: 85 561 EUR

Oględziny tylko po wcześniejszym umówieniu się.

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.