System ramion hakowych

Iveco AD300X54Z/P HR 6x4 Abrollkipper

W sprawie zapytań dotyczących pojazdu prosimy o kontakt z Panem Seidelem (tel. ...).

Iveco X-Way 540 6x4, hakowiec
Zabudowa: Hiab Multilift XR 21 T.51
Kledpfjywddhex Ab Rsp
Konfiguracja osi: 6x4, 3 osie, 2 osie napędowe, kabina kierowcy.
Wersja: AD MY, poziom emisji Europe, silnik Cursor 13, moc 540 KM,
skrzynia biegów TX-12M, 12-biegowa HiTroniX, zautomatyzowana,
dopuszczalna masa całkowita 26-30 t, wariant napędu na oś HR-TM, napęd tandemowy na zewnętrznych kołach (HR), pneumatyczne zawieszenie tylnej osi, hamulce tarczowe.
Przeznaczenie: użytkowanie MIESZANE, do jazdy szosowej i lekkiego terenu. Wariant pojazdu: CABINAT, standardowe podwozie z kabiną, Vehicle Set-up OFF, rozstaw osi 3.800 mm, standardowa miarka oleju i wlew w skrzyni biegów, stalowe felgi, prędkość obrotowa silnika 1650 obr./min, norma emisji EURO VI E,
opony DRIVE T. 315/80R22,5, ogranicznik prędkości 90 km/h, stalowy zderzak, jednoczęściowy (wersja ciężka: 3-częściowy), ręczna pochylarka kabiny, czarne nadbudowy kabiny, AD MY niska kabina dachowa, standardowa izolacja dachu kabiny, elektroniczna blokada zapłonu i 2. klucz pojazdu, półka z 2 komorami tylnej ściany, deska rozdzielcza: tworzywo sztuczne z czarnymi wstawkami, COC homologacja typu, kierownica plastikowa, cyfrowy tachograf 4.1, smart-generator 2880 W (24V x 120A), sterowany na zapotrzebowanie, pneumatyczne zawieszenie tylnej osi, resor paraboliczny przedni, HR-TANDEM, kliny pod koła – 2 szt., tylne amortyzatory, pionowy filtr powietrza (suchy), kompresor powietrza 2-cylindrowy 630 cm³, 2 wzmocnione stabilizatory skrętne HA 65 mm,
zbiornik powietrza stalowy, mechaniczny rozłącznik akumulatora na ramie (prawa strona), akumulatory 180 Ah (wersja ciężka) /170 Ah (Eurocargo), polecane do zastosowania windy lub napędu dodatkowego, tylna sprężyna bez dystansu, wersja do holowania z układem hamulcowym, tylny zwis ramy 1495 mm, zbiornik paliwa 290 litrów, aluminium, zbiornik AdBlue 50 litrów, gniazdo przyczepy 24V, 15-pinowe, przygotowanie pod system opłat drogowych (OBU) – antena i okablowanie w desce rozdzielczej, bez odbiornika, Connectivity Box 4G z umową serwisową TCO, monitorowanie ciśnienia w oponach (TPMS) – czujniki wewnętrzne, interfejs VDI do usług telematycznych (FMS) wersja 4.0, oprogramowanie skrzyni biegów ECO-Roll (wolny bieg), system ostrzegania przed zmęczeniem kierowcy, trójkąt ostrzegawczy zgodny z ECE-27, standardowe tylne lampy, asystent ruszania pod górę (Hill Holder), system kamer cofania, system monitorowania martwego pola (BSIS) po prawej stronie, inteligentny asystent prędkości (ISA), monitoring przestrzeni z przodu (MOIS), przygotowanie do blokady alkoholu (ALC) z okablowaniem, ECAS – pneumatyczne zawieszenie z 2 czujnikami, napęd silnika tylny – do podłączenia pompy, tryb rocking (wybujania pojazdu), kamery lusterkowe Mirror Cams.

Osłona przy AS
FHS w kolorze nadwozia / przy AT/AD – czarna, klapa dachowa mechaniczna, tylna ściana kabiny z oknem (zalecana do zabudów otwartych dla obserwacji ruchu za pojazdem), światła przeciwmgielne z doświetlaniem zakrętów/skrętów, światła przednie LED, kraty ochronne lamp, przezroczysta osłona przeciwsłoneczna montowana na dachu kabiny, dach płaski lakierowany w kolorze kabiny, pompa obiegowa ciepłej wody – funkcja ogrzewania postojowego (wykorzystuje energię resztkową cieczy chłodzącej), sygnał dźwiękowy za zderzakiem (pneumatyka), ...

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.