Naczepa otwarta z plandeką

KÖGEL MEGA Hubdach, Vario FIX, 1. Liftachse

Kögel MEGA S24 MEGA, oś podnoszona (1. oś), dach podnoszony, rama Vario Loch-FIX, osie BPW, listwy zabezpieczające palety po lewej i prawej stronie, kurtyna boczna przesuwna, przesuwany dach, skrzynka narzędziowa, od pierwszego właściciela, stan jak nowy.

Dopuszczalne obciążenie siodła: 12 000 kg
Technicznie możliwe obciążenie siodła: ok. 12 000 kg
Dopuszczalne obciążenie zespołu osi: 24 000 kg (po 8 000 kg na oś)
Technicznie możliwe obciążenie zespołu osi: ok. 27 000 kg (po 9 000 kg na oś)
Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg
Technicznie możliwa masa całkowita: ok. 39 000 kg
Masa własna w wyposażeniu standardowym: ok. 6 130 kg
Masa własna w indywidualnej konfiguracji pojazdu: ok. 6 582 kg
Teoretyczna ładowność: ok. 29 418 kg
Wytrzymałość podłogi wg DIN EN 283, przy osi testowej 7 200 kg
(A) Rozstaw osi: ok. 6 390 mm
(A1) Odstęp między osiami: ok. 1 310 mm
(A2) Odstęp między osiami: ok. 1 310 mm
(D) Długość całkowita: ok. 13 950 mm
(E) Szerokość całkowita: ok. 2 550 mm
(F) Długość powierzchni ładunkowej wewnątrz: ok. 13 620 mm
(G) Szerokość powierzchni ładunkowej wewnątrz: ok. 2 480 mm
(G2) Szerokość przeładunkowa z tyłu: ok. 2 480 mm
Rozmiar opon: 445/45R19,5
(H1) Wysokość powierzchni ładunkowej (niezaładowany, poziomo): ok. 1 020 mm
(H2) Wysokość powierzchni ładunkowej (załadowany, poziomo): ok. 990 mm
(H3) Uzyskiwana wysokość rampy z tyłu przy wysokości siodła 910 mm, załadowany, podniesiony: ok. 1 200 mm
Hedpfx Asyuzvbjb Roni
Wysokość jazdy ustawiona na 265 mm
(K) Boczna wysokość przeładunkowa (wewnątrz): z przodu ok. 2 735–2 860 mm (regulacja 5x25 mm), z tyłu ok. 2 810–2 860 mm (regulacja 1x50 mm)
(K1) Wysokość wewnątrz pod dachem: z przodu ok. 2 875–3 000 mm (regulacja 5x25 mm), z tyłu ok. 2 950–3 000 mm (regulacja 1x50 mm)
(X1) Wysokość całkowita niezaładowanego w pozycji jazdy (poziomo): = H1 + K + T +/- regulacja wysokości zabudowy
(X2) Wysokość całkowita załadowanego w pozycji jazdy (poziomo): = H2 + K + T +/- regulacja wysokości zabudowy
Regulacja zabudowy: Konstrukcja zabudowy „Mega” umożliwia regulację wysokości o 5x25 mm z przodu i 1x50 mm z tyłu. Wysokości (całkowita, boczna przeładunkowa, wewnętrzna) zmieniają się w zależności od ustawienia zabudowy.
(T) Wysokość konstrukcyjna dachu z boku: ok. 180 mm. Dzięki konstrukcji wiązara dachowego, szerokość paletowa odpowiada podanej wysokości wewnętrznej pod dachem.
(N) Przedni zwis (wg ISO 1726): ok. 1 685 mm
(N1) Promień przedniego zwisu (wg ISO 1726): ok. 2 040 mm
(O) Promień obrotu w tył (wg ISO 1726): ok. 2 300 mm
(P) Wysokość konstrukcyjna nad siodłem: ok. 90 mm
(S) Możliwa wysokość siodła (niezaładowany): ok. 930–1 060 mm, poziomo przy ok. 930 mm (uwzględnić wysokość całkowitą!)
Układ hamulcowy wg ECE-R13
Instalacja elektryczna wg ECE-R48
Hamulce Wabco, zawieszenie pneumatyczne
BPW trójosiowy ECO Air z hamulcami tarczowymi Ø 370 mm, ET 120, zawieszenie pneumatyczne, skok 260 mm.
Ogumienie: 6 x 445/45 R 19,5
Listwy zabezpieczające palety ze stali z otworami VarioFix (przykręcane), po lewej i prawej w kierunku jazdy
Zewnętrzna stalowa rama Vario Fix z 3 parami gniazd na słupki
Mechaniczna/hydrauliczna podnoszona konstrukcja, wysokość podnoszenia z najniższego położenia ok. 500 mm/600 mm, 4 dźwignie sterujące przy każdym narożniku ramy. Spełnia normy BHP zgodnie z BGV D 29. (Dach podnoszony może być obsługiwany tylko przy otwartych drzwiach!)
Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL (VDI 2700). Tylko do transportu drogowego.
Certyfikat "Daimler-Ladungssicherung DL 9.5".
Rama, podwozie

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.