System kablowy

Volvo FMX 500 FMX13 500 8x4 Euro6e L13 MultiLift 25s61

- Podgrzewane lusterka
- Resory piórowe
- Wzmacniacz siły hamowania
- Blokada mechanizmu różnicowego
- Światła drogowe
- Niska emisja hałasu
- Klimatyzacja
- Pneumatycznie amortyzowane fotele
- PTO (odbiór mocy)
- Kamera cofania
- Szyberdach
- Osłona przeciwsłoneczna
- Skrzynka narzędziowa

VOLVO FMX13 500 8x4 L13 EURO 6e MultiLift 25s61 Hakowiec

Wyposażenie pojazdu:

Silnik – Nowy D13K500, 12,8 litra, 500 KM przy 1.400–1.800 obr./min, maksymalny moment obrotowy 2.500 Nm przy 1.000–1.400 obr./min, Euro 6e
Skrzynia biegów – AT2612, 12-biegowa automatyczna skrzynia biegów „I-Shift", dostosowana do zestawów o DMC do 60 ton
Norma emisji – Euro VI etap E
Hamulec silnikowy – Volvo Engine Brake+ oraz regulator ciśnienia spalin, maksymalne hamowanie D13: 375 kW / D17: 525 kW
Rozstaw osi – 4.350 mm
Projektowana masa całkowita zestawu – 44 tony
Przełożenie osi napędowej – 3,33:1
Zawieszenie przedniej osi – resory paraboliczne 3-piórowe
Dopuszczalne obciążenie osi przedniej – 16 ton (2 × 8 t osie przednie)
Zbiornik paliwa lewy przedni – 290 litrów, między pierwszą a drugą osią
Zbiornik AdBlue – montowany po prawej stronie ramy, 57 litrów, pomiędzy 1. a 2. osią
Tylna belka zabezpieczająca – aluminium, stała, smukła, z homologacją UE
Opony przednie – 315/80R22.5
Opony napędowe – 315/80R22.5
System monitorowania ciśnienia w oponach
I-See Predykcyjny tempomat (topograficzne dane map, niższe zużycie paliwa)
Tempomat – z funkcjami I-Roll i I-Cruise, sterowanie na kierownicy
Zestaw wskaźników – w pełni cyfrowy wyświetlacz 12" o wysokiej rozdzielczości
Przełącznik DPF – do ręcznego sterowania i dezaktywacji
Ogranicznik przyspieszenia ruszania – DEZAKTYWOWANY
Elektroniczny system kontroli stabilności (ESC) – dla ładunków o niskim środku ciężkości
Ostrzeżenie przed kolizją z przodu z awaryjnym hamowaniem AEBS
Klimatyzacja kabiny – sterowana elektronicznie, z czujnikiem słonecznym
Zgodny z GSR, tylna kamera na końcu ramy
Przygotowanie do poboru opłat „Toll Collect” w Niemczech
Dodatkowa izolacja kabiny – bardzo gruba warstwa ocieplenia
Kolor kabiny – czysta biel, 1108White
Światła do jazdy dziennej – w kształcie litery V

Zabudowa hakowa:

MULTILIFT hakowiec OPTIMA 25S61
Udźwig i siła kiprowania 25 000 kg
150 l aluminiowy zbiornik oleju, duży filtr zwrotny 440 l/min
Układ hydrauliczny składający się z:
Hodpfx Aeyutxhelmol
- cylindrów dwustronnego działania z zaworami bezpieczeństwa oraz zabezpieczeniem przed pęknięciem przewodu, bezpośrednio na siłownikach,
- obsługi przez kompaktowy panel sterowania z zintegrowanymi diodami kontrolnymi i elektrozaworami,
- sterowania PLC z dwustopniowym przełączaniem (wolne/szybkie) w obu kierunkach dla siłowników podnoszenia,
- amortyzacji końcowej ramy kipra dla łagodnego osadzania kontenera na pojeździe,
- pakietu bezpieczeństwa CE,
- wskaźnika położenia kipra

Dalsze informacje dostępne w następujących językach:

Mówimy po polsku
Wir sprechen Deutsch
We speak English
Nous parlons français
Мы говорим по русски
Govorimo Srpskohrvatski

Rok produkcji: 2026
Oś przednia 1: Skrętna
Oś przednia 2: Skrętna
Oś tylna 1: Blokada dyferencjału
Oś tylna 2: Blokada dyferencjału
Liczba cylindrów: 6
Dopuszczalna masa całkowita: 44 000 kg
Marka zabudowy: MultiLift 25s61
Badanie techniczne (APK): Nowy TÜV przy dostawie

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.