Ciągnik siodłowy typu volume

MERCEDES-BENZ Actros 1842 LS*LowLiner*Gigaspace*Luft/Luft*

V1X VOLUMER
C1W Rozstaw osi 3700 mm
Achslastverteilung – Rozkład nacisku osi
W9Z Wariant wagowy 18,0 t (7,5/11,5)
M3A Silnik OM471, R6, 12,8 l, 310 kW (421 KM), 2100 Nm
M5B Silnik OM471, 2. generacji
?5C Wersja wydechu Euro VI D
M8B Dolot powietrza za kabiną, montowany na górze
M7K Żaluzja chłodnicy
M7T Pompa wodna, regulowana
M5V Hamulec silnikowy High Performance
M6M Sprężarka powietrza, dwustopniowa, zoptymalizowana pod kątem zużycia
MOE Zwiększenie momentu obrotowego na 12. biegu
G5A Sprzęgło jednotarczowe
G2B Skrzynia biegów G 211-12/14,93-1,0
Bsdpfsyqlhgox Ag Iold
G5G Mercedes PowerShift 3
GOU Program jazdy Economy
A1Z Przednia oś, gięta konstrukcja
A1D Przednia oś 8,0 t
A2E Tylna oś, koło talerzowe 440, hypoid, 13,0 t
A2X Tylna oś z aktywnym smarowaniem, regulowana
A5A Przełożenie osi I = 2,278
A1A Przednia oś pneumatycznie zawieszona
R1T Felgi z wysokim kołnierzem 11.75 x 22.5, oś przednia
R1Q Felgi z wysokim kołnierzem 9.00 x 22.5
S1Y Kontrola ciśnienia w oponach
C5B Stopień na ramie, częściowe osłonięcie
COG Występ ramy 1050 mm
C6C Układ kierowniczy, jednostopniowy
C6P Pompa wspomagania, sterowana elektronicznie
C7T Tylny pas zintegrowany
KOT Główny zbiornik, lewa strona
KOW Drugi zbiornik, prawa strona
K1E Zbiornik 390 l, lewa strona, 650 x 565 x 1250 mm, aluminium
K3V Zbiornik AdBlue 60 l, lewa strona
K6C Drugi zbiornik 290 l, prawa strona, 650 x 565 x 950 mm, aluminium
K5M Zbiorniki, zamykane na klucz
K5S Osłona dla systemu dozowania AdBlue
Z40 Przekrój zbiornika, wąski
Z4Q Przekrój zbiornika, niski
K7D Układ wydechowy, końcówka na zewnątrz po prawej stronie
U2G Skrzynka na układ wydechowy
C8B Błotnik tylnej osi, szerokość pojazdu 2550 mm
C7F Osłona przeciwnajazdowa przednia (ECE), aluminium
F7A Zderzak, narożniki z tworzywa sztucznego
F7C Zderzak, część środkowa z zaczepami holowniczymi
C8Z Osłona boczna, aerodynamiczna
Q4G ???Siodło, wysokość = 140 mm
Q4X Siodło, ręcznie smarowane
Q5L Siodło z płytą, JOST JSK 42MK
Q6F Płyta montażowa w siodle
Q6Z Kąt siodła, z rastrowaniem otworów
H2C Przesunięcie siodła +600 mm
B2A Hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej
B1B Elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR
B1D Elektroniczny moduł zasilania sprężonym powietrzem, wersja pośrednia
B1F Ogrzewanie elektronicznej jednostki zasilania powietrzem
B4A Kontrola skroplin
B4M Zbiornik ciśnienia, stalowy
B3H Wtórny retarder wodny
F1J Kabina kierowcy L GigaSpace, 2,50 m, płaska podłoga
F2A Wersja podłogi, płaska
F2H Szerokość kabiny 2,50 m
F2P Kabina montowana na wysokości 765 mm
F3B Komfortowe zawieszenie kabiny, stalowe
F3W Mechaniczno-hydrauliczny system podnoszenia kabiny
F6C Przyciemniana przednia szyba
D8N Dach podnoszony, elektryczny
C5D Wejście za kabiną, lewa strona
F7T Przedłużenie drzwi
F7X Wejście kabiny lewa/prawa, stałe
FOX Osłona lustra, pojazd drogowy
F6I Lusterko przednie podgrzewane
F6L Lusterko główne z pozycją manewrową, strona pasażera
F5L Osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, przezroczysta
F5I Klapy końcowe bez deflektorów powietrza
F5Y Osłona słupka A
F60 Klakson pneumatyczny
FOF Moduł boczny, pojazd N3
F8B 2 piloty zdalnego sterowania
F8D 2 zapasowe kluczyki
F8E System zamka centralnego
F8F Instalacja zamka komfortowego
D1C Komfortowy fotel kierowcy z zawieszeniem
D1N Siedzenie pasażera z funkcją regulacji
D2N Odblokowanie oparcia siedzenia, fotel kierowcy
D2W Podłokietniki po obu stronach, siedzenie pasażera
D3Q Tapicerka fotela kierowcy welur
D3T Tapicerka siedzeń pasażera i środkowego welur
D?? Komfortowe łóżko górne, szerokie, z możliw

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.