Ciężarówka z dźwigiem

Volvo FMX 500 Volvo FMX 500 8x4 Effer-Ladekran 955-8s...

- Aluminiowy zbiornik paliwa
- Podgrzewane lusterka
- Resorowanie piórowe
- Bluetooth
- Wspomaganie hamulców
- Blokada mechanizmu różnicowego
- Cicha praca
- Ogranicznik prędkości
- Klimatyzacja
- Aluminiowe obręcze kół
- Fotele pneumatyczne
- Pneumatyczny sygnał dźwiękowy
- Filtr cząstek stałych
- Szyberdach
- Osłona przeciwsłoneczna
Ncsdpjym Tn Tsfx Aaben
- Skrzynka narzędziowa

VOLVO FMX 500 8x4 Euro6e żuraw Effer 955-8s

Wyposażenie pojazdu:

Silnik wysokoprężny 13 l, 500 KM/367 kW, Euro 6e
Skrzynia biegów: Optidriver ATO 2612F (11,73 - 0,79)
I-Shift AT2612F, zautomatyzowana skrzynia biegów 12-biegowa (przekładnia bezpośrednia), maks. moment obrotowy na wejściu: 2 652 Nm
Możliwa ręczna zmiana biegów w trybie automatycznym (w tym kickdown)
Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake (VEB), zgodny z przepisami ADR dotyczącymi hamulców
Dopuszczalny nacisk na oś przednią: max 16,0 t (technicznie)
Maksymalna dopuszczalna masa całkowita zestawu: 50 t (technicznie)
Rozstaw osi: 5 100 mm
Rozmiar opon: 315/80 R 22,5 przód i tył
Tempomat (Cruise Control); w tym hamulec tempomatu
Pakiet Robust: Fotele tekstylne i winylowe (w kolorze fioletowym/śliwkowym) z jasnobeżowym wnętrzem z winylu
Pakiet multimedialny Basic
Lusterka boczne podgrzewane, elektrycznie regulowane, wzmocnione, bez obudowy
Wydech pionowy, tylko rura
Pakiet komfortu kierowcy
Wysokość podwozia: X-HIGH (ekstra wysoka)
Zbiornik paliwa 290 l
Zbiornik AdBlue, pojemność użytkowa: 57 l
Elektrycznie podgrzewany układ SCR
Przygotowanie pod OBU (Toll Collect)
Immobilizer, transponder w kluczyku
Tryby jazdy I-Shift: Standard, Performance i Economy
Przełącznik wywoławczy, mikrofon, Volvo Action Service
Port USB
Światła do jazdy dziennej LED, "V-kształtne"
Resorowanie paraboliczne przód, 3-piórowe (większa twardość)
Resorowanie paraboliczne tył (standardowa twardość)
Wewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, manualna roleta
Manualny szyberdach (przyciemniane szkło dla FH, stal dla FM)
2 podgrzewane i regulowane lusterka wsteczne
Zaczep holowniczy tylni

Żuraw Effer 955-8s + jib 6s

Blok sterujący na kolumnie żurawia, nieograniczony obrót
Hawe – rozdzielacz proporcjonalny 4-funkcyjny z aktywacjami, radiowe sterowanie z WYŚWIETLACZEM i klawiaturą funkcyjną oraz kolumną świetlną (3 kolory)
FPI (Flow Power Increase) – urządzenie wielostopniowe z automatycznym sterowaniem
Elektronika PROGRESS 2.0 zgodna z EN12999 z graficznym i alfanumerycznym panelem sterowania
Kontrola momentu udźwigu w różnych strefach roboczych, proporcjonalny nadzór stabilności przez system PROGRESS
Obrót poprzez przekładnię i pierścień obrotowy
ETL (Effer Twin Links): podwójny system dźwigni kolanowych
Drugi wysięgnik łamany o 10°
Płyta mocująca pod wciągarkę do 3500 daN, montowana pod 2. sekcją wysięgnika
Trwałe tuleje z tworzywa sztucznego na wysuwanych członach żurawia
Siłowniki dwustronnego działania z zaworami zwrotnymi sterowanymi wstępnie
Cylindry wysuwu z zaworami sekwencyjnymi, amortyzacja końcowa i zaworem regeneracyjnym HSS (High Speed System)
Hydrauliczne wysuwanie podpór, szerokość całkowita 8 710 mm (3 200 + 3 200 mm)
Podpory sterowane radiowo z proporcjonalnym sterowaniem
Manualne unoszenie podpór powrotnych
Stopy cylindrów podporowych na przegubach kulowych
Instalacja przygotowana pod pompę o stałej wydajności
Filtr wysokociśnieniowy (z wkładem zapasowym)
Lakier dwuskładnikowy (czarne cylindry, RAL 9005)
Zbiornik oleju 260 l zamontowany na żurawiu
Hak dźwigowy, udźwig 22 t
Zestaw montażowy (tylko dla żurawi ze standardową podstawą)
Chłodnica

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.