System kablowy

MAN TGS 26.480 MAN TGS 26.480 6x2 Abrollkipper + Kr...

Stan: nowe, moc: 353 kW (479,95 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 51 000 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, ogrzewanie postojowe, retarder, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, - Lusterka podgrzewane - Bluetooth - Wspomaganie hamowania - Blokada mechanizmu różnicowego - Niska emisja hałasu - Ogranicznik prędkości - Klimatyzacja - Zawieszenie pneumatyczne - Fotele pneumatyczne - Szyberdach - Osłona przeciwsłoneczna - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa TGS 26.480 6x2-4 BL CH hakowiec + żuraw EPSILON 150 Z (dostępny również jako 6x4) Wyposażenie pojazdu: Silnik wysokoprężny MAN D2676 LF79 (480 KM), 2400 Nm momentu obrotowego, Euro 6e. Automatyczna skrzynia biegów MAN TipMatic 12.26 DD z retarderem, 35 programów jazdy MAN TipMatic Efficiency, do 70 000 kg. Opony przednia oś: opcjonalnie 385/65R22,5 Lenk-S+G TL (160 K). Opony oś wleczona: Hankook 315/80R22,5 AM09 Lenk-S+G TL Przekładnia kierownicza pośrednia, zbiornik oleju do wspomagania z sondą elektroniczną Oś przednia 9200 kg - oś tylna 13 000 kg, oś HY Panel sterowania elektronicznie sterowanego zawieszenia pneumatycznego (ECAS) Kabina komfortowa Zbiornik paliwa 590 l po prawej, zbiornik AdBlue 80 l po lewej stronie Hamulec silnikowy MAN EVBec o wysokiej wydajności Retarder Eco uzależniony od prędkości, stopniowany, energooszczędny Osłona przeciwsłoneczna przed szybą czołową Automatyczne wycieraczki z czujnikiem deszczu Centralny zamek z pilotem Lampy ostrzegawcze LED, żółte z monitoringiem funkcji (pojedyncze diody LED w kaskadzie dookoła) Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane, z funkcją manewrowania, podgrzewane Fotel kierowcy pneumatyczny, komfortowy Wielofunkcyjna kierownica regulowana w dwóch płaszczyznach Zestaw wskaźników Professional 12,3 cala Klimatyzacja Climatronic - dogrzewacz wodny 4 kW Kolorystyka wnętrza: Moon Grey Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP) Regulacja poślizgu napędu (ASR) Tempomat (regulator prędkości jazdy FGR) Regulowany ogranicznik prędkości (ograniczenie mocy silnika) Ncedpfx Aaeym Tpkoben Asystent hamowania awaryjnego EBA, nie można wyłączyć Asystent pasa ruchu Asystent czujności MAN AttentionGuard System multimedialny MAN Navigation Professional 12,3 cala System dźwiękowy MAN Advanced Uchwyt do przyczepy na belce końcowej, RINGFEDER typ 4040/G150A Zabudowa hakowa: MULTILIFT hakowiec OPTIMA 20S56 Udźwig i siła wywrotu 20 000 kg Dodatkowa warstwa cynku dla ramy głównej i ramy wywrotu dla zwiększenia odporności na uszkodzenia mechaniczne w codziennej eksploatacji Długość urządzenia 5600 mm (G-wymiar) Długość kontenera (L1): 5,0 – 6,5 m 150-litrowy zbiornik oleju aluminiowy, duży filtr powrotny 440 l/min Instalacja hydrauliczna obejmuje: — Siłowniki dwustronnego działania z zaworami podtrzymującymi ładunek i zabezpieczeniem przed pęknięciem przewodu bezpośrednio na siłownikach — Sterowanie urządzeniem przez kompaktowy panel sterujący z wbudowanymi kontrolkami i elektrozaworami sterującymi (sterownik PLC) ze zmianą dwóch biegów (wolny/szybki) w obu kierunkach dla siłowników podnoszących — Tłumienie końcowe ramy wywrotu dla łagodnego osadzania kontenera na pojeździe — Pakiet bezpieczeństwa CE — Wskaźnik pracy hakowca Żuraw EPSILON 150 Z Ramię typu Z Wysokie stanowisko operatorskie, klasyczna ręczna obsługa 2 joysticki mechaniczne, 2 mechaniczne pedały nożne Rozdzielacz sterujący Parker F130CF 2K, KP Stanowisko operatorskie z tyłu centralnie na kolumnie Podstawa żurawia typu Z, GZR/TOU 425 stopni podwójny zakres obrotu Wysięgniki podporowe…