Zwiastun platformy

Mercedes-Benz Actros 1832 L Glaswand Palfinger PK 14502 Funk

W sprawie pytań dotyczących pojazdu prosimy o kontakt z panem Seidelem (pod numerem tel...). Mercedes-Benz Actros 1832 L 4x2 platforma z ścianką do szkła i dźwigiem tylnym. Dźwig: Palfinger PK 14502 SH, sterowanie radiowe, podpora 2-punktowa, diagram udźwigu: patrz zdjęcia. Ścianka do szkła: HEGLA 66,8/28, ładowność: 2000 kg. Oś przednia A1D 8,0 t, oś przednia A1Z - wersja wygięta, oś tylna A2E z kołem talerzowym 440, przekładnia hipoidalna, 13,0 t. Przełożenie osi A5K i = 3,308. Elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, ogrzewanie, jednostka zasilania powietrzem i sterownia elektroniczne, hamulce tarczowe na obu osiach, hamulec postojowy elektroniczny, hamulec przyczepy 2-przewodowy, asystent stabilności przyczepy (TSA), rozstaw osi 5800 mm, tylny zwis ramy 2700 mm, pompa wspomagania kierownicy bez regulacji, chłodzenie oleju przekładniowego. Pakiet dla palaczy, złącze pneumatyczne w kabinie, komfortowy fotel kierowcy z zawieszeniem, fotel pasażera funkcyjny, boczna roleta słoneczna po stronie kierowcy, klimatyzacja, wykorzystanie ciepła resztkowego, pokrywy schowków po stronie kierowcy i pasażera, wysoka półka na tunelu silnika, luk dachowy/klapa wentylacyjna dachowa, gniazdo 24V/15A w przestrzeni dla pasażera, przełączniki nr 1 i 2 do zasilania dodatkowej zabudowy, włącznik świateł nocnych, 15-bolcowe gniazdo przyczepy 24V, sygnalizator cofania z połączonym światłem awaryjnym, pilot przewodowy do pneumatyki zawieszenia, szerokość kabiny kierowcy 2,30 m, kabina ClassicSpace z wysokością montażu 420 mm, standardowe zawieszenie stalowe, mechaniczno-hydrauliczne przechylenie kabiny, tylna ściana kabiny z oknem, zewnętrzna klapa schowka po lewej stronie, obudowa słupka A, przyciemniana przednia szyba, podgrzewane lusterko frontowe, centralny zamek, komfortowy system zamykania, czujnik światła, czujnik deszczu, tryby jazdy economy/power, zoptymalizowane ramiona mocowania skrzyni biegów, Predictive Powertrain Control, skrzynia G 211-12/14,93-1,0, sprzęgło jednotarczowe, Mercedes PowerShift 3, opony bezdętkowe 11 R 22,5 HA i 315/80 R 22,5 VA/VLA/NLA, konfiguracja osi 4x2, 18-tonowy, miejsce produkcji: Wörth, tylne zawieszenie pneumatyczne, tachograf cyfrowy II generacji, ADR, producent tachografu VDO, zestaw głośnikowy 2-drożny, system nawigacji, aplikacja Fleetboard Manager, Truck Data Center 7, multimedia cockpit interaktywny, Remote Online, przygotowanie pod aplikacje Truck App Portal, przygotowanie pod Truck Data Center 7, przygotowanie i wyświetlanie do 4 kamer, przesunięty zbiornik AdBlue na prawo, główny zbiornik paliwa po prawej, zbiornik AdBlue 60 l po lewej, zbiornik paliwa 290 l po prawej (650 x 565 x 950 mm, aluminium), zamykane zbiorniki, sitko do wlewu, ochronna nakładka na system dozowania AdBlue, układ wydechowy na ramie po prawej z wylotem do wewnątrz, światła zgodnie z UN-R 48.06, światła przeciwmgielne, diodowe światła dzienne, boczne światła obrysowe migające, przygotowanie pod lampy robocze na tylnej ścianie kabiny, osłona dolna przeciwpyłowa, poziom hałasu zgodnie z UN-R 51.03 poziom 2, silnik OM936, R6, 7,7 l, 235 kW (320 KM), 1300 Nm, klasa emisji Euro VI E, High Performance Engine Brake, sprężarka powietrza 1-cylindrowa, kratka przeciw owadom z przodu...
Lrsdoymv Rkjpfx Aaboh

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.