Standardowy ciągnik siodłowy

DAF XF 440 FT 4x2BL Hydraulik ACC AEBS LDWS INTARDER

Stan: używany, przebieg: 200 000 km, moc: 360 kW (489,46 KM), pierwsza rejestracja: 01/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 02/2025, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok produkcji: 2022, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Kabina sypialna Spojler dachowy, fartuchy boczne, osłony boczne 2 miejsca do spania Kabina zawieszona na poduszkach powietrznych Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane, podgrzewane Rozstaw osi: 3.800 mm Skrzynia biegów Optidriver AT2612, 12-biegowa, automatyczna Optibrake+ (wzmocniony hamulec silnikowy) PTO z boku skrzyni biegów Kompresor powietrza 1.100 l/min Stalowe felgi Oś przednia: 385/65 Oś tylna: 315/70 Zintegrowana blokada mechanizmu różnicowego Przełożenie osi tylnej: 2,47:1 Oś przednia 8,0 t, resory paraboliczne, 2-piórowe Oś tylna: 13 t, zawieszenie pneumatyczne ABS (system zapobiegający blokowaniu kół) ASR (system kontroli trakcji) Asystent ruszania pod górę (Hill Start Aid) Kontrola stabilności i ochrona przed przewróceniem (ESC) Asystent awaryjnego hamowania (AFU) Światła hamowania awaryjnego (EBL) Automatyczny hamulec postojowy (EPB) Aktywny tempomat (ACC) i zaawansowany system awaryjnego hamowania (AEBS) Tempomat ECO z funkcją Optiroll Sygnał ostrzegawczy przy włączonym biegu wstecznym Osłona przeciwsłoneczna Fotel kierowcy luksusowy Fotel pasażera obrotowy Lodówka 24 l pod łóżkiem 7-calowy kolorowy ekran dotykowy multimedia Przygotowanie pod kamerę Gniazdo 24 V w konsoli dachowej Otwierany elektrycznie luk dachowy Nedpfx Astxfw Djabocn Pistolet do sprężonego powietrza w kabinie Skórzana kierownica Bezkluczykowy przycisk start-stop Ogrzewanie postojowe 2 kW Elektronicznie sterowana klimatyzacja Nawigacja (TomTom) Radio FM, DAB+ Interfejs do zarządzania flotą FMS Gateway 3.0 Reflektory główne LED LED-owe światła do jazdy dziennej Statyczne światła doświetlające zakręty Tylne oświetlenie i kierunkowskazy LED Wycieraczki z czujnikiem deszczu i automatycznym włączaniem świateł Prawy zbiornik aluminiowy 405 l Lewy zbiornik aluminiowy 650 l Prawy zbiornik AdBlue 112 l Siodełko Jost JSK42C Zastrzega się możliwość błędów, zmian oraz wcześniejszej sprzedaży!

Stan: używany, przebieg: 350 824 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 11/2022, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/70R22.5, rozstaw osi: 4 000 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 765 l, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, Rok produkcji: 2022, Wyposażenie: AdBlue, drugi zbiornik paliwa, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, retarder, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = Oświetlenie - Typ reflektora: LED (Styl reflektora w tym pojeździe) Wnętrze - Klimatyzacja automatyczna Klimatyzacja automatyczna to system, który dostarcza do pojazdu schłodzone, suche powietrze, pozwalając użytkownikowi ustawić żądaną temperaturę, a pojazd automatycznie dostosowuje tryb chłodzenia i ogrzewania. - Tachograf: cyfrowy Tachograf to urządzenie montowane w pojeździe, które automatycznie rejestruje jego prędkość, przebytą odległość oraz aktywność kierowcy w ramach różnych trybów pracy. Tryb jazdy włącza się automatycznie, gdy pojazd jest w ruchu, a nowoczesne głowice tachografów przechodzą zwykle automatycznie w inny tryb pracy po zatrzymaniu. Tryb odpoczynku oraz dostępności można wybrać ręcznie po zatrzymaniu pojazdu. - Fotel pneumatyczny Fotel z zawieszeniem pneumatycznym zapewnia kierowcy wyższy komfort, ponieważ nie jest bezpośrednio zamontowany do kabiny, a amortyzacja powietrzna sprawia, że nierówności drogi nie są bezpośrednio przenoszone na kierowcę. Silnik - Retarder: retarder Retarder to urządzenie stosowane w celu wspomagania lub zastępowania podstawowych układów hamulcowych opartych na tarciu, zwykle w pojazdach ciężarowych. Służy do spowalniania pojazdu lub utrzymania stałej prędkości podczas zjazdów ze wzniesień, zapobiegając jego przyspieszaniu pod wpływem grawitacji. - Pojemność drugiego zbiornika paliwa: 430 l (drugi zbiornik paliwa) - Pojemność zbiornika paliwa: 765 l (portal_description_fuel_tank_capacity_1) Systemy bezpieczeństwa - System ostrzegania przed opuszczeniem pasa ruchu Nsdjymnxyepfx Aabocn System ostrzegania przed opuszczeniem pasa ruchu ostrzega kierowcę, gdy pojazd na drogach ekspresowych lub autostradach zaczyna opuszczać swój pas ruchu (jeśli w danym kierunku nie został włączony kierunkowskaz). Systemy te zaprojektowano, aby zminimalizować liczbę wypadków poprzez reagowanie na główne przyczyny kolizji: błąd kierowcy, rozkojarzenie i zmęczenie. - System ostrzegania przed kolizją czołową System ostrzegania przed kolizją czołową – znany także jako system pre-crash, system wspomagania unikania kolizji lub system ostrzegania przed kolizją – wykorzystuje radar (działający w każdych warunkach pogodowych), czasem lidar oraz kamerę (z rozpoznawaniem obrazu), aby wykrywać zbliżające się kolizje. = Dalsze informacje = Skrzynia biegów: TraXon 12 TX 2210, 12 biegów, automatyczna Kabina: XG Rozmiar opon: 315/70R22.5 Hamulce: hamulce tarczowe Oś przednia: redukcja: pojedyncza; zawieszenie: resory paraboliczne Oś tylna: redukcja: pojedyncza; zawieszenie: pneumatyczne DMC: 20 500 kg Liczba miejsc do spania: 2 Numer rejestracyjny: 70314244

Stan: używany, przebieg: 310 000 km, moc: 346 kW (470,43 KM), pierwsza rejestracja: 05/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Rok produkcji: 2023, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, MAN TGX 18.470 | RETARDER | ACC | OGRZEWANIE POSTOJOWE | POJAZD WYSOKOOBJĘTOŚCIOWY | NISKI PRZEBIEG | ZADBANY | 2 SZTUKI DOSTĘPNE | EURO 6E --- DANE POJAZDU --- POJAZD • Model: MAN TGX 18.470 • Typ pojazdu: pojazd wysokopojemnościowy • Przebieg: 310.000 km • Skrzynia biegów: automatyczna SILNIK & TECHNIKA • Retarder • Tempomat • Aktywny tempomat (ACC) • Asystent pasa ruchu • Komputer pokładowy KABINA & KOMFORT • Fotele komfortowe • Podgrzewane fotele • Kierownica wielofunkcyjna • Zestaw głośnomówiący • Ogrzewanie postojowe • Klimatyzacja • Lodówka • 2 leżanki • Tapicerka wewnętrzna • Obicia skórzane PODWOZIE • Pełne zawieszenie pneumatyczne ZBIORNIKI • 2 zbiorniki paliwa • 2 zbiorniki AdBlue Ncsdpfx Ajyl Ea Soabjn OPONY • Stan: opony w bardzo dobrym stanie Oś przednia: 315/60 R22,5 Oś tylna: 295/60 R22,5 UWAGI • Wyświetlacz komputera pokładowego uszkodzony • Przedni zderzak uszkodzony --- SPRZEDAŻ EKSPORTOWA WYŁĄCZNIE ZA KAUCJĄ 500–2000 € --- ODPRAWA CELNA EXW W 10 MIN (UPRAWNIONY EKSPORTER), TABLICE: 5, 30 DNI lub 17–21 DNI AUSTRIA EURO 1 REZERWACJA POJAZDU WYŁĄCZNIE PRZEZ E-MAIL. USTNE REZERWACJE NIE SĄ WAŻNE! Przy sprzedaży do krajów UE i trzecich pobierana jest kaucja min. 500–1000 €. Zmiany, błędy oraz wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone. Więcej pojazdów znajdziesz na naszej stronie internetowej. Sprzedaż wyłącznie według naszych ogólnych warunków handlowych — patrz strona. WAŻNA INFORMACJA: Mimo starannej kontroli ofert mogą pojawić się błędy, m.in. z powodu transmisji danych przez różne platformy. Wszystkie informacje mają charakter niewiążący i nie stanowią podstawy do roszczeń prawnych. Informacje prawne: Niniejsza oferta nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu §145 BGB. Informacje służą wyłącznie nawiązaniu kontaktu przed zawarciem umowy i nie stanowią gwarantowanych właściwości.

Stan: używany, przebieg: 291 840 km, moc: 355 kW (482,67 KM), pierwsza rejestracja: 08/2022, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, hamulce: retarder, kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok produkcji: 2022, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, FT XF 480 SSC Citrus Yellow Reflektory z wiązką światła dla ruchu prawostronnego Podłużnice 260/6,0 mm, bez wewnętrznego wzmocnienia Maksymalna temperatura otoczenia 38°C Układ kierowniczy z certyfikatem Euro Jednoobwodowy układ kierowniczy Standardowy układ komponentów Tabliczka znamionowa: standardowa (UE) Lusterko przednie 12-biegowa skrzynia biegów TraXon 12TX2210 DD, 16,69-1,00 Kierownica po lewej stronie OBD, Euro VI etap E Ogrzewanie postojowe z pompą ciepła oraz timerem Oś przednia: 8,00 t, resory paraboliczne, 163N Skalowany prędkościomierz w km/h Automatyczna skrzynia biegów z opcją ręcznej zmiany – pełna wersja Podstawowy immobilizer Przedsięwzięcie siodła siodłowego KA 670 mm Średnica sworznia królewskiego 2 cale Tylne światła zespolone na żarówki Zawieszenie tylnej osi typu Stabilink Napędzana tylna oś: 315/70 R22.5 Reflektory halogenowe Tylna oś: 13,00 t, zawieszenie pneumatyczne, SR1344 Klasa emisji Euro 6 Czarne pasy bezpieczeństwa Dolot powietrza z góry Dopuszcz. tech. masa podwozia max. 20500 kg Kolor podwozia: antracytowy szary ASR – system kontroli poślizgu napędu Jednostka EAS po prawej stronie Napędzana tylna oś z hamulcami tarczowymi Jedna pozycja wysokości jazdy, standardowa Hamulec postojowy z pozycją testową Tylne błotniki Ochrona przeciwbryzgowa Przedni zderzak przeciwnajazdowy Główne lusterka sferyczne Pneumatyczne złącze do przyczepy, sprzęgło obrotowe Podest z wejściem, standard Rura wydechowa pozioma, nisko poprowadzona Złącze zabudowy na froncie kabiny Stalowe felgi, srebrnoszare Podest wejściowy z lewej strony Światło robocze LED Zbiornik AdBlue® 90 l, przy lewym błotniku Standardowy transport, wersja pełna Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12-biegowa Eco-Fuel Wykończenie wnętrza: Dark Sand Standardowa płyta montażowa Zdalne sterowanie ECAS Fotel pasażera: Basic Długość profilu siodła siodłowego: standardowa Przełożenie tylnej osi 2,38 Tempomat adaptacyjny z FCW i AEBS-3 Przednia oś 1, 8.000 kg, indeks nośności 156 Homologacja całopojazdowa (WVTA) Tylna oś 1, 13.000 kg, indeks nośności 149 System nagłośnienia luksusowy, 6 głośników Zbiornik sprężonego powietrza stalowy Kabina, wykończenie wnętrza Delta czarna Siatki zabezpieczające przy obu leżankach Tapicerka drzwi: tkanina o luźnym splocie Klasa zastosowania 0 Standardowe przygotowanie pod podwozie Miękka w dotyku kierownica, kolor czarny Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (VSC) Podłokietnik fotela kierowcy Przygotowanie pod system opłat drogowych Światła przeciwmgielne Standardowy poziom hałasu Asystent zmiany pasa ruchu Elektryczne podnośniki szyb Filtr przeciwpyłkowy Ncodjyad Hgepfx Aabjn Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego Monitoring siły hamowania LED-owe światła do jazdy dziennej Uniwersalne złącze FMS Driver Performance Assistant (Asystent wydajności kierowcy) Schowek na złącza naczepy/przyczepy Wskaźnik CO2: Y Alternator 80 A, akumulatory 2 x 210 Ah AGM Centralny zamek Elektryczne złącze przyczepy 24V/2x7 pin. Kabel: 2x7-pinowy + EBS Osłonięcie dolne, kabiny i błotnik lewy oraz kierowcy Anteny: AM/FM, 2x komórkowa, GNSS, dodatkowo CB Górna leżanka Analogowe sterowanie dodatkowym napędem skrzyni, brak pierwszego dodatkowego napędu Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, zielona, przepuszczalna światło Kabina pneumatycznie zawieszona JOST JSK37CW, żeliwo, niskonakładowy w eksploatacji, 150+40 mm Silnik MX-13, 355 kW/483 KM, emblemat kabiny: 480 Kabina – Super Space Cab ZF-Intarder Dolot powietrza, uchwyty i obudowy lusterek czarne Wyjście zasilania