Podwozie z kabiną

Iveco Daily 70C21 HA8 3.0L *R4.350mm*Automatik*

- Pan Rudolph chętnie udzieli Państwu informacji telefonicznie pod numerem:
Gsdsyklwuopfx Ab Hotu

Zawieszenie przedniej osi: zawieszenie drążkiem skrętnym Quad-Tor, konfiguracja osi: 2 osie, napęd na tylną oś, kierownica po lewej, silnik 3,0 l D EVIe 152 kW (207 KM), skrzynia biegów: automatyczna 8-biegowa HI-MATIC, dopuszczalna masa całkowita Daily 7,0 t / 7,2 t, resory piórowe tylnej osi, tylna oś na bliźniaczych kołach, wariant pojazdu: podwójna kabina 6+1, rozstaw osi 4350 mm, wykonanie standardowe, pasy bezpieczeństwa z sygnałem ostrzegawczym dla kierowcy i pasażera, standardowy kolor pasów, napinacz pasa po stronie pasażera, tapicerka materiałowa, Connectivity Box 4G z umową serwisową TCO, cyfrowy kod VIN, światła do jazdy dziennej, cyfrowy tachograf 4.1, czujnik światła i deszczu, manualna regulacja świateł drogowych, interfejs zabudowy, lusterka do szerokości zabudowy 2350 mm, tylne czujniki parkowania, standardowa identyfikacja Daily, szeroka obudowa błotnika, radar martwego pola z tyłu pojazdu, wlew paliwa w słupku B, asystent pasa ruchu (LDWS), standardowa plakietka pojazdu, system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS), system monitorowania otoczenia (MOIS), boczne oznaczenie pojazdu, standardowy lakier, MY 2024, standardowe tylne światła, zewnętrzne lusterka elektrycznie regulowane i podgrzewane, szerokość kabiny 2000 mm, system ostrzegania przed zmęczeniem kierowcy (DriverDrowsinessAttentionWarning), trójkąt ostrzegawczy, zgodność z dyrektywą ECE-27, centralny zamek z pilotem, uchwyt na słupku A, COC – homologacja całopojazdowa, kliny pod koła (2 szt.), rozpoznawanie znaków drogowych z inteligentnym asystentem prędkości (ISA), światło awaryjne, elektryczne szyby przednich drzwi, kierownica po lewej dla ruchu prawostronnego, przednie poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z napinaczami, apteczka, przygotowanie pod blokadę alkoholową, ogranicznik prędkości 90 km/h, mocowanie koła zapasowego na końcu ramy, zbiornik AdBlue 20 l pod kabiną, wariant wagowy 2500/5350 kg, koło zapasowe zgodne z ogumieniem podwozia, tylne resory trapezowe, tylny zderzak przeciwnajazdowy, felgi stalowe, zbiornik paliwa 90 l zintegrowany, rama stalowa typu C, ogumienie 225/75 R16, standardowe zawieszenie przedniej osi, homologacja transportowa dla pojazdów standardowych, standardowy zestaw danych, środkowa końcówka wydechu pod pojazdem, standardowa miska olejowa, chłodnica aluminiowa, przełożenie tylnej osi i 4,30, norma emisji spalin EURO VI E, podgrzewana odma, standardowa strategia ruszania, kontrola hamulca ręcznego do zdalnego startu, obroty silnika 3500/min, filtr cząstek stałych DPF, paliwo: diesel standardowy, podgrzewany filtr paliwa, automatyczna skrzynia biegów HI-MATIC 8HP, komfortowe wyciszenie, boczne światła obrysowe luźno dołączone, brak tylnej ławki w przedziale pasażerskim, luksusowy fotel pasażera z podłokietnikiem i regulacją odcinka lędźwiowego, regulowany na wysokość, nachylenie i wzdłuż, hydropneumatyczny, podgrzewany, dodatkowy ogranicznik prędkości, przełącznik oświetlenia zabudowy, akumulator 12 V 105 Ah/950 A, gniazdo przyczepy 12V, 13–pinowe, tylna ścianka kabiny z oknem – zalecana do zabudowy umożliwiającej obserwację ruchu za pojazdem, dodatkowy kluczyk z pilotem, schowek przy fotelu kierowcy z portem USB, schowek dachowy nad szybą czołową, przygotowanie do systemu poboru opłat drogowych (OBU) – obejmuje antenę i okablowanie na tablicy rozdzielczej (bez urządzenia odbiorczego), uciąg przyczepy 3,5 t, hak holowniczy kulowy, elektryczn

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.