Podwozie z kabiną

Iveco S-Way AS260S50Y/FS CM 6x2 BDF Standklima 2xAHK

W przypadku zapytań dotyczących pojazdu Państwa zapytaniami zajmuje się Pan Seidel (pod nr tel. ...).\nIveco S-Way AS260S50Y/FS CM 6x2 podwozie BDF do zabudowy wymiennej\n\nKonfiguracja osi: 6x2, 3 osie, oś wleczona. Kabina kierowcy: AS MY. Poziom emisji: Europa. Silnik: Cursor 13, 500 KM, Euro VIe. Skrzynia biegów: 12-biegowa HiTroniX, zautomatyzowana. Dopuszczalna masa całkowita: 26 t. Wariant osi napędowej: SR pojedyncza redukcja, oś pojedyncza. Pełne zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe, dodatkowa oś sterowana – oś wleczona, pojedyncze ogumienie. Rodzaj pojazdu: podwozie pod kontener CM. Konfiguracja pojazdu: ON. Rozstaw osi: 4800 mm. Norma emisji: EURO VI E. Ogumienie: 315/70R22,5. Ogranicznik prędkości: 90 km/h. Dach podnoszony elektrycznie, przezroczysty (MLL High Roof), kabina z ręcznym mechanizmem przechyłu, kamery zastępujące lusterka.\nZewnętrzne elementy w kolorze kabiny, przedni zderzak z tworzywa, osłona przeciwnajazdowa przednia dla podwozi pow. 7.490 kg. Apteczka, zderzak plastikowy, kabina AS z wysokim dachem, standardowa izolacja dachu, elektroniczna blokada rozruchu, 2 kluczyki. Deska rozdzielcza: plastikowa z czarnymi listwami dekoracyjnymi. COC – ogólna homologacja. Cyfrowy tachograf 4.1. Siedzenie pasażera nieruchome. Sprężarka powietrza 2-cylindrowa 630 ccm ze zintegrowanym sprzęgłem, sterowana zapotrzebowaniem. Inteligentny generator 2880 W (24V x 120A), sterowany zapotrzebowaniem. Akumulatory poziome na ramie. Standardowe tabliczki na zbiorniku powietrza. Tylne amortyzatory. Wariant masowy: oś przednia 8.000 kg / tylna 11.500 kg (technicznie możliwe 12.000 kg) / wleczona 7.500 kg (technicznie możliwe 8.000 kg). Stabilizatory przód i tył. Wylot spalin w lewo, filtr powietrza pod kabiną. Podnoszenie osi wleczonej/przedniej (TX/P). Regulowana wysokość jazdy, pominięcie tylnej osłony przeciwnajazdowej. Wersja do ciągnięcia przyczepy, instalacja hamulcowa pełna, tylna belka końcowa, D-Wert: 130 kN. Gniazdo przyczepy 24V, 15-pinowe. Przełożenie tylnego mostu: i 2,31. Connectivity Box 4G, umowa serwisowa TCO. Automatyczne wyłączanie biegu jałowego silnika. System TPMS – czujniki ciśnienia opon wewnętrzne. Interfejs VDI (Vehicle-Data-Interface) do usług telematycznych (FMS) wersja 4.0. Infotainment: wyświetlacz TFT 10”. Oprogramowanie skrzyni ECO-Roll (tryb jazdy na luzie), GPS tempomat Hi-Cruise. System ostrzegania o zmęczeniu kierowcy, trójkąt ostrzegawczy ECE-27, asystent ruszania pod górę (Hill Holder), system stabilizacji toru jazdy (ESP), system cofania z kamerą, monitoring martwego pola BSIS po prawej, inteligentny asystent prędkości (ISA), system monitorowania przedpola (MOIS), awaryjny asystent hamowania (AEBS), przygotowanie pod blokadę alkoholową (ALC) z wiązką kablową, NOISE ECE 51/03. Szerokość pojazdu standard EU. Zawieszenie pneumatyczne ECAS z 2 czujnikami. Aluminiowe felgi Speedline SLT. Lakierowanie plastikowych części kabiny w kolorze kabiny. Schowek bagażowy po lewej i prawej. Przezroczysta osłona przeciwsłoneczna, montowana zewnętrznie na dachu kabiny. Dodatkowe ogrzewanie: diesel/woda 4 KW. Pełna automatyczna klimatyzacja ze stacjonarną klimatyzacją. Standardowa lodówka i schowek. Kierownica skórzana, zasłonki przy łóżku. Sygnalizator dźwiękowy za zderzakiem (pneumatyczny). Składany stolik przy fotelu pasażera. Dolne łóżko jednoczęściowe, twarde, górne łóżko z jednoczęściowym materacem, popielniczka w środkowej konsoli,...
Ffedpfx Agoyii Nve Nsu

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.