Samochód z wymienną zabudową

Mercedes-Benz Actros 2540 BDF exBW Fahrsch BIG S KM 99

Opis pojazdu według sprzedawcy∗ Mercedes Benz Actros 2540 LL BDF Wymienny system nadwozi
Csdpfx Agoyhctzs Aogn
1. właściciel – Bundeswehra, pierwszy właściciel –
Pojazd wykorzystywany do celów szkoleniowych i zdobywania uprawnień do kategorii C/CE
5 miejsc siedzących + podwójne sterowanie Veigel pośrodku i z prawej strony
Kabina BIG-Space
Okna boczne
Hamulce silnikowe
Pełna pneumatyka
Oś trzecia: oś podnoszona
Klimatyzacja
Ogrzewanie postojowe
Tempomat z kontrolą odległości
System utrzymania pasa ruchu
Wyposażenie ADR – awaryjne wyłączanie + gaśnica
Nadwozie wymienne BDF Sonntag
ESP
Wielofunkcyjna kierownica
Elektryczne podnośniki szyb
TÜV + SP nowe
Odbiór 21-proc. VAT wliczony

Wyposażenie specjalne:
Dopuszczalne obciążenie osi przedniej: 8,0 t, gniazdo przyczepy 15-pinowe 7+7-pinowe, wydech w dół po prawej, jednostka sprężonego powietrza duża, instalacja elektryczna w kabinie 24V/100 A, kabina z zawieszeniem pneumatycznym, pojazd bez dolnego leżanki, zbiornik paliwa 630 l aluminiowy, zintegrowany układ dolotowy powietrza, parametryzowany moduł specjalny, koło zapasowe, fotele w kabinie: podłokietnik fotela pasażera, fotel pasażera – standardowy amortyzowany, składane oparcie fotela pasażera, fotel kierowcy – komfortowy amortyzowany, osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, roleta przeciwsłoneczna elektryczna, dwuczęściowa, stalowe felgi 9.00x22.5, skrzynka narzędziowa po lewej pod kabiną, gniazdo 12V w podłodze pasażera, gniazdo 24V/25A w podłodze pasażera

Inne wyposażenie:
Norma emisji spalin EURO 6, konfiguracja osi 6x2, Actros 4, hamulec przyczepy 2-obwodowy, złącza po lewej, gniazdo przyczepy 24V/15-pin, system audio: radio z wejściem USB, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, zbiornik powietrza stalowy, system asystujący: Attention-Assist (czujnik zmęczenia), system asystujący: aktywny asystent hamowania (Active Brake Assist), system asystujący: asystent utrzymania pasa ruchu, kabina kierowcy: L BigSpace, zawieszenie pneumatyczne – przód i tył, elektryczne podnośniki szyb, przyciemniana przednia szyba, alternator 100 A, skrzynia biegów 12-biegowa – typ: G 211-12, zbiornik AdBlue: 60 l, tylna oś z koroną 440, wyświetlacz informacyjny 10,4 cm z wyświetlaczem dodatkowym, nadwozie: rama pod zabudowę, centralny zamek komfortowy, interfejs komunikacyjny, żaluzja chłodnicy, układ wspomagania kierownicy z regulacją, podnośnik osi wleczonej, 2-stopniowy kompresor powietrza, silnik 10,7 l – 290 kW R6 Diesel (OM 470), hamulec silnikowy, zabudowa komory silnika, pojedyncze ogumienie osi wleczonej, lusterko rampowe, wykorzystanie ciepła resztkowego, hamulce tarczowe na osiach przedniej i tylnej, tapicerka materiałowa, składane oparcie fotela kierowcy, przetwornica 24V/12V 10A, fartuchy przeciwbłotne przednie, stabilizator przedniej osi, dodatkowy stabilizator tylnej/wleczonej osi, zewnętrzna klapa schowka lewa, gniazdo 24V w kabinie, tachograf/urządzenie EKG, przedłużenie drzwi kabiny, aerodynamiczna obudowa podwozia, przedni zderzak odbojowy, przygotowanie do CB radia, przygotowanie pod system poboru opłat, wygięta oś przednia, regulowana pompa wodna, dodatkowe ogrzewanie (wodne)

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.