Standard-SZM

DAF XF 480 4X2 NL-Truck SSC 2xTanks ACC Euro 6

Stan: używany, przebieg: 581 036 km, moc: 315 kW (428,28 KM), pierwsza rejestracja: 12/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 10 500 kg, maksymalna waga ładunku: 15 500 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 800 mm, hamulce: retarder, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, liczba łóżek: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, komputer pokładowy, ogrzewanie postojowe, tempomat, windy załadunkowa, zaczep do przyczepy, Volvo FH420 podwozie pod zabudowę wymienną (Wechselfahrgestell), klasa emisji Euro 6, układ osi 6x2, automatyczna skrzynia biegów, retarder, 2 łóżka, ogrzewanie postojowe, lodówka, klimatyzacja, składana podestowa winda załadunkowa Dautel o udźwigu 2000 kg, sprzęg do przyczepy, podnoszona/osobno skrętna oś, zawieszenie pneumatyczne (przód/tył), koło zapasowe, masa własna 10 500 kg, rozstaw osi 4,80 m, opony 9/6/6 mm, pojazd od pierwszego właściciela. Możliwość obejrzenia pojazdu online przez WhatsApp i Viber. Organizujemy dostawę na adres w Niemczech i Europie lub do międzynarodowych portów za dodatkową opłatą. Na życzenie oferujemy także zdalną kontrolę jakości, w tym wykonanie TÜV za opłatą. Szybkie i proste możliwości finansowania dla klientów z Niemiec. Przy eksporcie poza UE wymagana wpłata kaucji w wysokości ustawowego VAT. Zastrzegamy prawo do pomyłek i sprzedaży pośredniej. Więcej ofert na naszej stronie internetowej. Odpowiadamy na wszelkie pytania – w języku niemieckim, angielskim, czeskim, francuskim, rosyjskim, bułgarskim. Wszystkie dane podane bez gwarancji, wraz z wyposażeniem i akcesoriami. Iaodpfxsxpucpe Ab Rsp

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: XLRTEH4300G259952, przebieg: 447 500 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 04/2019, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/70 R22.5, stan opon: 20 procent, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 850 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 845 l, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba łóżek: 2, całkowita długość: 6 000 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 800 mm, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, lodówka, ogrzewanie postojowe, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = Isdpfx Aexva H Hjb Rsap - Felgi aluminiowe - Radio - Blokada mechanizmu różnicowego - Wał odbioru mocy (WOM) = Uwagi = Adr Adr: ✓ Klasy ADR: EXII, EXIII, FL, AT Podwozie Felgi aluminiowe: ✓ Wysokość podwozia: 100 cm Średnica sworznia siodła / sprzęgu: 2 cale Wysokość sworznia / dyszla: 120 cm = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Kabina: pojedyncza Numer rejestracyjny: 505MSK Konfiguracja osi Rozmiar opon: 315/70 R22.5 Oś przednia: skrętna; bieżnik opony: 20%; bieżnik lewej opony: 20%; zawieszenie: resorowe Oś tylna: podwójne ogumienie; blokada mechanizmu różnicowego; bieżnik lewej zewnętrznej opony: 20%; bieżnik prawej zewnętrznej opony: 25%; zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 7.867 kg Ładowność: 12.633 kg Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 20.500 kg Maks. masa zespołu pojazdów: 50.000 kg Wnętrze Liczba miejsc: 2 Stan Liczba kluczyków: 2 = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji na temat tej jednostki, prosimy o kontakt telefoniczny: lub mailowy: . Pełna oferta dostępna jest na stronie: . Nie zapomnij zapisać się do naszego newslettera, aby otrzymywać cotygodniowe aktualizacje naszej oferty.

Stan: nowe, przebieg: 10 km, moc: 360 kW (489,46 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, OFERTA: RENAULT T-HIGH 4x2 X-LOW ciągnik siodłowy ● Maks. moc: 360 kW przy 1404-1700 obr./min ● Maks. moment obrotowy: 2400 Nm przy 960-1400 obr./min ● 6-cylindrowy silnik wysokoprężny rzędowy ● Wydłużony interwał wymiany oleju Ultra-Longlife (do 150 000 km) ● Automatyczna regeneracja filtra cząstek stałych z możliwością ręcznego sterowania ● Skrzynia biegów Optidriver AT 2612 (14,94 - 1) ze zautomatyzowanym sprzęgłem, obudowa aluminiowa. Maks. moment obrotowy 2550 Nm, 12 biegów do przodu, 3 do tyłu ● Hamulec OPTIBRAKE+ (moc 340 kW przy 2300 obr./min) w połączeniu z hydraulicznym retarderem Voith (450 kW przy 3 250 Nm) ● Interfejs do zarządzania flotą FMS Gateway ● Przedni system ostrzegania przed kolizją dla pieszych i rowerzystów (GSR) z aktywnym asystentem awaryjnego hamowania (AEBS) i adaptacyjnym tempomatem (ACC) ● Kompresor powietrza 1 100 l/min, 760 cm³, dwucylindrowy ● Cyfrowa kamera cofania (GSR) i 5 wolnych złączy cyfrowych, przygotowanie pod antenę TV, przygotowanie pod CB-radio ● Kamera martwego pola ● Elektryczna roleta przeciwsłoneczna na przedniej szybie, na bocznych szybach po stronie kierowcy i pasażera ● LUKSUSOWY FOTEL KIEROWCY: regulacja długości i wysokości siedziska, szybkie obniżanie, podgrzewanie i wentylacja, dwa podłokietniki ● Dolne łóżko Extensia Ultimate: długość 2 009 mm, szerokość 670 mm, grubość materaca 120 mm ● Górne łóżko przekształcane w półkę z drabinką: 1 958 x 650 mm ● Wiskoelastyczny topper na materac (memory foam) ● OBROTOWY FOTEL PASAŻERA: regulacja kąta nachylenia, obrotowa podstawa, dwa podłokietniki ● Wielofunkcyjny stolik obracany (42x30 cm) na desce rozdzielczej ● Lodówka 40 l w centralnym schowku pod łóżkiem ● Syrena powietrzna na dachu kabiny ● Ogumienie 315/60 R22.5 + 295/55 R22.5: Continental ECO HS5 / ECOPLUS HD3+ (HS3+) ● Tylna oś P13170-F, jednostopniowe przełożenie, nośność osi 13 t ● Reflektory LED z 2 modułami i łącznie 5 komorami ● Zbiornik 475 l (D560) prawy, 475 l (D560) lewy + zbiornik AdBlue 98 l z tworzywa sztucznego za kabiną Iedpfx Abjx S Tr Ro Rjap ● Montaż regulowanego siodła 4 mm, siodło SH-GF SK36-20, żeliwo, 2", D 152 kN; przedsiodłowa: Y = 575 mm ● Pneumatyczne zawieszenie osi przedniej i tylnej z 2-kanałowym pilotem ● Usługa online: aplikacja SYGIC NAVIGATION+ ● 4-punktowe pneumatyczne zawieszenie kabiny z regulacją poziomu ● Klimatyzacja postojowa Dometic SPX1200 SPRZEDAWCA: MARKUS GANSEN E-mail: m. Tel.: Zastrzegamy prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 299 800 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 12/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, OFERTĄ JEST RENAULT T 480 TC 4x2 CIĄGNIK SIODŁOWY * Maks. moc: 360 kW przy 1.250–1.600 obr./min * 6-cylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny DE13 TC – E6 * Skrzynia biegów Optidriver AT 2812 (14,94–1) z automatycznym sprzęgłem. Obudowa aluminiowa * OPTIBRAKE+ (moc 382 kW przy 2300 obr./min) * Rozmiary opon: 385/55 + 315/70 R22,5 Profil C. EFFICIENT PRO S / D Felgi stalowe, nakładki na nakrętki chromowane * Zmiennopojemnościowa pompa układu kierowniczego (sterowana elektronicznie) * Oś tylna P13170-E z prostym przełożeniem, zintegrowana blokada mechanizmu różnicowego Iasdpoyixmgsfx Ab Rjp * Przełożenie osi tylnej: 2,31 * Kompresor powietrza: wydajność 1.100 l/min, 760 cm³, dwucylindrowy * 4-punktowe pneumatyczne zawieszenie kabiny * Stały spojler dachowy, boczne panele (lewy i prawy składany) * Złącza przyczepy z tyłu kabiny wykonane z aluminium * 7" kolorowy wyświetlacz dotykowy multimedia * FOTEL KIEROWCY LUX * FOTEL PASAŻERA OBROTOWY * Górne miejsce do spania przekształcane * Lodówka 40 l w centralnej przestrzeni pod leżanką * Kierownica Ultimate skórzana * ECO-Cruise-Control z Optiroll i Smart Torque, tryb Power wyłączony. Bez przełącznika 'Eco-Off' * Zbiornik na paliwo 405 l (D710) po prawej, 650 l (D710) po lewej * Zbiornik AdBlue 90 l. Zbiornik w kształcie „D”, średnica 710 mm. Zbiornik mocznika po prawej * Siodełko Jost 42C, żeliwne, 2", niskonakładowe w utrzymaniu, D 152 kN, odległość siodła Y = 625 mm * Pneumatyczne zawieszenie z pilotem jednokanalowym * Elektryczny interfejs w kabinie + moduł Body Builder (BBM) * Sygnał dźwiękowy przy wrzuceniu biegu wstecznego SPRZEDAWCA: ERIK MARTIN ZASTRZEŻENIE: MOŻLIWOŚĆ BŁĘDÓW I SPRZEDAŻY POŚREDNIEJ