System kablowy

Mercedes-Benz Arocs 2543 L 6x2/4 Hiab TS 2018 TAZ Funk

W przypadku zapytań dotyczących pojazdu prosimy o kontakt z Panem Seidelem (telefon: ...). Mercedes-Benz 2543 L 6x2/4, hakowiec
Pedpfx Abeyfq Rpstjgg
Zabudowa: HIAB TS 2018 TAZ, sterowanie radiowe, oś przednia A1C 7,5 t, oś przednia A1Y, wersja prosta, oś tylna A2E, przekładnia talerzowa 440, hipoidalna, 13,0 t, oś wleczona A4B 7,5 t, skrętna, odciążana, przełożenie osi A5I i = 3,077, układ hamulcowy B1B EBS + ABS + ASR, B2A hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej, B2D hamulce tarczowe z osłoną częściową, B2X hamulec postojowy elektroniczny, B2Z dodatkowy hamulec postojowy na osi przedniej, B5L złącze hamulca przyczepy Duo-Matic+Standard, C0J zwis ramy 1200 mm, D0S przyłącze sprężonego powietrza w kabinie, D1C komfortowy fotel pneumatyczny kierowcy, D1N fotel multifunkcyjny pasażera, D3Q tapicerka welurowa, D6F klimatyzacja, D6I wykorzystanie ciepła resztkowego, D7G pokrywy schowków po stronie kierowcy i pasażera, D7Q wysoka półka na tunelu silnika, D7R klapy schowków nad przednią szybą, D8A okno dachowe/klapa wentylacyjna, E4W asystent ruszania, ogranicznik prędkości 30 km/h, E5H przełącznik świateł nocnych, E7F przewodowy pilot do zawieszenia pneumatycznego, F1O kabina kierowcy ClassicSpace M, 2,30 m, tunel 320 mm, F5L zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna, przezroczysta, F6I podgrzewane lusterko przednie, F6Q klakson pneumatyczny, F8B dwa kluczyki z pilotem, F8E centralny zamek, F8F zamek komfortowy, F8H dodatkowe dwa kluczyki z pilotem, F8V czujnik światła, F8W czujnik deszczu, G0K tryb jazdy economy/power, G0R uchwyty skrzyni biegów zoptymalizowane pod wymianę, G0T Predictive Powertrain Control, G2B skrzynia biegów G 211-12/14,93-1,0, G5A sprzęgło jednotarczowe, G5G Mercedes PowerShift 3, I2E opony bezdętkowe 315/70 R 22,5 przód/wleczona/na podporze, I2F opony bezdętkowe 315/70 R 22,5 tył, I4G układ osi 6x2/4 wleczona 22,5", I5E 25 ton DMC, I6X pneumatyczne zawieszenie tylnej osi, J2G radio cyfrowe, J2K 2-drożny system głośników, J2U nawigacja, J3U przygotowanie pod FleetBoard Manager App, J6C kokpit multimedialny, interaktywny, J6Y Remote Online, J6Z przygotowanie pod Mercedes-Benz Truck App Portal, J9A przygotowanie pod CB-radio 12V, kieszeń DIN, J9D przygotowanie pod system opłat drogowych, J9P przygotowanie i wyświetlacz do 4 kamer, JALD podnoszenie osi wleczonej, JBWD 3 zbiorniki powietrza – przeniesienie w ramie lub zwisie, JC1B rozstaw osi 2550 mm, JCFM przesunięty wspornik akumulatora, wymiar 725 mm, JCVX skrócenie rozstawu osi, JK3U zbiornik AdBlue 30 l, po prawej, K0T główny zbiornik po lewej, K1I zbiornik 290 l, lewy, 650 x 700 x 750 mm, alu, K3V zbiornik AdBlue 60 l, po lewej, K5M zamykane zbiorniki, K5S osłona systemu dozowania AdBlue, K7D układ wydechowy, wylot na prawą stronę, L0A światła zgodne z UN-R 48.06, L1I światła przeciwmgłowe, LED do jazdy dziennej, L2H migające światła obrysowe, M0C osłona dolna przeciwwiatrowa, M0Q zgodność hałasowa UN-R 51.03 etap 2, M2R silnik OM470, R6, 10,7 l, 315 kW (428 KM), 2100 Nm, M4X silnik Euro VI, E, M5A 2. generacja silnika OM470, M5V hamulec silnikowy High Performance, M6L sprężarka powietrza, 2 cylindry, M7I siatka przeciw owadom przed chłodnicą, M7T sterowana pompa wody, M8A pobór powietrza z przodu, N1Q NA MB 124-10c, MPA, N/M obroty, N6Z chłodnica oleju przekładniowego, O1T wnętrze szaro-antracytowe, Q1M przednie resory piórowe 7,5 t, 3-piórowe, Q3Y opuszczana rama bez regulacji ciśnienia resztkowego miechów, Q8G dolna dźwignia zaczepu do przyczepy, R1Q felgi z wysokim rantem 9.00 x 22.5, S1D

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.