Walizka

Iveco S Way AT190S40/P LBW Tür AHK Navi Bett

W sprawach dotyczących pojazdu, proszę kontaktować się z Panem Seidelem (tel.). Iveco S-Way AD190S40/P, nadwozie skrzyniowe z windą załadowczą.
Laedoyfqprspfx Abpjg
Felgi stalowe, standardowe biegi wsteczne, ogranicznik prędkości 90 km/h, ręcznie obsługiwana regulacja pochylenia kabiny, przednie reflektory halogenowe, czarna folia dekoracyjna na drzwiach, tylna ścianka kabiny bez okna, światła przeciwmgielne, przedni zderzak ochronny dla podwozi o masie całkowitej powyżej 7,490 kg, apteczka, zderzak z tworzywa sztucznego, elementy mocujące kabiny w kolorze czarnym, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, standardowa izolacja dachu kabiny, płaski dach w kolorze białym, elektroniczny immobilizer i 2. kluczyk do pojazdu, cyfrowy tachograf zgodny z normami UE 4.1, statyczne siedzenie pasażera, pneumatyczne zawieszenie tylnej osi, Hi-TroniX 12TX 1810 TD, kliny pod koła, 2 sztuki, akumulatory montowane w poziomie na ramie, generator 2160 watów (24 wolty x 90 amperów). Zalecany do pracy z windą załadowczą, tylne amortyzatory, pionowy suchy filtr powietrza, sprężarka powietrza 1-cylindrowa, 352 cm3, rama podwozia w kolorze szarym, odpowietrznik ciśnienia APU do atmosfery, standardowy układ hamulcowy ciągnika, zbiorniki powietrza w wykonaniu stalowym, liczba zależy od wersji zawieszenia i przyczepy, stabilizator przedniej osi, rura wydechowa, skierowana w lewo, norma emisji spalin EURO VI E, tylny zwis ramy 2793 mm, brak przedniego zderzaka ochronnego, zbiornik AdBlue, 50 litrów, wstępny filtr paliwa z separatorem, podgrzewany, standardowy tryb skrzyni biegów, zoptymalizowana aerodynamika słupka A, przygotowanie do systemu opłat drogowych (OBU), obejmuje antenę i okablowanie na desce rozdzielczej, bez odbiornika, przełącznik ECO.
Przełączanie z trybu Power na tryb Eco w celu optymalizacji całkowitych kosztów eksploatacji (TCO) poprzez zoptymalizowane ustawienia silnika i skrzyni biegów pod kątem zużycia paliwa, interfejs VDI (Vehicle-Data-Interface) do usług telematycznych (FMS), wersja 4.0, oprogramowanie skrzyni biegów ECO-Roll (funkcja swobodnego biegu), analiza stylu jazdy (DSE), adaptacyjny tempomat (ACC), asystent monitorowania pasa ruchu (LDWS), trójkąt ostrzegawczy, wykonanie i wymiary zgodnie z dyrektywą ECE-27, lampa ostrzegawcza, elektroniczny program stabilizacji (ESP), asystent awaryjnego hamowania (AEBS), opony DRIVE T. 315/70R22,5, osłona przeciwsłoneczna, przezroczysta, zamontowana na zewnątrz na dachu kabiny, z zasłonami przy łóżku, sygnał dźwiękowy za zderzakiem (sprężone powietrze), popielniczka w konsoli środkowej, wzmocniona sprężyna paraboliczna na przedniej osi, elektryczne przygotowanie do pracy z windą załadowczą zgodnie ze standardem VEHH, wariant masy osi przedniej 8000 kg / osi tylnej 11500 kg (technicznie możliwe 13000 kg), wzmocniony stabilizator drążkowy tylnej osi D 60 mm, wyłącznik akumulatora w kabinie, elektrycznie sterowany, akumulatory 225 Ah, brak podnośnika, gniazdo ładowania akumulatora, zaciski, przełożenie osi tylnej: i 3,08, gniazdo przyczepy do pracy przy napięciu 24 V, 15-biegunowe, sprzęg przyczepy, producent Rockinger, wersja przyczepy do pracy z przyczepą z ciągłym układem hamulcowym, zbiornik paliwa 390 litrów, aluminium, poprzeczka końcowa, wartość D: 130 kN, sprzęg przyczepy, 40 mm, 130 kN, ochrona krawędzi ramy, złącze elektryczne dla nadwozia po lewej stronie ramy, lampy obrysowe, sygnalizator dźwiękowy podczas jazdy do tyłu, wyłączany, wskaźnik obciążenia osi w kokpicie, asystent ruszania na wz

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.