Pan Seidel jest osobą kontaktową w sprawie zapytań dotyczących pojazdu (tel. ...). S-Way AD190S40/P z zabudową kontenerową i windą załadunkową. Stalowe felgi, standardowy bieg wsteczny, ogranicznik prędkości do 90 km/h, manualnie sterowane przechylenie kabiny, przednie reflektory halogenowe, czarna folia dekoracyjna na drzwiach, tylna ściana kabiny bez okna, światła przeciwmgielne, przedni zderzak zabezpieczający dla podwozi o DMC powyżej 7,490 kg, apteczka, plastikowy zderzak, czarne elementy zabudowy kabiny, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, izolacja dachu kabiny w standardzie, biały płaski dach, elektroniczna blokada rozruchu i drugi klucz pojazdu, cyfrowy tachograf 4.1, stały fotel pasażera, pneumatyczne zawieszenie tylnej osi, skrzynia biegów Hi-TroniX 12TX 1810 TD, 2 kliny pod koła, akumulatory ułożone poziomo na ramie, alternator 2160 W (24V x 90A), zalecany do pracy z windą załadunkową, tylne amortyzatory, pionowy suchy filtr powietrza, sprężarka powietrza 1-cylindrowa, 352 cm³, rama podwozia w kolorze szarym, atmosferyczny zawór upustowy APU, standardowy układ hamulcowy dla całego zestawu, stalowe zbiorniki powietrza (liczba zależna od wersji zawieszenia i przyczepy), stabilizator przedniej osi, wydech skierowany w lewo, norma emisji spalin EURO VI E, tylny zwis ramy 2793 mm, brak tylnego zderzaka zabezpieczającego, zbiornik AdBlue 50 l, podgrzewany separator wstępny paliwa, standardowy tryb pracy skrzyni biegów, zoptymalizowana aerodynamika słupka A, przygotowanie pod system opłat drogowych (OBU) z anteną i okablowaniem bez jednostki odbiorczej, ECO-Switch: przełączenie z trybu Power na Eco dla optymalizacji całkowitych kosztów użytkowania (TCO) poprzez zoptymalizowaną pracę silnika i skrzyni biegów, interfejs VDI (Vehicle-Data-Interface) do usług telematycznych (FMS), wersja 4.0, oprogramowanie skrzyni biegów ECO-Roll (tryb swobodnego toczenia), analiza stylu jazdy (DSE), aktywny tempomat z automatyczną regulacją odległości (ACC), asystent utrzymania pasa ruchu (LDWS), trójkąt ostrzegawczy (wymiary zgodne z ECE-27), lampa ostrzegawcza, elektroniczny program stabilizacji (ESP), asystent nagłego hamowania (AEBS), opony 315/70R22,5, przezroczysty daszek przeciwsłoneczny zamontowany na zewnątrz dachu kabiny, zasłony przy łóżku, sygnał dźwiękowy z tyłu zderzaka (sprężony powietrze), popielniczka w konsoli środkowej, wzmocnione resory paraboliczne na przedniej osi, instalacja elektryczna do windy załadunkowej wg standardu VEHH, dopuszczalne obciążenie przedniej osi 8 000 kg / tylnej osi 11 500 kg (technicznie możliwe 13 000 kg), wzmocniony stabilizator tylnej osi fi 60 mm, elektrycznie sterowany rozłącznik akumulatora w kabinie, akumulatory 225 Ah, bez podnośnika samochodowego, gniazdo ładowania akumulatora, końcówki, przełożenie tylnej osi: i=3,08, gniazdo przyczepy 24V, 15-pinowe, zaczep przyczepy Rockinger, wersja pod przyczepę z pełnym układem hamulcowym, aluminiowy zbiornik paliwa 390 l, tylna belka poprzeczna, wartość D: 130 kN, zaczep przyczepy 40 mm, 130 kN, zabezpieczenie krawędzi tylnego końca ramy, gniazdo elektryczne po lewej stronie ramy, światła obrysowe boczne, wyłączany sygnał cofania, wskaźnik obciążenia osi w zestawie wskaźników, asystent ruszania pod górę (Hill Holder), do wygodnego ruszania na wzniesieniu, tylne lampy LED, producent opon GOODYEAR (315/70 R22.5 KMAX S GEN-2, 3PMSF i KMAX D GEN-2), drukowana instrukcja obsługi i serwisowa, młoda zabudowa skrzyniowa LBW według AN 200028995
Podpjyfqprjfx Abtegg
Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.
