Ciągnik siodłowy

MERCEDES - VEICOLI New Actros L ProCabin 1853 LS

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 580 420 km, moc: 375,1 kW (509,99 KM), pierwsza rejestracja: 02/2021, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: szaro-czarny, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, Mercedes-Benz ACTROS 1851 -Zarejestrowany 02/2021 -Retarder -Przebieg: 580.420 km -Reflektory Bi-Xenon -Klimatyzacja postojowa -Podwójny zbiornik paliwa -Podwójne łóżko -Opony: 40% bieżnika MOŻLIWOŚĆ INDYWIDUALNIE DOPASOWANEGO FINANSOWANIA LUB LEASINGU NA MIEJSCU. OD 24 DO MAKSYMALNIE 96 RAT, NAWET BEZ WKŁADU WŁASNEGO. INNE ODDZIAŁY NASZEJ GRUPY: DOMENICO TRUCK SRL – ODDZIAŁ NEAPOL DOMENICO ESPOSITO S.P.A. – ODDZIAŁ EBOLI (SA): AUTORYZOWANY DEALER MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL I MAXUS KONTAKT: 0823 1686306 Hodpow Dgbcefx Ab Rsfd 335 6713062 – 377 7064530 GODZINY OTWARCIA: PONIEDZIAŁEK-PIĄTEK 8:30-19:00 – SOBOTA 8:30-14:00 OFERTA SZEROKIEGO WYBORU UŻYWANYCH WIELOMARKOWYCH POJAZDÓW KOMERCYJNYCH I PRZEMYSŁOWYCH: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500 – V8 – 650 – 580 – 730 – S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S – Naczepa – Chłodnia – Lamberet – Schmitz – Isuzu – Płaska skrzynia – HDS – Wywrotka – 4 osiowy – 4 osie tylne – Tway – T-Way – 540 – 460 KM – Xway – X-Way – Trójstronny – V8 – Scania – Frost Edition – Plandeka – Box – Burtofiranka – Zabudowa chłodnicza – Izotermiczny z agregatem – Furgon Firma Domenico Truck srl nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne rozbieżności w wyposażeniu technicznym, opcjach i parametrach, które w niektórych przypadkach mogą różnić się od tych zamieszczonych w opisie. Prosimy o weryfikację specyfikacji konkretnego pojazdu.

Stan: nowe, masa własna: 15 420 kg, maksymalna waga ładunku: 61 080 kg, masa całkowita: 76 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, rozmiar opony: 235/75/r17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: Gęsia szyja z tylnym skosem ok. 750 mm x 10° 3 pary pierścieni mocujących Nawierzchnia z twardego drewna, grubość 30 mm Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym skosem ok. 500 mm x 8° 8 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz 1 para pierścieni mocujących poziomo z przodu powierzchni ładunkowej Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających Nawierzchnia z twardego drewna, grubość ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana Dwu częściowe rampy stalowe: Jedna para ocynkowanych, dwu częściowych ramp stalowych ok. 2 750 + 1 400 x 800 mm z ok. 48 mm nawierzchnią z twardego drewna. Rampy z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi częściami, hydrauliczny podnośnik i przesuw hydrauliczny. Maksymalne obciążenie na parę: 50 000 kg. Podpory siodła: • JOST podpory siodła (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (50 t siła próbna) Oś i ogumienie: Osie i zawieszenie BPW, 4. i 5. oś skrętna Nośność techniczna osi: 12 000 kg 4. i 5. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną przez bieg wsteczny oraz manualnie Opony 235/75 R 17.5 3PMSF Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) Gniazda i oświetlenie: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na listwie podłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S oraz 15-pinowym Podłączenie zgodnie z ISO 24N ISO-1185 Hfedpfx Aol Sl Izeb Red 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Lakierowanie: Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna dla standardowo śrutowanego ramy spawanej, zapewniona przez 2-składnikowy (2K) podkład cynkowy Wysokiej jakości jednobarwna powłoka nawierzchniowa 2K w kolorze MB 7350 Novagrau Część tylna metalizowana i lakierowana w RAL 9010 (czysta biel) Lakier metalizowany niedostępny Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Wyposażenie dodatkowe: Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową Sworzeń królewski 2" Ocynkowana stalowa ściana czołowa ok. 400 mm wysokości Żółto-czerwone szybkozłącza powietrza na ocynkowanej listwie z przodu 2 kliny pod koła z uchwytami przy ścianie czołowej Miejsce w tylnej części gęsiej szyi na aluminiowe rampy najazdowe Uchwyt na światło ostrzegawcze z tyłu naczepy Ocynkowane podpory pod skosem powierzchni ładunkowej Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwone Zespół elektrohydrauliczny z tyłu pod powierzchnią ładunkową Na gęsiej szyi i na tylnej blaszce po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem Zawory sterujące rampami zamontowane po prawej stronie naczepy Chlapacz z tyłu naczepy Instrukcja obsługi i opis na pendrive USB Sworzeń królewski 3,5" dostarczony luzem Na gęsiej szyi aluminiowe burty boczne oraz tylna wkładana ok. 2 440 x 400 mm (dł. x wys.) Tylne ocynkowane słupki wyjmowane (Długość zabudowy ok. 2 560 mm) 3 pary kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej na kontener 20' (30') lub 40' 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej Rozszerzenia ocynkowane, wysuwane o ok. 230 mm na stronę Oś podnoszona na osi przedniej z kontrolą przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie skosu powierzchni ładunkowej Na blachach ryflowanych, nad sw

Stan: używany, przebieg: 875 544 km, moc: 412 kW (560,16 KM), pierwsza rejestracja: 10/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 100 kg, maksymalna waga ładunku: 9 900 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, hamulce: retarder, kolor: żółty, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, liczba łóżek: 2, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, MAN TGX 18.560 Standard ciągnik siodłowy, norma emisji Euro 6, układ osi 4x2, automatyczna skrzynia biegów, retarder, kabina XXL, zawieszenie pneumatyczne przód/tył, tempomat, 2 łóżka, ogrzewanie postojowe, klimatyzacja postojowa, klimatyzacja, nawigacja, lodówka, felgi aluminiowe, pojemność silnika 15 256 cm³, masa własna 8 100 kg, ładowność 9 900 kg, rozstaw osi 3,60 m, opony 10/10 mm, pierwszy właściciel, Możliwość obejrzenia pojazdu online przez WhatsApp i Viber. Oferujemy odkup Państwa ciężarówki lub rozliczenie przy zakupie. Organizujemy dostawę pod wskazany adres na terenie Niemiec, Europy lub do portów międzynarodowych za dopłatą. Na życzenie oferujemy również zdalną kontrolę jakości poprzez przeprowadzenie przeglądu TÜV (płatne). Szybkie i proste opcje finansowania dla klientów z Niemiec. Przy eksporcie poza UE należy wpłacić ustawowy VAT jako kaucję. Możliwość pomyłek oraz sprzedaż pośrednia zastrzeżona. Więcej ofert na naszej stronie internetowej. Chętnie odpowiemy na wszystkie zapytania. Obsługa w języku niemieckim i angielskim, a także czeskim, francuskim, rosyjskim, bułgarskim. Wszystkie dane oraz wyposażenie i akcesoria podane bez gwarancji. Hfodjx Td Tujpfx Ab Rjd