Ciężarówka z płaską platformą

UNIMOG U1300L Turbo U435 2.Hd. Kran(7m) restauriert

Prawie do każdego pojazdu posiadamy ponad 40 zdjęć, a w przypadku klasyków ponad 50 zdjęć i wideo, których niestety nie możemy tu zamieścić ze względu na ograniczenia pojemności. Jeśli są Państwo zainteresowani dodatkowymi zdjęciami lub materiałami wideo, prosimy o kontakt.

Więcej informacji znajdą Państwo pod:
_____

U 1300 (typ 435 z silnikiem OM 366A Turbo) > Ze względu na dobrą bazę i niewielki przebieg, ten Unimog 1300 L został przez nas kompleksowo odnowiony zarówno pod względem technicznym, jak i wizualnym (wewnątrz i na zewnątrz) z zastosowaniem wielu nowych części oraz przeprowadzeniem prac śrutowania i lakierowania. Przed zamontowaniem skrzyni ładunkowej, piaskowaliśmy różne elementy ramy i wsporniki. Skrzynia została całkowicie odnowiona, pomalowana, wyposażona w nowe, wodoodporne płyty podłogowe i zabezpieczona.
Wybraliśmy oryginalny kolor Unimoga — "saftgrün" — i uzupełniliśmy go nową grafiką w stylu lat 80-tych.
Na koniec tapicer odnowił ręcznie siedziska i pokrowce. Pośrodku zamontowano składany schowek (również obity przez tapicera), idealny na śniadanie, który jednocześnie pełni funkcję podłokietnika.

Ostatnie zdjęcia pokazują mały wgląd „przed i po”. Posiadamy znacznie więcej zdjęć. Dotychczasowy nakład pracy to około 450 roboczogodzin, a poziom inwestycji to średnia, pięciocyfrowa kwota euro.
_____
Nodeyd U Szepfx Abtswb

Szczegóły dotyczące żurawia:
Producent: Tirre Bad Zwischenahn
Typ: EURO 91.2 za kabiną kierowcy
Sterowanie przewodowe i radiowe (w pełni sprawne)
Rok produkcji: 2011
Podpory: czterostopniowe
Wysięg: 7 m
Ciśnienie robocze: 250 bar
Przycisk awaryjny: Tak

Udźwig żurawia: 3,7 m = 2,52 t // 5,25 m = 1,75 t // 6,95 m = 1,27 t
Moment udźwigu: 9 tm / 90 kNm
Promień obrotu / zakres: 210°
Producent sterowania: HBC
Produkcja 2011 / żuraw został dopasowany do tego Unimoga przez producenta TIRRE (dokumentacja przeglądowa w komplecie)
Dodatkowe gniazdo hydrauliczne

Pojazd bazowy:
* Unimog U 1300 Turbo
* VIN: WDB4351151W143370
* Silnik OM 366 A (doładowany)
* Rozstaw osi 3200 mm
* DMC 7,5 t
* Maks. masa holowana 9,5 t
* Obciążenie dyszla 400 kg
* Czteropunktowe podparcie hydrauliczne / szerokość podpór: tył 4,90 m / przód 4,38 m
* Opony: 12.5 R20 MPT 12PR lub 405/70 R20 132J
* Niemiecki pojazd
* 2 poprzednich właścicieli
* Wydłużony rozstaw osi
* Długa skrzynia ładunkowa
* Prędkość maksymalna ok. 90 km/h
* Otwierany dach

Technika / Szczegóły / Ciekawostki:
Unimog 435 wraz z modelem 425 tworzy pierwszą ciężką serię Unimoga z "kwadratową" kabiną, zaprojektowaną jako 7,5-tonowy pojazd, przy czym 435 oferowany był w trzech wersjach konstrukcyjnych. Posiadał dłuższe rozstawy osi (3250, 3700 i 3850 mm) oraz mocniejsze silniki. Wyposażony jest w wygiętą ramę drabinkową oraz sztywne osie portalowe prowadzone na rurach pchających i drążkach Panharda ze sprężynami śrubowymi z przodu i z tyłu. Możliwa jest zmiana pomiędzy napędem na tylne i na wszystkie koła. Kąt natarcia pod górę wynosi 46°, zjazdu 51°, prześwit to 440 mm, a głębokość brodzenia (wersja wojskowa) to 1200 mm.

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.