Samochód ciężarowy typu furgon

Faltwand - Kofferaufbau, Seitenfaltwand

Nadwozie furgonowe z bocznymi drzwiami składanymi montowane na podwoziu samochodu ciężarowego
Mevissen nadwozie furgonowe z lewostronnymi drzwiami składanymi na boki, przeznaczone do przewozu ładunków suchych, wyposażone w windę załadunkową zamiast drzwi tylnych

Dostępne są także inne wykonania, wyposażenie i akcesoria również dla samochodów dostawczych.
Kompletujemy pojazd zgodnie z Państwa wymaganiami i życzeniami.

W cenie:
* Atest TÜV §13 EG-FGV z załącznikami
* Właściwości zabezpieczenia ładunku zgodnie z normą ISO 12642, bez certyfikatu

* Samochód ciężarowy: dostarczany przez klienta
* Montaż nadwozia wykonywany przez Mevissen Nutzfahrzeug GmbH, 52382 Niederzier, Niemcy. Podwozie ciężarowe należy dostarczyć na koszt własny do Niederzier celem niezbędnych prac montażowych i odebrać po zakończeniu montażu.

Wyposażenie nadwozia furgonowego i podwozia samochodu ciężarowego:
Nadwozie składane do przewozu ładunków suchych "Standard", składające się z:
- izolowane panele przednie, dachowe, boczne i drzwiowe z zewnątrz pokryte laminatem GFK
- od wewnątrz panele ocynkowane, pokryte na biało blachą stalową
- panele ścian i drzwi w strefie ładunkowej wzmocnione od wewnątrz sklejką warstwową
- ramki kątowe zapewniające optymalne łączenie paneli na krawędziach zewnętrznych
Podłoga ze sklejki antypoślizgowej, wodoodporna, całość uszczelniona; nośność podłogi do 5000 kg nacisku osi wózka widłowego
Stalowa rama drzwi tylnej, wzmocniona dla zamknięcia platformą windy załadunkowej, z ciągłym profilem uszczelniającym
Lewostronne boczne drzwi składane, dwuskrzydłowe z trzema segmentami każda, prowadzone na wózkach jezdnych górą, zawiasy ciągłe Poliall, zamki drzwiowe obrotowe ze stali nierdzewnej (zamykane), opatentowane blokady drzwi, uszczelki gumowe u góry i dołu w ramie drzwiowej
Wysuwana drabinka pod drzwiami bocznymi
Listwy ochronne z aluminium na wewnętrznej stronie paneli (ściana przednia, boczne, drzwi boczne, przyklejane i nitowane od powierzchni podłogi do wysokości 300 mm)
Blacha ochronna z aluminium na wewnętrznej stronie ściany przedniej
Oświetlenie LED wewnątrz przestrzeni ładunkowej, wpuszczone w sufit
2x białe LED lampy obrysowe z przodu, na górze ściany przedniej
2x LED lampy wielofunkcyjne na górze w ramie drzwi tylnej (światło, stop, kierunkowskaz), boczne lampy obrysowe z funkcją kierunkowskazu
Montaż ramy pomocniczej i nadwozia na dostarczonym przez klienta podwoziu ciężarowym
2x odboje tylne, lewy i prawy
Boczne zabezpieczenie przed najechaniem wykonane z anodowanych profili aluminiowych
Błotniki plastikowe z chlapaczami
Montaż wsporników, lamp tylnych, bocznych lamp obrysowych oraz oświetlenia tablicy rejestracyjnej dostarczonych wraz z podwoziem ciężarowym
2 pary reflektorów roboczych LED zamontowanych na podwoziu/pojeździe ciężarowym z włącznikiem/wyłącznikiem w kabinie kierowcy

Wyposażenie do mocowania ładunku:
* Bez systemów zabezpieczenia ładunku/pasów mocujących – 1 para szyn mocujących w podłodze (typ: Airline), aluminiowe, montowane wpuszczane po obu stronach na całej długości nadwozia, w komplecie 6 pasów mocujących z odpowiednimi końcówkami, 2-częściowe, długość 8 m, dodatkowo 6 uniwersalnych okuć mocujących, punkty mocowania przetestowane i dopuszczone do 2000 daN
* Bez systemu EasyStrap-Cargo (opcja pasów mocujących), profile w narożnikach pomiędzy dachem a ścianami/drzwiami umożliwiające zaczepianie lub podwieszanie pasów mocujących po obu stronach wnętrza nadwozia
* 4 pary uchwytów podłogowych (siła pociągowa
Nedpfx Aeyd E D Ujbtowb

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.