Wózek widłowy czołowy

Hyster H16.00XM-12

Opis osprzętu: W zestawie: - Zgodność z przepisami ruchu drogowego (STVO) - 3. zawór hydrauliczny - lampa ostrzegawcza (kogut) - reflektory robocze - 4. zawór hydrauliczny - kabina - ogrzewanie - hak holowniczy - lusterka Wyposażenie dodatkowe: ogrzewanie, pełna kabina, lusterko wewnętrzne, lampa ostrzegawcza Opis wyposażenia dodatkowego: opcjonalnie za dopłatą: + trzpień + przesuw boczny + rozstawiane widły itp. Opis: - Sterowanie z siedzenia - Punkt ciężkości ładunku: 1200 mm - Odległość ładunku: 1077 mm - Szerokość robocza dla palet 2400x2400 ułożonych poprzecznie: 8900 mm - Promień skrętu: 5253 mm - Minimalna odległość osi obrotu: 840 mm - Prędkość jazdy z/bez ładunku km/h: 26 / 28 - Prędkość podnoszenia z/bez ładunku m/s: 0,33 / 0,38 - Prędkość opuszczania z/bez ładunku m/s: 0,34 / 0,39 - Siła pociągowa z/bez ładunku przy 1,6 km/h N: 97 / 99 - Maks. siła pociągowa z/bez ładunku N: 126 / 128 - Zdolność pokonywania wzniesień z/bez ładunku przy 1,6 km/h %: 24 / 42 - Maks. zdolność pokonywania wzniesień z/bez ładunku przy 1,6 km/h %: 32 / 35 - Czas przyspieszenia z/bez ładunku (0-15 m): sekundy 5,9 / 6,5 - Ciśnienie na osprzęt MPa: 15 - Przepływ oleju do osprzętu l/min: 105 - Poziom hałasu, kabina operatora (LpAz), wg EN 12053 Stage IIIA dB(A): 78 - Poziom hałasu, kabina operatora (LpAz), wg EN 12053 Stage IIIB dB(A): 75 - Uchwyt holowniczy wałek - Hamulec roboczy - Obciążenie osi z ładunkiem przód/tył (odstęp ciężaru ładunku 900 mm) kg: 41 640 / 3 377 - Obciążenie osi z ładunkiem przód/tył (odstęp ciężaru ładunku 1200 mm) kg: 39 145 / 3 363 - Obciążenie osi bez ładunku przód/tył kg: 13 430 / 13 078 - Rozstaw kół przód mm: 2400 - Rozstaw kół tył mm: 2175 - Pochylenie masztu: przód/tył: 10/12 (°) - Wysokość siedziska: 2145 mm - W pełni amortyzowany fotel, pas bezpieczeństwa, lampka do czytania, dodatkowy wentylator. - Wydajny silnik wysokoprężny z doładowaniem powietrza. - Różne konfiguracje silników zapewniają zgodność emisji spalin ze standardami IIIA lub IIIB dla maszyn niedopuszczonych do ruchu drogowego. - Dzięki dwustopniowemu, bezobsługowemu filtrowi cyklonowemu wstępnemu widlaka można używać również w zapylonym otoczeniu. - Wydajny układ chłodzenia przystosowany nawet do warunków tropikalnych. - Układ wydechowy ze stali nierdzewnej z powłoką aluminiową. - W pełni automatyczny system Soft-Shift APC200. Skrzynia posiada również blokadę zmiany kierunku jazdy podczas ruchu – zabezpieczenie przed uszkodzeniem. - Zabezpieczenie silnika i skrzyni biegów z początkowym ograniczeniem mocy oraz późniejszym wyłączaniem silnika. - Mokre hamulce wielotarczowe. - Podstawowy zestaw oświetlenia.
Pedsydwk Tepfx Abtegg

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.