Samochód ciężarowy z plandeką typu platforma

VOLVO FL 290 BL/ AC/ 6.5m Pritsche/ LBW 3.0t/ NL 10.2t

Stan: używany, przebieg: 58 000 km, moc: 152 kW (206,66 KM), pierwsza rejestracja: 09/2014, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, windy załadunkowa, Iveco Eurocargo 100E21 E6 z windą załadunkową Giedpfsw Dw T Aex Ab Rjp Klimatyzacja, elektryczne szyby, wspomaganie kierownicy, RCD, tempomat Elektryczna winda załadunkowa Bär, tylna oś na zawieszeniu pneumatycznym z pilotem Retarder, oświetlana przestrzeń ładunkowa, poduszki powietrzne Zastrzegamy możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej.

Stan: używany, przebieg: 57 500 km, moc: 152 kW (206,66 KM), pierwsza rejestracja: 09/2014, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 09/2025, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, kompresor, ogrzewanie postojowe, windy załadunkowa, Iveco Eurocargo 80E21 E6 z windą załadunkową Gsdpfx Absxuxzye Rsip * Elektryczna winda załadunkowa Bär * Tylna oś z zawieszeniem pneumatycznym i pilotem zdalnego sterowania * Klimatyzacja * Retarder * Oświetlana przestrzeń ładunkowa * Elektryczne podnośniki szyb * Tempomat Zastrzega się możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej.

Stan: używany, przebieg: 30 158 km, moc: 157 kW (213,46 KM), pierwsza rejestracja: 12/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 12/2024, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 6 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 475 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, kompresor, windy załadunkowa, Opis pojazdu: - Rozstaw osi 4,30 m / tylny zwis 2,08 m - Tył: 5,00 t, zawieszenie pneumatyczne, SR5.14 - Dopuszczalna masa własna podwozia FGG maks. 7490 kg - H3279WHTE - Przełożenie tylnego mostu 3,73 - Fotel kierowcy pneumatyczny - Norma emisji spalin Euro 6 - Zbiornik AdBlue® 25 l, prawa strona podwozia - 6-biegowa manualna skrzynia biegów 6S800 OD, 6,58-0,78 - Silnik PX-5, 157 kW/213 KM - Regulowany spojler dachowy - Przód: 3,60 t, resor paraboliczny HD, F36 - Zastosowanie z dyszlem, tabliczka znamionowa, do maks. DMC - Manualna skrzynia biegów, 6 przełożeń - F1,215/75R17.5 - R1,215/75R17.5 Gijdpsqzfizjfx Ab Rsp Kabina zewnętrzna: - Centralny zamek z funkcją testowania oświetlenia zewnętrznego - Przezroczysta, zielona osłona przeciwsłoneczna nad przednią szybą - Halogenowe reflektory podwójne z odpornym na uderzenia szkłem soczewkowym Lexan Aerodynamika: - Kształt regulowanego spojlera dachowego zapewnia płynny przepływ powietrza pomiędzy kabiną a zabudową lub naczepą Wnętrze kabiny: - Podwójna kanapa pasażera z tapicerką welurową. Oba miejsca z zagłówkami i trzypunktowymi pasami bezpieczeństwa, schowek pod zewnętrznym siedziskiem - Ręcznie sterowana klimatyzacja z funkcją obiegu zamkniętego Komunikacja i zarządzanie jazdą: - Ogranicznik prędkości ustawiony nominalnie na 85 km/h. Tolerancja pozwala na maksymalną prędkość pojazdu 88,5 km/h - Cyfrowy (inteligentny) tachograf VDO DTCO z odbiornikiem GNSS i modułem DSRC, zgodny z rozporządzeniem UE, załącznik 1C - Radio/odtwarzacz USB. System nagłośnienia z 2 głośnikami Bezpieczeństwo i ochrona: - Akustyczny sygnał cofania z wyłącznikiem obejściowym Zawieszenie i osie: - Pojedynczo przełożona napędzana tylna oś, typ SR 5.14, z elektronicznie sterowanym dwu-membranowym zawieszeniem pneumatycznym, amortyzatory i stabilizator. Dopuszczalne obciążenie techniczne 5,00 t - Przednia oś F36. Resory paraboliczne Heavy Duty, amortyzatory i stabilizator. Dopuszczalne obciążenie techniczne 3,6 t Układ napędowy: - Napędzana tylna oś z mechaniczną blokadą mechanizmu różnicowego - Silnik PX-5, 4-cylindrowy diesel, 4,5 l. Moc 157 kW (213 KM) przy 2300 obr./min. Maks. moment obrotowy 850 Nm przy 1200-1500 obr./min Układ hamulcowy: - Mechaniczne hamulce postojowe z pozycją kontrolną Wyposażenie do holowania przyczep: - Instalacja elektryczna do przyczepy (24 V) z dwoma 7-pinowymi gniazdami. Dodatkowe gniazdo 7-pinowe do podłączenia systemu EBS przyczepy/naczepy - Pneumatyczne przyłącze do przyczepy z szybkozłączkami - Belka poprzeczna dyszla, wartość D 85 kN, Dc 70 kN, V 25 kN. Złącze przyczepy D 85 kN. Belka i złącze zamontowane na podwoziu - Do zastosowania z dyszlem, tabliczka znamionowa, do maks. dopuszczalnej DMC Zabudowy i przygotowanie pod zabudowę: - LED-owe światła pozycyjne boczne - Złącze do obsługi windy załadunkowej w podwoziu (A088). Sygnały elektryczne do blokady przechylania kabiny i pracy silnika. Zasilanie 24 V przez złącze. Przewód zapasowy do tablicy rozdzielczej. Zawiera wskaźniki na tablicy rozdzielczej: aktywacja windy i pozycja dolna oraz sygnał blokujący rozrusznik przy otwartej windzie - Mocowanie zabudowy BAM 1, z konsolami typu B, dostarczane w formie elementów luzem. Od tygodnia produkcyjnego 2019-45 pierwsza konsola (najbliżej kabiny) wstępnie zamontowana po obu stronach podwozia Dopuszczalna masa całkowita i dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów: