Naczepa otwarta z plandeką

KÖGEL S24-1*Volumen* LiftA*Hubdach*

VIN: WK0S0002400300639
Dopuszczalne obciążenie siodłowe: 12 000 kg
Dopuszczalne obciążenie zespołu osi: 24 000 kg (po 8 000 kg na oś)
Technicznie możliwe obciążenie zespołu osi: ok. 27 000 kg (po 9 000 kg na oś)
Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg
Technicznie możliwa masa całkowita: ok. 39 000 kg
Teoretyczna ładowność: ok. 29 478 kg
Wytrzymałość podłogi wg DIN EN 283 przy osi próbnej 7 200 kg
(A) Rozstaw osi: ok. 6 390 mm
(A1) Odstęp osi: ok. 1 310 mm
Dedoycphzepfx Albouu
(A2) Odstęp osi: ok. 1 310 mm
(D) Długość całkowita: ok. 13 950 mm
(E) Szerokość całkowita: ok. 2 550 mm
(F) Długość powierzchni ładunkowej (wewnętrzna): ok. 13 620 mm
(G) Szerokość powierzchni ładunkowej (wewnętrzna): ok. 2 480 mm
(G2) Szerokość przeładunkowa tylna: ok. 2 480 mm
(H1) Wysokość załadunku niezaładowanego przy pozycji jazdy poziomej: ok. 1 030 mm
(H2) Wysokość załadunku załadowanego przy pozycji jazdy poziomej: ok. 1 000 mm
(H3) Osiągalna wysokość rampy z tyłu pojazdu przy wysokości siodła 910 mm, załadowany, podniesiony: ok. 1 190 mm
Wysokość jazdy ustawiona na 265 mm.
(K) Boczne przejście przeładunkowe (wewnętrzne): przód ok. 2 735 mm - ok. 2 860 mm [regulowane o 5x25 mm], tył ok. 2 810-2 860 mm [regulowane o 1x50 mm]
(K1) Wysokość wewnętrzna pod dachem: przód ok. 2 875 mm - ok. 3 000 mm [regulowane o 5x25 mm]; tył ok. 2 950 mm - ok. 3 000 mm [regulowane o 1x50 mm]
(X1) Wysokość całkowita niezaładowanego przy pozycji jazdy poziomej = H1 + K + T +/- ustawienie wysokości zabudowy | = S +P + K+T+/- ustawienie wysokości
Ustawienia zabudowy: Konstrukcja typu „Mega” umożliwia regulację wysokości z przodu 5x25 mm i z tyłu 1x50 mm. Odpowiednie wysokości (wysokość całkowita, przejście boczne, wysokość wewnętrzna) zmieniają się w zależności od ustawienia zabudowy.
(T) Wysokość konstrukcyjna dachu (bok): ok. 180 mm. Dzięki konstrukcji belki dachowej wysokość wewnętrzna na szerokości palety odpowiada podanej wysokości wewnętrznej pod dachem.
(N) Przedni zwis (zgodnie z ISO 1726): ok. 1 685 mm
(N1) Promień przedniego zwisu (zgodnie z ISO 1726): ok. 2 040 mm
(O) Promień wychylenia do tyłu (zgodnie z ISO 1726): ok. 2 300 mm
(P) Wysokość konstrukcyjna nad siodłem: ok. 90 mm
(S) Możliwa wysokość siodła niezaładowanego: ok. 940 – 1 070 mm, poziomo przy ok. 940 mm (uwzględnić wysokość całkowitą!)
Rama
Klasyczna rama drabinowa w konstrukcji stalowej lekkiej z przechodzącymi poprzecznicami.
Blacha osłonowa między ramą zewnętrzną a dźwigarem podłużnym jako ochrona kół tylnych ciągnika siodłowego.
Płyta sprzęgająca grubości 8 mm z zaczepem siodłowym 2" wg DIN 74080/ISO 337
Podwozie
Podnoszenie osi na osi 1
Sterowanie podnoszeniem osi w pełni automatyczne, zależne od obciążenia. Pomoc przy ruszaniu: aktywacja przez 3x hamulec, przeciążenie do 30% do prędkości 25 km/h.
Trzyosiowy agregat SAF INTRADISC z hamulcami tarczowymi Ø 370 mm, ET 120.
Zawieszenie pneumatyczne z zakresem skoku 260 mm
Osprzęt podwozia
Podpory siodłowe JOST, mechaniczne z samopoziomującą stopą, udźwig 24 t.
Boczne zabezpieczenie według ECE-R73
2 duże skrzynie narzędziowe z tworzywa sztucznego, wodoszczelne, wymiary (wewnątrz) ok. 923 x 422 x 460 mm. Montaż z tyłu po 1 lewej i 1 prawej stronie.
Wysokość profilu zabezpieczenia przed wjechaniem min. 120 mm, przystosowana do zwiększonych sił testowych.
Układ hamulcowy / pneumatyczne zawieszenie
Instalacja WABCO EBS
Układ pneumatyczny zawiera 1 zawór podnoszenia/opuszczania, zamontowany po stronie lewej za agregatem osiowym. Pozycja jazdy ustawia się automatycznie.
Wyposażenie mo

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.